Tak, dlatego napisałem że wierzę w historie serwisowe.
Po prostu pytania o autentyczność przebiegu odczytywanego przez obd2 ciągle się powtarzają.
Printable View
Tak, dlatego napisałem że wierzę w historie serwisowe.
Po prostu pytania o autentyczność przebiegu odczytywanego przez obd2 ciągle się powtarzają.
czyli by się zgadzało że ma 123 tys?, (to skąd te 35 co 4 przeglądy) a co do tego 35 tys, to w menu komputera pokładowego w SERVICe pisze 34354 tys. Tomek, samochód kupowany jest od Ciebie tak apropo rocznik 2008 :)Cytat:
Napisał Tomek_KRK
- - - Updated - - -
tak się zastanawiam jeszcze dlaczego od stycznia 2011 roku sa wszystkie dane mimo to że rocznik jest 2008, i czy 4 przeglądy to nie zamało jak na 6 lat? z góry wielkie dzieki o wyjaśnienie.
Przeglądy w ASO robi się najczęściej po pewnym przebiegu... Znam właściciela Punto, który po 3 latach użytkowania i przebiegu 15 tys. zaczął się zastanawiać, czy może by na jakiś serwis nie pojechać. Choćby olej wymienić ;)Cytat:
Napisał czapel
Mój mechanik opowiadał mi historię, że przyjechała do niego Pani, która przez 6 lat nic nie robiła w swojej toyocie corolli i zachwycała się jakie to super bezawaryjne auto tylko coś zaczęło jej trzeć przy hamowaniu. Okazało się, że klocków z przodu prawie nie było, tarcze dramat a olej o dziwo był nieco poniżej minimum.
Podobną historię słyszałem w rodzinie ostatnio (w wersji z Yariską). Po prostu nikt użytkowniczce nie powiedział na czym polegają okresowe przeglądy i co się powinno wymieniać...Cytat:
Napisał marcingoleniow
Zestawiając wskazania odometru, licznika, inspekcji olejowych oraz wydruk z serwisu - jest to w miarę spójne wszystko, zresztą zawsze można wykonać telefon do któregokolwiek serwisu z tego wyciągu, który załączyłeś - mogą potwierdzić, lub zanegować przebieg i to jest tak naprawdę najskuteczniejszy sposób weryfikacji przebiegu.Cytat:
Napisał czapel
Masz wydruk od 2011 roku, a w 2011 to auto miało 50 tysięcy przebiegu w kwietniu. Na okrągło - 3 lata -> 50 tysięcy przebiegu, 6 lat -> ok. 100.000.Cytat:
tak się zastanawiam jeszcze dlaczego od stycznia 2011 roku sa wszystkie dane mimo to że rocznik jest 2008, i czy 4 przeglądy to nie zamało jak na 6 lat? z góry wielkie dzieki o wyjaśnienie.
We Włoszech robią przeglądy co 30 tysięcy, nie przejmując się, że ktoś może robić w roku np. 15 tysięcy kilometrów. Po prostu przyjedzie do przeglądu po 2 latach.
Cytat:
Napisał Tomek_KRK
hehe dzwonić nie będe, samochód jest kupiony od Pana firmy, czyli przebieg pewny ma być :) chciałem sie upewnić czy wszystkie te dane są prawdziwe i spójne.
yy styczniu bo pierwszy w dacie jest miesiąc potem dzień, czyli byłoby to w styczniu.
wracając do danych z centralki. mam pytanko ostatni przegląd był 17 września 2013, ale jest taka informacja jak: dni minione od ostatniej usługi 46, data wypada jakoś w listopadzie 2013, czyli te dni to nie data od ostatniego przeglądu tylko własnie od czego? (bo wiem, mam też dane z innej alfy i tam te dni wskazywały ostatni przegląd)Cytat:
Napisał czapel
- - - Updated - - -
wracając do danych z centralki. mam pytanko ostatni przegląd był 17 września 2013, ale jest taka informacja jak: dni minione od ostatniej usługi 46, data wypada jakoś w listopadzie 2013, czyli te dni to nie data od ostatniego przeglądu tylko własnie od czego? (bo wiem, mam też dane z innej alfy i tam te dni wskazywały ostatni przegląd)Cytat:
Napisał czapel
Rozmawiałem kiedyś z sersiwantem obsługującym examiner i wniosek z rozmowy był taki:Cytat:
Napisał czapel
– pewne rzeczy są błędnie przetłumaczone
– pewne rzeczy liczą się po włosku, np. któryś tam licznik przeglądów liczył od końca, tzn. 6-5-4-3-2-1-0. Trochę to dziwne, ale twierdził, że auto z licznikiem przeglądów 4 oznacza, że były dopiero 2 przeglądy. I to się w tym konkretnym przypadku zgodziło z odczytem z MES (2 odbyte przeglądy).
Jakieś to takie wszystko mało spójne.
mało spójne oznaczenia czy historia? tylko, nawet według historii przynajmniej były 3, a byc może 4 bo historia jest od 2011, i byc może był przy 30 tys.
aha jeszcze ostatni był przy 122500, wyszło mi również z samej kontrolki (w menu service do przeglądu zostało 34350 przy przebiegu 123150)
czyli 650 km był ostatni przegląd, to odejmując od przebiegu wychodzi 122500.
"Mało spójne" odnosiło się do auta które ja miałem podpięte pod examiner i tego jak examiner pokazuje różne opcje. Auto miało licznik przeglądów 4, a serwisant stwierdził, że to oznacza, że miało 2 przeglądy w ASO i to się zgadzało z historią serwisową wydrukowaną z systemu Alfy. To wszystko działo się w locie, między jednym autem a drugim, więc nie miałem okazji dokładnie sprawdzić i podpytać o co chodziło. Zapamiętałem sobie tylko ten fakt odliczania od 6.Cytat:
Napisał czapel
Co do Twojego auta to nie szukał bym dziury w całym. Raczej wszystko się zgadza. Pamiętaj też, że przebieg jest kodowany w kilku miejscach (komputer deski rozdzielczej, komputer ECU, ale pewnie też inne komputery). Są to niezależnie zliczane wartości, stąd w MES wartość z ECU może być inna niż wartość przebiegu z Examinera z deski rozdzielczej. Dodatkowo – autor programu MES jasno daje znać, że on po prostu stara się rozkodować pewne wartości bitowe odczytane z komputera i to "rozkodowanie" nie zawsze będzie prawidłowe.
I jeszcze sprawa przebiegów. W naszych autach komputer wyznacza sam kiedy ma być przegląd (np. licząc liczbę wypaleń DPF, degradację oleju, średnia prędkość itp. parametry). Więc to nic dziwnego, że w pierwsze 3-4 lata auto było na przeglądzie 2 razy. Jak z autem nic się nie działo to po co właściciel miał odwiedzać ASO.
Czesc jestem nowy i właśnie zacząłem szukac AR dla siebie. Ogladałem ostatnio pewną sztuke i mam pewien problem na budziku jest 74kkm, czyli dosc nisko podlaczylem wiec pod Multiecuscan (orig. najnowsza wersja ściągnięta ze strony producenta) i w parametrach ECU odczytałem:
- Odometer 0km
- Odometer at last DPF replacement 72kkm
- Odometer at last oil change 20,000km
- Oil change counter 5
Pomyślałem że warto podpiąć go w takim razie pod Examinera w ASO, co tez zleciłem, o to co wyszło:
Hodometer ostatni zapis 0km
Hodometer ostat. wymiany oleju 20,000km
Hodometer zadanie wymiany oleju 5,000km
Ap. pomiar ostatnia wym.ECU 72,000km
Ilosc wymian oleju 5
W zwiazku z tym pytanie do kogos kto ma doswiadczenie z tymi programami. Czy te przebiegi oznaczaja przebieg w momencie ostatniej wymiany oleju czy tez przebieg przejechany OD ostatniej wymiany oleju? Co o tym sadzicie czy wynika z tego ze licznik byl coafany i powyzsze paramtery sie wyzerowaly?
W tym miesiącu kupiłem 9 i też mam 5 wymian oleju ale na budziku 160kkm
Wymiana oleju co 30k lub rok. Więc albo samochód ma 5 lat, albo 150k km
Ale nie sugerował bym się tym...
Po drugie wszystko da się zmienić.
@jingle
Zobacz jeszcze w multiecuscan taką pozycję, jak ilość programowań ecu
To wymień od razu olej i skróć te wymiany.Cytat:
Napisał p.maiki
Co 30tys. to jakieś nieporozumienie wymieniać olej w turbodieslu :/
Przecież to o niczym nie świadczy. Ktoś mógł wymieniać co 10 a kasować co 30 lub rok.
Dokładnie. Ja przy wymianie miałem wyzerowany przebieg (30k) i teraz przy następnej wymianie tego ie będę robił jako, że wymieniam średnio co 10k lub rok.Cytat:
Napisał maly_777
Podepnę się, próbowałem skrócić za pomocą FESa interwały do 10tyś, ale nie daje rady. Odrzuca zmiany, czy jest jakaś opcja, żeby to zmienić?Cytat:
Napisał karmal
Użyj mes
mes tez nie daje rady w 9 było już o tym na forum.Cytat:
Napisał meiss
Prawdą jest że w aucie po chipie odometer pokazuje bzdury?
Zmieniałem wersja MES 1.7 i 1.9 i zmieniło na 15kkmCytat:
Napisał interside
Tak tylko MES ma jakiś dziwną witaminkę, trzeba zmieniać numer seryjny dysku, a tego nie chce robić
U mnie po chipie odometer stoi na "0". Jako że zamierzam jeździć tym autem do jego naturalnego rozkładu w niczym mi to nie przeszkadza :cool:Cytat:
Napisał KuASY
Tak się zastanawiam czy faktycznie przykładowy zapis o treści " Hodometr ostatniej wymiany DPF, km: 191000.00 " jest informacją , że wymieniono cały DPF ? :drag:Cytat:
Napisał Tomek_KRK
Powinno być raczej "ostatniej regeneracji", tj. wypalania. U mnie pokrywa się w przybliżeniu ze stanem faktycznym.
A u mnie jest różnica 6 tysiecy kilometrówCytat:
Napisał magil
U mnie mniej, dawno w sumie sprawdzałem. Ale pamiętam, że wartość tego parametru jest niższa niż liczba na liczniku. Wzrasta jednak proporcjonalnie. Z ciekawości przy najbliższej okazji obadam.
wartośc odometra powinna mniej wiecej pokrywac sie z danymi z licznika. Moze byc +/- kilka tysiecy. Jesli odometr pokazuje zero to wg mnie jest podjerzane. Z tego co pamietam mozna sprawdzic kiedy byl programowany ostatnio licznik.
U mnie na odometrze pokazuje 3k km mniej niż na liczniku. Ostatnie programowanie było przy 0,0km. Z racji, że podłączałem się dzisiaj po raz pierwszy chciałem zapytać jak sprawdzić ilość cykli wymiany oleju? Program Multiecuscan 2,2.
Na samym dole w parametrach jest opcja. Pamiętaj, że jak ktoś jeżdził ze świecącym przeglądem po 30k km lub po roku to niezbyt ci to coś powie...
No tak wiem, albo zmieniał częściej np co 10kkm. Bardziej z ciekawości chciałem zobaczyć jak to wygląda u mnie.
Czytam i czytam i nie wiem jak interpretować te dane...
Stan licznika - 102 tyś.
Hodometr ostatniej wymiany oleju - 222107 km
Hodometr zadanie wymiany oleju - 221240 km
Hodometr ostatni zapis - 9890km
Panowie, jak mam te dane interpretować? Tomek, może jakaś podpowiedź?
Btw. podobno po stanie bardziej egzemplarz jest bardziej w stronę 100kkm niż 250kkm.
Tak jak widać. Ostatnia inspekcja olejowa była przy 220 000km.
Czy ostatnie wypalenie DPF'a jest również wyższe czy normalne?
Nie ulega wątpliwości że masz cofnięty licznik. Ktoś po korekcie zapomniał skasować inspekcji, a ona też ma przebieg odnotowany.
Dodano po 2 minutes:
Cofka była 9890 km temu.
Czyli ze co ?Cytat:
Napisał Sowizdrzal
Bo ja kupil 180kkm i zero wytarc itp
No masz conajmniej 222107 km przebiegu.Cytat:
Napisał Sowizdrzal
Ale to nadal jes ok wg mnie
No chyba ze ktos oczekuje "gnoja" z de z 80kkm...
Moja dobija 200 i wnetrze bez uwag - we PL bym zrobil 130 i by poszlo ale vin daje inne dane...
to za pomocą kkl idzie sprawdzić?;)