a nie macie wrazenia jakby przy tym duzym spalaniu problemem byloby jeszcze zamulenie auta?
Printable View
a nie macie wrazenia jakby przy tym duzym spalaniu problemem byloby jeszcze zamulenie auta?
Hmm auto zbiera sie super od 2000 obr
Odłączyłem wczoraj przepływkę i pojeździłem i zero szarpań. Dzisiaj rano (zawsze na zimnym szarpał że ledwo mozna ruszyć) też cisza - ładnie pracuje. Teraz jechałem i dalej ładnie pracuje (odpięta przepływka).......
u mnie tez ponizej 2000 zamulone ze hoho
no dobra to co z tą przepływką - na podłączonej jest masakra auto szarpie i zapisuje sie błąd P0101. Po odłączeniu przepływki auto jeździ normalnie. We wczesniejszym poście logi przepływki. Ma ktoś jakiś pomysł?
przeplywka do wymiany - najlepiej gdybys mial jakas na podmianke
jakie spalanie masz z odcieta przeplywka - moze jakies logi
Logi z odłączona przepływka
Jakie parametry zaznaczyć do pomierzenia gazolu?
Jak tu siedzi przepływka - 0 281 002 792 czy 0 281 002 980 alfa romeo 147 1,9 JTDm 150 km data rejstracji 1szej 2006 styczeń (generalnie fura z 2005)?
u mnie na odpietej przeplywce bylo caly czas 700, ciekawe co ci mierzy teraz mase skoro sie zmienia, chyba ze komp zaklada dana mase dla danych obrotow
do gazolu masz dwa ktore cos pokazuja, ilosv ogolna gazolu i nastepna 2 pola nizej lub wyzej - ilosc gazolu chyba
podepne sie pod problem, bo wlasnie wrocilem z krotkiej 200km trasy.
alfa 147 1.9jtd 115km
wyjezdzajac z domu na wskazniku paliwa mialem lekko pod 1/2 baku, zrobilem 180km, 90% w trasie 80km/h 4 bieg 2000rpm, wskazania komputera - średnie spalanie 5,3l/100km wiec raczej w normie. wyliczylem sobie ze wg komputera powinna spalic ok. 10l, ale na stacji zalalem za 80zl (niecale 16l) i wskaznik paliwa stanal dokladnie w tym samym miejscu co przed wyjazdem, czyli wg wskaznika spalil ~8l/100. 3l/100km to wg mnie ogromna roznica...:/.
dodam, ze przeplywka strasznie zaniza mi wskazania, np na wolnych powinno byc ~370mg/i, a u mnie pokazuje ~40mg/i... wina przeplywki? :(
bo ja juz nie moge z tym spalaniem, w miescie wg komputera, przy spokojnej jezdzie spala 9l/100, a w rzeczywistosci jest chyba duzo wiecej :/
pomozcie.
u mnie jest podobnie tylko mi pokazuje ze spala duzo, wskaznik czasami oszukuje to znaczy pokazuje ze wiecej paliwa idzie, u mnie kiedys po 5 km pokazalo ze spqlil chyba z 7 litrow, raz kiedys po tankowaniu mi sie zacial i podczas jazdy dopiero sie odblokowal.
Bez logow jak zwykle duzo nie powiemy, daj logi z masami, napieciem przeplwyki (jakos musze ten parametr rozpracowac) i ilosciami podawanego paliwa - moze byc na wolnych obrotach i zobaczymsa czy cos tam da sie zobaczyc
Myślę, że to by było logiczne...Cytat:
Napisał zasit
Możesz te 2 parametry napisać po angielsku bo nie mogę zaczaić który to ;)Cytat:
Napisał zasit
fuel quantity i fuel cos tam
w jednostce mg/i
:]
- widac z tego tematu że przydałby sie przyklejony temat
" Wszystkie informacje odnośnie przepływomierzy silników JTD , TS i V !!!".
- co na to administracja forum ?
nowe logi bez przepływki i z przepływka
Proszę o ocenę...
wszystko na postoju , przeciez logi robi sie podczas jazdy od 1.500 do 4.500 obr na 4 biegu moze byc...
a ja czekam na pomiar napiecia przepywomierza bo sie nie doszukalem tam tego- przeciez to jest w logach
dla mnie jest wazne pomiar kilku wartosci - obroty, dawki paliwa w mg/i , i napiecie przeplywki AIR FLOW SIGNAL - wszystko na wolnych obrotach bede porownywac ze swoimi
inna przeplywka juz w drodze takze tez bede testowac
ok to może ustalmy co mam zrobić bo widzę ze bałagan sie wkradł :)
Czy ktoś może rozpisać (mogę zaznaczyć tylko 4 parametry maksymalnie, najlepiej po ang jak w programie FES):
1 )Logi na postoju
- Przepływka - jakie parametry zaznaczyć
- Turbina - jakie parametry zaznaczyć
- Wtryski - jakie parametry zaznaczyć
- Gazol - jakie parametry zaznaczyć
2) logi podczas jazdy (1500 obr do 4500 obr na pełnym gazie na 3 ce lub 4ce)
- Przepływka - jakie parametry zaznaczyć
- Turbina - jakie parametry zaznaczyć
- Wtryski - jakie parametry zaznaczyć
- Gazol - jakie parametry zaznaczyć
Jeżeli jeszcze jakieś logi trzeba zrobić poproszę o info
dla mnie pomiar 3 wartosci - obroty silnika, dawka paliwa w mg/i - wartosc ogolna -total fuel quantity - tak to sie zwie, i napiecie przeplywki AIR FLOW SIGNAL w Voltach
te wartosci na wolnych obrotach
To dla mnie
napiecie przeplywki AIR FLOW SIGNAL w Voltach
Czegoś takiego nie znalazłem - mam tylko Air temperature (Boost/Manifold) signal
nie ma fiat ecu scana na tym kompie ale tam to jest napewno
masz to dokladnie pod desired air flow quantity czyli pod docelowa masa powietrza
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...pinie-4wyl.jpg
na obrazu na srodku to masz
Dołącze do tematu wymieniłem przepływke bo stara pokazywała za malo o dziwo nowa tez tak pokazuje o co kaman
widzialem na logach jakiegos czlowieka w necie ze przeplywka na wolnych pokazywala napiecie normalnie bez skokow
Ale ciekawi mnie stan rzeczy może tak ma być ( jak wstawić logi na forum ) cisnienie doładowania pieknie w celu na postoju i podczas jazdy a przepływka pokazuje za mało dużo za malo napiecie wcale nie stoi w miejscu? ( uszkodzona - moze ktoś z wawy też ma ten problem chetnie podmienie przepływkę teraz to juz mam dwie sztuki )
Załącznik 27400
fiejtek
tam nie widac obrotow a masa rzeczywiscie za mala, jak beda obroty to cos mozna powiedziec czy samo napiecie przeplywki jest ok
a przeplywka dobrze zostala zamontowana? jak sie ja przekreci to pokazuje wlasnie bzdury takie
musialbys zrobic logi z obrotami i napieciem przepwlyki i masami pow. moze byc nawet na wolnych obrotach i przy przegazowaniu na luzie
No fakt obrotów nie ma ale ciągłem na czwórce od ok 1800 do 4500 ale powtórze test. Przepływka moim zdaniem nie ma jak się przekręcić ?
no nie powinna
ale napiecie wyglada na ok tylko te masy cos nie teges
i co ma kto pomierzone te napiecia przeplywki ?
A wiesz jakoś czasu brak na zabawę z alfa, choć dzisiaj na swoim lapku sprawdzałem inną alfę to tam zarówno masy jak i napięcie w normie ( napięcie takie samo jak u mnie ). Logi zrobię dzisiaj podczas powrotu z roboty i się wstawi :)
plus napiecie przeplywki na wolnych
aha fiejte i pokaze tez w logach dawki paliwa
Wstawiam kolejne logi jeżeli coś brakuje to sie dorobi :)
Załącznik 27497Załącznik 27496
fiejtek
a spalanie masz w normie ? bo widze ze raczej bedziesz mial mega spalanie
w sumie na wolnych napiecie przepywy szaleje ci tam samo jak u mnie
Wiesz w wawie to zależy ale mysle że wiecej niz 10 nie idzie a w trasie to tak do 6 i powiem że nie umiem jeździć eko
A co robiłeś z przepływką odnośnie napięcia ?
napiecie przeplywki mnie interesi bo widze zaleznosc tego napiecia od spalania - dokladnie od dawki paliwa, troche dziwne ze masz spalanie w trasie w normie u mnie na takich logach jak w sumie u ciebie nie schodzilem ponizej 7,5-8 w trasie, takze stad moje zainteresowanie, sa ludki ktorzy maja stale napiecie na wolnych i teraz nie wiem jak powinno byc
co do spalania to inny gostek na wolnych mial dawki 3-5 u ciebie widze 7-10 podobnie jak u mnie (silnik temp okolo 70 stopni) - takze cos w tym temacie jest
no niestety przeplywka to w dzisiejszych dieslach podstawowy element ktory musi dobrze chodzic
Ja na dniach wymieniam przepływkę - dam znać czy to przyniosło jakieś efekty
po wymianie daj logi napiecia i paliwa
ok tylko muszę ogarnąć to napięcie w Fes - ale może da radę :):)
No właśnie tylko szkoda że wymiana przepływki nie pomogła na skaczące napięcie jeszcze pokombinuje z przepływką z innej alfy gdzie wszystko jest ok i wtedy postawi się diagnozę co jest przyczyną
ja wsadzilem dzis 3 przepywke i wskazania mam takie same
a wiec skaczace napiecie przeplywki i dawki paliwa total w granicach 8-12 mg/i
co ciekawe jak sie doda gazu to dawka paliwa jakby spada na luzie przy 2000 obr mam cos okolo 8 -10 mg ale napiecie przeplywki dalej napierdziela jak szalone
bez waszych logow - napiecie przepywki i dawki paliwa dalej no dojde o co biega takze jezeli ktos moze to zrobic to BARDZO PROSZE bo juz nie wiem co moze byc tego przyczyna
a w logi 4mg/i to mi sie wiezyc nie chce a byc moze takie powinny byc prawidlowe
wsadziłem nowa przepływke i masakra - to samo - obroty skaczą jak nie wiem co i ledwo zipie ten silnik na jałowym. Auto idzie do mechaniora bo już mam dosyć...
jesli 3 przeplywki wlozyles i bylo tak samo ,u nas jest tak samo to moze tam ma byc ,pokaz gdzie Ty widziales inaczej ?
nie będzie to padnięty któryś garnek?Cytat:
Napisał laurin