Ktoś zna może nazwę tych felg? Swoją drogą piękne :oCytat:
Napisał maaaksss
Printable View
Ktoś zna może nazwę tych felg? Swoją drogą piękne :oCytat:
Napisał maaaksss
Wyglądają jak oryginalne z wersji - o ile się nie mylę - blackline
Blackline 2 :P mam takie zimówki w 147
najlepsze felgi :)Cytat:
Napisał wheelerwasp02
to się powodzi, jedne z najpiękniejszych felg i na zimę :pCytat:
Napisał wheelerwasp02
Noo, dokładnie :)Cytat:
Napisał stecek
to pochwal sie jeszcze jakie masz letnie - bo musza byc kozackie
sam szukam jakis 18-tek i nie moge się zdecydowac
- - - Updated - - -
A mogłbyś kolego powiedzieć czy ta obcierka była spowodowana średnicą czy szerokością opony?Cytat:
Napisał Krajcok
bo jeśli szerokością i obcierała wew.cześć opony to uciekł bym dystansami
i czy mówiąc o tym obcieraniu chodziło o fele 8' z ET-32 ?
Odpowiem w zastępstwie - letnie felgi to Novitec N8
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...012/03/129.jpg
Link do tematu z opisem i większą ilością zdjęć: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...tml#post827245
Dzięki drift-r ;) kończę montować z angielskiego cold air intake system :P czyli dolot ;) także dzień i noc na serwisie i u spawaczy.. ale jutro finalny montaż mam nadzieję jak wszystko pasuje to oddaje dolot do chromowania a parę pierdoł do malowania proszkowego.. i potem będą foty i filmik..
Sorry za OT
A co do pytania oczywiście się zgadza letnie Novitec N8 18" i zimówki Blackline 2 z GT też 18"..
O ile Novitec siedzi jak trzeba i bardzoo rzadko obciera w zwykłej 147.. to Blackline jest szersza o 0,5" i ma et bardziej na zewnątrz o 3mm.. i rozważam możliwość stoczenia 4mm z ET od środka felgi czy wszystko będzie pasować bo te 4mm sporo by zmieniły dla nadkoli w zwykłej 147.. bo w GT pewnie nie ma żadnego obcierania..
A co to jest srednica opony?
Mowie o feldze oryginalnej 18 cali Q2, takiej jak ta: http://allegro.pl/alfa-romeo-gt-159-...558501722.html
Szerokosc 8J
Koledze pewnie chodziło czy obciera Ci ze względu na średnice czyli wysokość całego koła i wtedy uderzanie z powodu zbyt dużej wysokości koła czy ze względu na szerokość czyli wystawanie poza obrys nadkoli opony..
Ale podejrzewam że jednak obcierało Ci przez szerokość opony i wystawanie poza obrys.. bo na średnicy w 235/40/18 masz raptem 8mm więcej od dedykowanego 225/40/18 także to nie robi różnicy..
OMG, ładnejsze felgi na zimówki aniżeli letnie...
No ale o gustach się nie dyskutuje ;)
Cytat:
Napisał Krajcok
Srednica to to samo co wysokosc całej opony
bo skoro 225 nie obciera a 235 napisałeś ze obciera to myślałem, że ze wzglądu na wiekszą srednice trze o nadkole
ale jak dopisałeś ze chodziło o felge z ET-40 to wnioskuje że trze jednak ze wzglądu na szerokość (od wewnętrznej strony koła)
a jesli tak jest to dystans rozwiąze problem
- - - Updated - - -
też tak myśle, bo jak patrze i mierze to moje nadkole, to wizualnie nie wygląda to dobrze, a locha między oponą a nadkolem jest wystarczająco duza aby tam wrzucic (wg. moich obliczen) nawet 215/45/18 ... co w stosunku do 235/40/18 bedzie nawet większe na średnicy o 6 mm. I taką właśnie chce wrzuciś do swojej.Cytat:
Napisał wheelerwasp02
Jutro robię przymiarke wiec aby otrzymać średnice najbardziej zblizoną do tego 215/45/18 zakładam opony 215 i 225/50/17 i się okaże
215 jest za waska, jak to bedzie wygladac. Dwa jak chcesz naciagnac opone 215 na felge 8 cali? To bedzie brzydkie. Juz 225 jest do tej felgi za waska.
Przy 235 dystans nic nie da, a nawet pogorszy sprawe, bo bedzie obcierac o rant tylnego blotnika. Zreszta bez dystansu tez obciera.
Panowie w GT 225/40/18 tak samo jak i 225/45/17 obciera z tyłu przy 3 i więcej osobach na większych nierównościach jezdni.
Przy 225/40/18 z tyłu między oponą a amortyzatorem jest maks 5mm luzu więc nie ma co wsadzać 235 bo to 100% problemy.
Jedynym wyjściem jest wsadzenie niższej opony czyli 225/35/18 na felgę 8 cali szeroką albo 215/40/18 na felgę 7.5 calową.
Z tego co wiem to na felgi 18 calowe dedykowane do GT występowało ET tylko 32 więc dystansem nie poratujesz bo będzie tylko gorzej w drugą stronę.
no tak panowie tylko ja chciałem wrzucic tam felge ducati, która jest weższa i ma 7 cali
no zobaczymy dzis zrobie przymiarke na 17'z wiekszym balonem
Panowie,
jak to jest możliwe, że do 1,9 JTD były oferowane na zamówienie felgi 18 o szerokości 8 cali ET 32, a opony dedykowane 225/40/18 i pojawiają się opinie, że obciera?
Z kolei, część z Was jeździ na takim zestawie i jest OKI?!:confused:
Szczerze mówiąc to jak ostatnio oglądałem GT z felgami 18" ET32 i oponami 225/40 to ja nie wiem gdzie tam by miało coś obcierać.
no tak, a w stosunku do niej opona 215/45/18 zwiększy mi srednice koła zaledwie o 14 mm. wiec powinno być ok.Cytat:
Napisał drift-r
zaledwie, a może i aż ;)
a tak swoją drogą to oryginalne 17 alu.w gt (215/45) to wizualnie troche nie za bardzo to wyglada...
Dokładnie.. i koniec kropkaCytat:
Napisał williamdrake
Omen to niemożliwe co mówisz.. bo GT ma szersze progi i nadkola jak GTA.. więc ma tam te kilka cm więcej i 225/40/18 z ET32 nie obcierają w tych autach bo są dedykowane..Cytat:
Napisał omen
w 147 już 18" obcierają bo przed liftem nie są dedykowane..
Dokładnie bo nie ma gdzie obcierać..Cytat:
Napisał drift-r
Ten rozmiar na fabrycznym zawieszeniu nie może obcierać.. bo jak napisałeś były takie fele oferowane jako dedykowane.. np do Blackline..Cytat:
Napisał karlos1973
a w 147 ratunkiem jest gwint i inne wynalazki.. choć i tak zdarzają się chwilę grozy :P
(Wow długi post mi wyszedł :P)
mam 18" i 225/40 i obciera o parciane nadkole przy wiekszym zaladunku, tzn pełny bagaznik, lub 2 osoby z tyłu, wiec nie piszcie ze nie ma problemów, prosze o nie wypowiadanie sie na temat osób ktore nie mialy z tematem zadnej stycznosci, tylko cos usłyszały lub cos gdzies przeczytały.
pzd.
george11,
a jakie masz ET w swoich felgach?
Hmm to mamy inne pojęcię obcierania.. bo szurania o ten dywanik w nadkolu to mnie to wisi.. mnie obciera o metalowe nadkole czyli każde dotknięcie przy wyższej prędkości to zgroza czy opona nie pęknie.. a szuranie o maeteriał przy obciążeniu.. bo takie obcieranie to pewnie nawet w ASO na to lali jak ktoś przychodził..
Ale spoko że to wyjaśnione..
dla mnie obcieranie to obcieranie o błotnik czy o wewnatrze wypełnienie nadkola jedno i to samo.
gdy ociera o błotnik to niszczy Ci się opona.
gdy o parciane nadkole to niszczy się nadkole.
george11 ma et 32.
wheelerwasp02 ja przestałem się już przejmować. Podetnij sobie rant zderzaka na łączeniu z błotnikiem i będzie znacznie lepiej.
U mnie aktualnie koło chowa się do środka i pociera ale o błotnik wewnątrz.
Witam wszystkich, potrzebuje jednej używanej felgi tego typu http://allegro.pl/oryginal-alfa-rome...454542709.html (tyle ze srebrna) miałem małego dzwonka i niestety do prostowania średnio się nadaje, jeżeli ktoś ma jakąś informacje albo taka fele na sprzedaż to proszę o kontakt.
Zapomnij o pojedynczej takiej feldze. Sam szukałem ale marny skutek możliwe że za niedługo wystawie swoje 3 na sztukiCytat:
Napisał paluchxxx
tak tez myślałem, jeżeli zdecydujesz się je sprzedać to ja stoje pierwszy w kolejce.
ja dorwałem 4 takie za cenę tych trzech...
super fajnie gratuluje, ale to nie zmienia faktu ze mi nadal brakuje jednej i kupie ja nawet za ta cene... pozdro
Jutro dowiem sie czy to 17 czy 18 ale wiem gdzie takie sa. Ile jestes w stanie Max dac za taka felge? Jesli w ogole bedą na Sprzedaz porobie Ci fotki:
Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free
Kurcze ktoś tu jeździ GT na 18"? Ogólnie zawieszenie w tych autach to ich pięta achillesowa, chodzi oczywiście o żywotność, bo doznania z jazdy są super (coś za coś :rolleyes:), ale nie wydaje się wam, że pakowanie 18stek do tego auta to trochę przesada? Oglądałem taką jedną w Miliczu na 18 calowych i komfort jazdy... no nie można mówić o komforcie jazdy jak się czuje w plecach każdą studzienkę wystającą na więcej niż pół cm (pomijam wytłuczone zawieszenie u tego pana). To chyba nie jest najlepsza opcja na polskie drogi, co? Chciałbym się zapoznac z opiniami ludzi, którzy jeżdżą, bo zastanawiałem się nad takimi felgami, ale po pamiętnej przejażdżce temat umarł.
A ja bym jednak tego nie pomijał bo pewnie było to powodem odczuwania każdej nierówności.Cytat:
Napisał khad
na pewno nie tylko ja :-)Cytat:
Napisał khad
na pewno nie tylko ja jadę na 225/40/18 z pełnym bagażnikiem i 3 osobami na pokładzie na wczasy
daje radę
wahacze -
dolne mają u mnie na teraz ok 55tys km chyba
górne - ok 20 pare
robiłem ostatnio z lewej strony górny o ile dobrze pamiętam ( pisałem na forum na bank przebiegi moich wahaczy )
- - - Updated - - -
17" to taki kompromis między wygodą , ceną i wyglądem
sporo zależy od tego kto gdzie śmiga chyba i tyle
ja teraz szukam opon 17" ale na zimę :-)
ja śmigam na 18tkach na oponie 215/40 i jest okay. Jeden komplet wahaczy górnych wymieniałem po 4 tys km a teraz mam już 6 na kolejnych i znów chyba trzeba wymieniać :) Generalnie wahacze do tego modelu kupuje się raz bo ja nigdy nie przejeżdżę na nich roku czasu żeby się nie wysrały :)
Kurcze to widze u Was dużą rozbieżność w żywotności wahaczy, ciekawe czy zależy t od stylu jazdy czy od jakości części. Ja u siebie nie inwestowałem w TRW np., brałem Sidema, bo i tak prędzej czy później padnie, choć Alfą jeżdżę o wiele ostrożniej niż drugim autem, którym można w sumie lecieć po dziurach, tutaj stosuję raczej technikę 30 km/h i jazda slalomem. No nie jest to najwygodniejsza opcja do miasta tylko strzała na autostradę niestety. Jak wjeżdżam na ulicę dojazdową do siebie to na samą myśl mnie już wszystko boli ;DCytat:
Napisał Iwan87
Ja się nie pieszczę zbytnio z zawiechą więc może dlatego wygląda to u mnie jak wygląda :) Przed Alfą miałem Astrę obniżoną o 8 cm z o wiele niższym zawiasem i co ciekawe szybciej nią jeździłem niż Alfą. Niestety droga drodze nie równa, tak jak i spalanie w mieście jednemu wyjdzie 6,5 a mi 8. Mam odcinki takie np. do dziewczyny ( 20 km w jedną stronę ) że mógłbym go zrobić na kompletnie zaspawanym zawieszeniu i nawet 2-złotówka by mi spadła nie spadła z silnika stojąc w poprzek a mam też taką drogę np. na trening - 3 km z pod domu, że zawieszenie dostaje tak w dupę że chyba tylko Hummer by ogarnął temat jako tako.
Auto jest od jazdy, zawieszenie się zużywa jak każda inna część, w naszych samochodach szybciej niż w innych ale nasze samochody też jeżdżą inaczej. MAło jest samochodów równie dobrze prowadzących się co Alfa.
Od 7 tys km jeżdżę na 215/3519:lol:
Zawieszenie to tak naprawdę kwestia oczu i umysłu.
Na dolnych wachaczach w mojej bylej 147 z tulejkami Delphi zrobiłem 70tys a na górnych TRW ok 50 tys i sprzedałem auto. Tam miałem 225/4018 lat i 215/45/17 zima.
Bo jak ktoś nie patrzy na nic zapie)€&@" po każdej dziurze 100km/h to ma prawo ta zawiecha się rozsypac.
Alfa jest dla ludzi myślących a nie bezmozgow oczywiście nikogo tutaj nie obrazajac.
Przed zima wkładam pełny poliuteran na przód i obniżam samochód o ok 40mm zobaczymy jak to się spisze.
Verzonden vanaf mijn iPhone 4S met behulp van Tapatalk
Poczułem się wywołany do tablicy :D ( żart ). Niestety tak jak pisałem wcześniej, u mnie w Krakowie występuje pełne spektrum dróg. Od totalnie zaniedbanych do równych jak stół bilardowy. Co najgorsze to pewnych z nich nijak nie mogę ominąć i uwierz mi Omen, że śmiganie po nich nie więcej niż 40 km/h powoduje u mnie takie uszkodzenia. Jechać wolniej to już wstyd. Jakbym pewnie jeździł tymi drogami 1-2 razy w tygodniu to może i bym przejechał je ze średnią 5 km/h nic nie uszkadzając ale niestety piętno dzisiejszych czasów czyli pogoni za klientami/$ na to nie pozwala :(
Zapomnialem tylko dodac ze jezdze w Holandii a nie w po cudownych polskich drogach...Cytat:
Napisał omen
:p
Nie czepiaj się, przecież to szczegół heheCytat:
Napisał bocian