Printable View
Koniec końcem tak właśnie dzisiaj zrobiłem, tylko dopiero teraz miałem o tym napisać ;-) Tak czy inaczej dzięki za sugestię.
Dwie tylne śrubki odkręciłem bez problemu, za to z tymi z przodu trochę gimnastykowania było- już nie wierzyłem, że obejdzie się bez odkręcania foteli. Za to radio CB już należycie zamontowane.
Żeby wysunąć tunel musiałem jeszcze odkręcić dwie śrubki pod aluminiową osłoną przy lewarku skrzyni biegów.
Żeby nie zaśmiecać... Wczoraj tak czyścilem zapalniczke, że spier.... Pękł zwój przy rdzeniu do nagrzewania i du..pa. Nom i rozglądam się za zapalalką jest jedna do 159 na alledrogo ale w cenie kosmicznej.
http://allegro.pl/zapalniczka-do-alf...514895860.html
Orientuje się ktoś może czy ze 156 będzie pasowała bo o te już trochę łatwiej i taniej. Wizualnie wygląda podobnie
http://allegro.pl/zapalniczka-samoch...530693035.html
W celu sprawdzenia pożyczylem też od kumpla ze stilo i pasowała idealnie nawet nie wiem czy nie wyglądała ładniej
http://allegro.pl/zapalarka-typ-fiat...464304031.html
Chodzi o to, żeby pasowała do gniazda i ładnie w nim siedziała. Ja zasadniczo nie pale i mi nie potrzebna ale lubie jak jest wszystko na tip-top.
Wszyscy mają oryginalne?
będzie pasowała i jedna i druga
Musze sprawdzić czy gdzieś nie posiałem ale mam oryginał i mogę odstąpić bo w swojej 159 zlikwidowalem oryginalna zapalniczke raz ze i tak w aucie się nie pali a dwa lokalizacja mi nie pasowała oczywiście mowie o samym wkładzie ze spiralką bo gniazdo i tak było popękane
Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 4
Dokładnie chodzi o sam wkład - jak byś miał na zbyciu to daj znać na priva. Ale tak się zastanawiam czy ta fiatowska nie wygląda ładniej? Już ta od 156 przynajmniej ma rysunek bo ta od 159 to taki mały dzyndzelek ;)
Po pracy sprawdzę i się odezwę
Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 4
witam ja tez mam problem z zapalniczka do alfy 159 może ktoś ma na sprzedaż? albo proszę o informacje czy pasuje z alfy 156?
mam pytanie jak wymienic zarowke w zapalniczce bo nie swieci a zapalniczka dziala
jak ja poprostu rozebrac bo widze ze jakos sie tam dostajecie ale u mnie zadne przesowania nie dzialaja
Podepnę się pod pytanie, bo u mnie także pół roku temu przestało działać podświetlenie, i chciałbym się dowiedzieć czy jest jakiś prostszy sposób na dostanie się do tylnej części zapalniczki i żarówki niż zdejmowanie całego modułu podłokietnika.
nikt nie wie wszyscy wiedza jak wyjąc tunel a nie wiedza jak wymienic zarowke od podswietlenia no niezle
witam moi drodzy.....po nieudanych próbach oczekiwan jak wymienic zarówke w zapalniczce wziąłem się za to sam
iiiii po 1 godz myślenia i wpatrywania się w to gó... coś mnie oświeciło i zdjąłem ten meszek z ręcznego a tam rozwiązanie sprawa banalnie prosta 5 min roboty. Wystarczy zdjąć meszek tam będzie taki plastikowy bolec, wystarczy go wcisnąć i pociągnąć lekko zapalniczkę o gotowe. wymieniamy zarowkę i wciskamy, trzeba tylko wczesniej odpiąć spręzynkę jak wyskoczy nam zapalniczka z bolca.
pozdr.:crazy_pilot:
OK, już wiem że chodzi o bolec będący po prostu zawiasem po tej stronie. Znalazłem w elearnie procedurę wymiany żarówki, acz tam każą po prostu za pomocą kombinerek wyjąć gniazdo... acz jakoś tego nie widzę. Także będę próbował Twojej metody. Możesz napisać jaka tam siedzi żarówka?
a czy jak się zdejmie ten mieszek od ręcznego to czy zapalniczke da się wyciągnąć
ds die trzeba tylko wcisnac ten bolec i pociagnac noi uwazac na sprezynke. zarowka to taka mala wciskana jak do kontrolek zegarow 1,2wata
Odświerzę, nie działa gniazdo zapaliczki-brak odezwu ze wszystkich podłączanych urządzeń, podświetlenia nigdy nie było ale tym się teraz nie przejmuje. Prawdopodobnie porobił coś z tym kompresorek do kół bo sam nie zaskoczył a było słychać jakiś trzask , bezpieczniki pod kierownica wymienione mimo że stary wyglądał na cały. rozebrałem brak jakich kolwiek zwarć - a prąd i tak nie dochodzi - HELP :)
Może to się przyda.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=150300&stc=1
A jak wyjąć bez rozbierania tunelu zapalniczkę w automacie? Pomijając fakt że żaróweczka nie świeci to w gnieździe praktycznie nic nie działa bo jest za luźno.
A ja mam jakiś problem ze swoim gniazdem zapalniczki, kupiłem dziś ładowarkę do iphone i niestety wtyk zapalniczki nie pasuje do gniazda !! ,
Gniazdo wydaje się jakby za płytkie!, blaszki w gnieździe są bardzo nisko a wtyk ma je wyżej i zwyczajnie wtyk nie blokuje się w gnieździe.
Wtyk sprawdzałem w Lanosie - tam siedzi w gnieździe pewnie i bez problemów. Ktoś miał podobny problem ?
Ojciec w Cromie też ma niestabilne gniazdo zapalniczki...często przerywa ładowanie. Wygląda na jakiś ogólny problem w koncernie Fiat.
Witam.
Jestem właśnie po wymianie standardowego gniazda zapalniczki na gniazdo 2xUSB
http://allegro.pl/ladowarka-2x-usb-5...113157187.html
pasuje idealnie.
Aby to wymienić nie trzeba demontować całej zapalniczki, wystarczy wyciągnąć metalowy środek (wychodzi do połowy), a następnie delikatnie kręcąc czerwoną obwódką wyciągnąć ją na zewnątrz. Mamy dojście do kabli i do wymiany żarówki. Ja niestety dowiedziałem się o tym po wyrwaniu całej zapalniczki i tu pojawia się problem. Wypadła mi sprężynka która powoduje ładne przeskakiwanie pomiędzy dwoma położeniami zapalniczki. Gdyby był ktoś tak miły i wytłumaczył w jaki sposób ma być zamontowana ta sprężynka albo zrobił zdjęcie to będę wdzięczny :-)
Nikt nie ma info na temat montażu tej sprężynki? Plis dajcie jakąś fotkę jak ona ma być założona :-)
Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka
Hej. Tu masz zdjęcie:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/04/396.jpg
A czy ktoś ma u siebie na zbyciu ten uchwyt zapalniczki? Niestety przy próbie wyjęcia połamałem zaczepy... :(
A tak pozs konkursem po co pozbywac sie gniazda zapalniczki skoro to samo mozna miec zwykla ladowarka?Cytat:
Napisał artur_g
Bo zapalniczka w alfie jest taka kiepska, że kupiłem 3 ładowarki samochodowe i żadna się w niej nie trzymała i latała luźno przez co się przerywalo ładowanie. Myślę że to wystarczający powód. ;-)
Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka
marqo dzięki za zdjęcie :-)
Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka
Rozumiem. Nie zauwazylem takiego problemu, a uzywam zwylkej z chin za pare usd.Cytat:
Napisał artur_g
Ja mam w gnieździe zapalniczki coś takiego jak pod linkiem (nie wiem czy dokładnie takie samo, wziąłem podobne z Google grafika) i działa bezproblemowo już rok:
http://hobbyhouse.pl/data/gfx/pictur...1_2.jpg?260723
Kupiłem z alledrogo taką, żeby była na równo z gniazdem za jakieś śmieszne pieniądze.
Nic nie trzeba przerabiać, a wygląda jak gotowe gniazdo, bo nie wystaje ponad.
Mam identyczne tylko w białym kolorze i u mnie się nie sprawdziło.
Wysłane z mojej m4
Od dobrze ponad pół roku nie działa mi zapalniczka, dziś postanowiłem się za to zabrać. Zdemontowałem tunel środkowy, obejrzałem wszystko dokładnie, sprawdziłem zagięcia kabli i nic - wszystko wygląda ok. Bezpiecznik ok, światełko się świeci. Podpowiecie gdzie szukać problemu?
Niestety miernik zostawiłem 200 km od domu i nie miałem jak pomierzyć czy jest prąd (ale skoro światełko świeci, to domyślam się, że jest plus światełka i minus całej zapalniczki, bo światełko minus ma wspólny z gniazdem).
To weź jakąś żarówkę na 12v, dwa kabelki i sprawdź na pinach zapalniczki.
Trochę odkopię temat, w mojej 159 te gniazdo zapalniczki jest jakby troche zbyt szerokie na większość ładowarek samochodowych itp. Spotkał się ktoś z podobnym problemem? Może wystarczy odpowiednio dogiąć blaszki?
Dognij blaszki, będzie OK.
Również trochę odświeżę temat. Wyjąłem tunel, wypadła też sprężynka od położenia obudowy zapalniczki, mogę wyciągnąć te obudowę lekko ponad tunel po wyciągnięciu kabli ale zapalniczka siedzi wciąż mocno w obudowie. Nie jestem w stanie wyjąć zapalniczki ani nawet żarówki z niej - jak tego dokonać? Żarówka jakby siedzi mocno w gnieździe nie wysuwa się, próbowałem podważać blaszkę obok żarówki ale to jednak nie to. Próbowałem ciągnąć - to nie to. Same gniazdo też nie wychodzi, w górę tylko mniej niż centymetr bo wtedy już uderza żarówka i blokuje przed wyjęciem, w dół nie idzie bo czarna obwódka jest doń przylepiona.
Jakieś porady jak to wyjąć?
To ja trochę w druga strone :D
zakupiłem 2.4 i mam to wyjęte a blaszka leży obok i jak to wsadzić ? tam nic nie jest połamane..
W mojej 1.9 miałem to całe zrobione i nie musiałem sie o to martiwc...
Żeby dostać się do żarówki zapalniczki, najlepiej rozebrać tunel na części pierwsze. Jeśli będziesz ciągnął za obudowę od zapalniczki to na pewno ci pęknie. Jest ona osadzona dość ciasno na dwóch plastikowych bolcach. Rozbierz tunel do momentu jak będziesz mógł wyjąć osobno schowek z roletką w którym jest umieszczona zapalniczka. Wtedy będziesz miał swobodny dostęp do żarówki, aby ją wymienić. Niestety inżynierowie Alfy, nie przewidzieli chyba faktu, iż żarówka może się kiedyś spalić, albo uznali, że nikt tego już nie będzie wymieniał.Cytat:
Napisał adam.st
mam problem - zapalniczka działa, żarówka jest dobra, ale nie świeci - podobnie jak oświetlenie schowka przed pasażerem jak i lampka w zasłonce przeciwsłonecznej - czy to jest na jakimś wspólnym bezpieczniku?
Ok, odpowiadając na SWOJE pytanie postawione powyżej, dla potomnych jakby ktoś się zastanawiał jak wyjąć ŻARÓWKĘ z ZAPALNICZKI. Otóż nie ma tu filozofii, trzeba mocno za gniazdo żarówki osadzone w zapalniczce pociagnac (siwe w czerwonym). Zrobiłem to używając kombinerki. Po prostu widocznie przez te wszystkie lata oba plastiki tak zaśniedziały i zapiekły się jeden w drugim że miałem wrażenie że coś tam trzyma te gniazdo żarówki - ale tak nie jest. Złożenie wszystkiego to już chwila.
UWAŻAJCIE przy operacji wyciągania zapalniczki:
Próbowałem wyciągnąć "metalowy środek" i mimo, iż starałem się to robić z wyczuciem i próbowałem przy tym odgiąć "haczyki" w metalowej tulei zapalniczki efekt okazał się opłakany: połamały się zawiasy wychylnej obudowy zapalniczki... Ponieważ te zawiasy pracują przy montażu obudowy zapalniczki - nie udało mi się tego skleić (2x).. Skończyło się na kupnie używanego podłokietnika i przełożeniu obudowy zapalniczki. I na tym podłokietniku przetestowałem : najlepsza metoda to wyciągnięcie całej obudowy zapalniczki poprzez wciśnięcie jednego z zawiasów od strony dźwigni hamulca ręcznego: opisane tutaj przez kolegę hubert.janowski
: https://www.forum.alfaholicy.org/159...i_luzy_-6.html
Natomiast wyjęcie samej żarówki (jak już mamy zapalniczkę na wierzchu) też w pierwszej chwili nie jest łatwe (kable są krótkie) - "obsadka" żarówki siedzi b. ciasno w obudowie z czerwonego plastiku, jest tam taki "wypust" który ją stabilizuje, trzeba spokojnie i z wyczuciem powyginać obsadkę na boki, aż po kawałeczku się wysunie...
Wygięła mi się blaszka w zapalniczce w bagażniku, wie ktoś może jak ją wyciągnąć i wymienić?
pisząc "bagażniku" masz na myśli schowek pomiędzy przednimi fotelami? A blaszka to metalowa tuleja? Jeśli tak, to proponowałbym wyciągnąć całej "wychylnej" obudowy metodą jak w moim poście powyżej :) Nic na siłę bo połamiesz zawiasy ...Cytat:
Napisał alfito