Printable View
No dokladnie, u mnie przebieg 130kkm i tez biegi nie chodza plynnie. Czuc lekki opor przy wlaczaniu biegu.(Tak samo wymienilem olej w skrzyni i nie czuc roznicy) Kiedys w puncie mialem podobny problem, wymienilem linki i podzialalo. Mozna linki wybieraka przesmarowac, powinno pomoc a jak nie to wymienic linki na nowe. Ja poki co zostawiam tak jak jest.
jaki olej zalałeś do tej skrzyni ?
Wysprzęglik bęc może dopomina się wymiany, a na pewno płyn + odpowietrzenie układu
Od góry da się jakos linki przesmarować (niestety nie posiadam kanału) lub nawet wymienić? :)Cytat:
Napisał pajak83
- - - Updated - - -
Total Transmission Syn FE 75W90. Ma wiele rekomendacji różnych producentów. Chciałem Agipa ale drogo wychodziło.Cytat:
Napisał omen
- - - Updated - - -
Poprzedni właścicel mówił, że wysprzęglik wymieniał, gdyż padł. Ale ile prawdy jest w tym co on mówił? ;)Cytat:
Napisał Maciek-156
Wyciagnij aku, potem jego podstawę i zauważysz wysprzeglik wtedy oceniasz czy jest nowy czy nie.
Cytat:
Napisał omen
Tak zrobię, może przy okazji dostanę się do overbosta :)
Ja wlalem valvoline durablend 75w90 gl5
No to jeszcze pompa może byc zużyta - wytrzymuje ok 100tys kmCytat:
Napisał LukaSS
Powolutku ale auto się doprowadza do porządku :)
Byłem w sobotę w serwisie i kazałem mechanikowi przełozyć overbosta oraz wymienić wężyki idące od/i do niego. Co sie nasłuchałem.... po co, na co, dlaczego, bez sensu, nie da się, dużo dłubania i w ogóle..... wężyki mam nowe a zawór overbosta (kolejno w garażu go zdjałem i przeczysciałem, ciut tylko było zanieczyszczeń w środku) przeniesiony na głowicę (po prawej, prawie pod wężem od kolektora dolotowego), pod pokrywę silnika. Sucho jest mu tam i ciepło, w porównaniu do poprzedniego miejsca - na puszcze filtra.
Wężyki, przewody :
- 1m - 3,2 mm
- 1m - 4 mm
Teaz kolej na czujnik MAP (miał być na imbus a jest na torx, którego akurat mam zgubionego) :) A jak to nie poskutkuje to jadę na czyszczenie łopatek. Utwierdzam się w przekonaniu, że to jest powodem muła do 2 tys. obr.
Pytanie z innej beczki: ile EGR ma być otwarty na wolnych obrotach i zimnym silniku (cos. ok. 10 stopni cieczy chłodzącej). Mi komp pokazuje ok. 45%. To jest jakieś miarodajne?
Kolejny problem.
Wpadłem któregoś dnia w dziurę. Od tego momentu na zimnym (na ciepłym raczej nie słychać) coś stuka (stukanie, a może lepiej to określić jako wyraźne ocieranie) w okolicy rozrządu. Nie rozrząd na 100%. Odpalam zimny silnik, po ok. 10 sekundach coś zaczyna cichutko stukać, coraz głośniej i głośniej. Przy dodawaniu gazu nic nie słychać, gdyż zapewne silnik zagłusza. W miarę narastania obrotów stukanie się nasila. Po przyłożeniu ucha w okolice napędu urzadzeń pomocniczych słychać jakby kulki w łozysku się przesuwały gdzieś u góry (albo jestem przewrażliwiony i to nie ten dżwięk). Nie mogę zlokalizowac dokłądnie z którego miejsca ów hałasy pochodzą, jednak jest to góra lub środek silnika. Co to może być? Jakies pomysły? Rozumiem, że w razie "W" pasek i rolki można bez problemu wymienić? Nie trzeba zwalać rozrządu? O łożysku pompy klimatyzacji już przeczytałem - pada jedno łożysko i da się to bez większych problemów ogarnąć.
Patrzyłem na pasek czy gdzieś nie ociera czy nie skacze. Nic z tych rzeczy.
Czy może lepiej pojechać na podnośnik, ściągnąć nadkole i nasłuchiwać niż wróżyć z fusów? A może przy okazji wymienić rolki i pasek urz. pom.?
Drugie pytanie: czy ja szukam drugego dna czy...? ;) EGR przy rozgrzanym silniku na biegu jałowym w jakiś sposób pracuje? Słuchać od niego jakieś stuki, jakby elektromagnes pracował.
wiadomo że nie jestem w stanie stwierdzić że na 100% to to, ale brałeś pod uwagę sprzęgiełko alternatora?
i mnie było zajechane i właśnie takie same objawy miałem co i ty.
u mnie tez pada i mam tak samo ;)
Pięknie dziękuję za informacje :)
Długo z tym można jeździć? ;) Jeszcze z 1-2 tys. wytrzyma? Sam bym naprawił ale jeszcze nie ta pora na grzebanie pod blokiem...
ja juz jezdze z miesiąc jakies 3 tys km
Odpaliłem we środę auto i po kilkunastu sekundach znowu ten stuk/ocieranie.... z każdą chwilą coraz wiecej i głośniej. W koncu zdrowo zaczęło napierd.... Pojechałem do pracy i w trakcie jazdy na rozgrzanym silniku było słychać te dźwięki. No nic, trzeba kupić rolkę jak najszybciej i wymienić zanim narobi się szkód w silniku. Kupiłem jedyną dostępna - MaxGear, żadna rewelacja ale niech na te 15 tys. choć wystarczy (przynajmniej rok zanim tyle zrobię). We czwartek pojechałem do mechanika (mechanik nie wiedział co tak stuka, powiedziałem niech mi wymieni rolkę, a on mówi, że to chyba nie to....), zostawiłęm auto po południu przyszedłem i już wszystko było OK. Dziękuję WAM Panowie za pomoc w sprawie :)
Kolejne pytanie :)
Rozrząd był wymieniany przy 105 tys. czyli ok. trzech lat temu. Robił to jakis serwis u poprzedniego właściciela. Trzech mechaników u których była moja Alfa powiedziało, że pasek wygląda OK, rolki też są niczego sobie. Auto ma teraz ciut wiecej niż 160 tys. Pod koniec miesiaca jadę z Alfą do speca od Włoszek i zastanawiam się czy przy okazji wymienić choć sam pasek rozrządu. Co myślicie Panowie na ten temat? Autko było wcześniej garażowane, od jesieni stoi pod chmurką. 3-4 razy w tygodniu jadę nim na miasto, korki omijam, raz w miesiącu trasa 300-400 km, kręcę max do 3,5 tys., nie szaleję.... wymienić pasek czy dać sobie spokój do następnej jesieni kiedy będę chciał wymienić rozrząd z pompą?
Dlaczego chcę go wymienić? Jedni piszą, że co 60, inni, że co 80 tys. trzeba wymienić rozrząd w JTD 140KM. Nie uśmiecha mi się na tę chwilę wbijać w duze koszty, gdyż na dniach będę kupował kompletną zawieche na tył, za moment czeka mnie też czyszczenie turbiny.
Dziekuję za pomoc :)
ja bym poczekał ze 20kkm
Jeśli zarówno poprzednia wymiana jak i aktualny przebieg są w 100% pewne to spokojnie można wymieniać po 80kkm.
Dziękuję, jestem już spokojniejszy :)
Pochwalę się. Czyszczenie przewodów turbina-kolektor dolotowy, przepływomierz (specjalnym srodkiem od CRC), kolektor (a właściwie jego wejście, po zdjęciu klapy gaszącej) w który był zapchany do połowy (zgroza!!!!!), klapa gasząca, dało spadek spalania w mieście o ok. litr, a na trasie prawie 1,5. Sukces! :) I dynamika wzrosła.
Rury od odmy wyczyszczone, tylko przepłukałem je bo w środku były jak nówki.