Widać że nie rozumiesz o czym pisze...
Ale ok, obetnij kable za zegarami to nie będzie migania.
Ani prędkości, ani przebiegu, ani obrotów, ani wskaźnika paliwa.
Albo zaklej taśmą licznik i też nie będzie migania...
Printable View
Widać że nie rozumiesz o czym pisze...
Ale ok, obetnij kable za zegarami to nie będzie migania.
Ani prędkości, ani przebiegu, ani obrotów, ani wskaźnika paliwa.
Albo zaklej taśmą licznik i też nie będzie migania...
no najlepiej tak odpisac , madrzyc sie a samemu nie wiedziec oco zabardzo chodzi , jakby sie dalo u mnie to zrobic examinerem itp to bym nie pytal , po co odpowiadac skoro tez zabardzo sie nie wie ?
wiem , że nie zawsze można się znać na wszystkim.. pewnie kolego Zender są tematy na które byś nas zagiął i masz dużą wiedzę ...w tym jednak przypadku kolega cuoreventi wie o czym pisze i nie należy Go obrażać, proponuję nie tracić kasy na ASO w którym często panowie są może dobrymi mechanikami ale z elektroniką już jest gorzej. Znajdź kogoś kto siedzi tylko w elektronice samochodowej tak jak kolega bubu który post wyżej od Twojego wpisu wytłumaczył Ci co to sieć CAN i dla czego liczniki Ci mrugają.Sądzę że sam tego tematu nie przeskoczysz.Cytat:
Napisał ZENDER
Ja wiem co to jest siec can i wiem dlaczego mrugaja ,niechce nikogo obrazac, ale napisalem wyraznie czy ktos wie jak to przeskoczyc na skroty ? dostalem odpowiedzi takie same jak kazde na tym forum na temat dlaczego miga licznik , w moim przypadku raczej sie nie oplaca tego naprawiac cos jest chyba ugotowane , ja chce tylko na skroty zrobic migotanie licznika bo juz mnie szlak z tym trafia ,a auto jezdzi i wszsytko dziala i dlatego pytam gdzie szukac przewodow impulsowych lub napieciowych od sieci can ? nie mam schematu i nie moge znalesc , wiec zapytalem moze ktos to przerabial . ale widze ze niebardzo.
Zaklej taśmą, będzie prościej. Serio...
Nie da się tego przeskoczyć inaczej niż eliminując problem.
,,przewody impulsowe lub napięciowe sieci Can"...tylko pytanie co z tym chcesz zrobić.Wymiana informacji pomiędzy modułami samochodu jest cyfrowa / zero jedynkowa / czyli jakieś tam paczki impulsów krążą pomiędzy poszczególnymi centralkami / procesorami danego modułu ..to tak jak karta sieciowa w komputerze i wymiana informacji np.do routera/ ..pytasz czy ktoś to przerabiał...tak i to bardzo wielu sądząc po popularności tematu.Ale jedyne wyjście to takie że musisz podłączyć komputer , sprawdzić które konkretnie moduły mają błędy , wyeliminować przyczynę tych błędów..jeśli masz kogoś kto ma interface za 49pln i możliwość podłączenia laptopa z programem FES to wklej do tematu logi , sprawdzimy które centralki występują w systemie , które widzi a które mają błędy i co można z tym zrobić.Pisałeś że dokupiłeś sterowniki szyb bo poprzednie działały impulsowo.Czy po tym zabiegu ktoś robił proxi...czyli dopisał je do systemu ?Cytat:
Napisał ZENDER
Jest to taka zabawa w kotka i myszkę gdyż jeśli któryś moduł zgłasza Ci błąd to najpierw musisz ten błąd usunąć bo inaczej tzw.proxi nie wyjdzie...czyli nie dopiszesz tego do systemu.Pytasz czy jest jakieś rozwiązanie ,, na skróty "...jeśli wiedziałbyś który konkretny moduł zgłasza błędy i nie można ich wykasować lub usunąć to próbował Ci pisać o tym cuorventi.Można zastosować późniejsze podłączenie modułu do prądu / staram się pisać zrozumiale :) .. /. Jak wspominał kolega bubu .. komputer najpierw zapytuje jakie moduły są w samochodzie..jeśli wszystkie zna i nie ma żadnych nowych to liczniki nie mrugają ..jeśli jest inaczej to jest tak jak u Ciebie.Możesz ten moduł załączyć do prądu po np. 4 sekundach już po odpytaniu komputera o moduły gdy liczniki nie mrugają.Można to zrobić / ja to zrobiłem parę lat temu w mojej pierwszej 147 podłączając nawigacje/ wykorzystując kupiony na allegro moduł załączania świateł po odpaleniu silnika chyba od poloneza..kosztowało to jakieś 25 pln ..czyli jakiś tam przekaźnik podaje napięcie po paru sekundach.Jest to wyjście rezerwowe i ostateczne.Innych skrótów nie ma.Tak czy siak najpierw diagnoza kompem , znalezienie modułu który bruździ , na próbę możesz go odłączyć , jak się uda zrobić proxi to jesteś ,, w domu " :). Możesz zapytać takich kolegów z forum jak Intel czy Bubu którzy robią to na co dzień czy możesz podjechać do nich autkiem z tym problemem.
Ps. swoją droga myślę że gdybyś położył ten licznik jakiemuś elektronikowi na stole to pewnie znalazłby miejsce gdzie pod lutować jakiś tranzystorek do wyświetlacza ze stałym napięciem ..ale nie wiem ..nie znam się :) choć pewnie to że wyświetlacz impulsuje to nie kwestia przerywanego zasilania tego wyświetlacza tylko podawanie impulsowe na niego tego co wyświetla...a to i tak cyfrowo prosto z procesora , więc...kiszka :(
no wlasnie oto mi chodzilo , bardzo dziekuje za satysfakcjonujaca mnie odpowiedz .
Mi licznik mrugał od początku jak kupiłem Alfe i inny mankament to domykanie tylnych szyb skokowo, niedawno stałem się posiadaczem kabelka i fiatecuscan pełnej wersji no i oczywiście nie omieszkałem posprawdzać wszystkiego, wynikiem czego znalazłem 2 błędy od tych właśnie tylnych szyb.Po skasowaniu i zrobieniu proxy licznik przestał mrugać i szyby teraz chodzą normalnie.Warto podłączyć Alfine pod kompa i sprawdzić czy czasem nie ma jakichś błędów.
Cytat:
Napisał zbigniew-777
Nie ma to jak satysfakcja jak się samemu coś naprawi prawda? :)
dokładnie tak, a i komuś może się taka informacja przy okazji przyda bądź nakieruje :)
mam ten sam problem. Miga mi od czasu zakupu alfiątka. Ma ktoś koło częstochowy pojęcie o tym i odpowiedni sprzęt? ^^ pozdrawiam
u mnie też pojawił się problem z migającym licznikiem. Stało się tak jak zmieniłem panel klimatyzacji manualnej. Czy może ktoś mi opisać jak usunąć ten problem. Mam kabel i właśnie organizuję sobie FESa. Jak przeprowadzić proxi tym programem ?
do zrobienia proxi musisz mieć pełną wersję np fiatecuscan a , gdybyś takową wersję potrzebował podaj meila.Cytat:
Napisał Ziolek
Zauważyłem że przy spalonej żarówce podświetlania pokrętła nawiewu również licznik zaczął mrugać. Po wymianie owej żarówki przestało.
a przy niskim ciśnieniu w prawym tylnym kole mruga dwa razy szybciej...:)Cytat:
Napisał sołtys
- i w taki oto sposób tworzy się legenda.
PROXY robi robote :)
Dysponuje kablem ELM 327 oraz Pełnym Oryg. FES na terenie bielska i okolic. Zrobienie proxy czy kasowanie inspekcji to nie problem. Jak co proszę pisać - GG:4891732 lub mail: khropek@gmail.com
Witam.W mojej Alfie tez miga licznik km odkad zakupilam,ale gosc,ktory sprzedawal stwierdzil,ze odkad zamontowal nawigacje z radiem zaczelo to migac,co z tym zrobic?
Poprawne wykonanie proxy przy pomocy kabla ELM327 oraz programu np. FESCytat:
Witam.W mojej Alfie tez miga licznik km odkad zakupilam,ale gosc,ktory sprzedawal stwierdzil,ze odkad zamontowal nawigacje z radiem zaczelo to migac,co z tym zrobic?
Witam, jakiś tydzień temu wymieniałem ogranicznik w drzwiach kierowcy, musiałem oczywiście odpiąć kostki od panelu sterowania szybami wiec pomyslalem ze przy okazji oczyszczę panel z tej powłoki gumowej - trwało to trochę i nie zdążyłem już poskładać wszystkiego do kupy. Jak ruszyłem alfą pojawił się właśnie wspomniany problem z miganiem licznika (dodatkowo otwieranie bagażnika nie działało). wszystko wróciło do normy jak tylko podpiąłem ponownie kostki do przekaźnika sterowania szybami. tak wiec proponuję sprawdzić czy nie poluzowały się kostki lub po prostu przeczyścić styki.
Witam kolegów, wczoraj zaczął mrugać mi licznik kilometrów, dodatkowe objawy to nie da się otworzyć przyciskiem bagażnika, oraz nie działają mi szyby oraz lusterka. Prosze o jakies porady co to może być ?
KANIA gdzie są te kostki ?
Zacznij od podlaczenia pod kompa jak masz mozliwosc. A jesli nie to stawialbym na sterowanie szyb w drzwiach kierowcy.Cytat:
Napisał wili60
a nie wiesz może gdzie są te kostki, o których wspominał Kania ? Pod kompa będe mógl podłączyć dopiero w piątek, ale myśle że może sam dojde dzisiaj do tego bo mam wolne więc cały dzień z alfą :)
Centralka w drzwiach kierowcy, dokładnie sterowanie szyb i lusterek. Sprawdź jej podłączenie, musisz wyjąć i sprawdzić przewody.odpowiada ona też za zamek.
Wysłane z mojego HTC Vision
Dokładnie tak, jak pamiętam to tam na jednej śrubce od dołu się to trzyma i wyciągasz, posprawdzaj styki etc. Też mi się tak zdarzyło, i rozkręcenie i przeczyszczenie styków pomogło. ;)
Witam ponownie, słuchajcie koledzy mój problem już się rozwiązał, miałem olbrzymie zwarcie na zapalniczce, objawami tego było nie funkcjonowanie szyb, el. lusterek, nie otawierała się klapa bagażnika, oraz mrugał ten licznik od km.
A jak doszedłeś do tego, że to od zapalniczki? :)
sprawdziłem w instrukcji obsługi na schemacie bezpieczników, ten który mi się spalił i był to właśnie ten od zapalniczki(według instrukcji). Wsadzilem nowy i znów się spalił, więc odłączyłem zapalniczke od gniazda i okazalo się że to ona robiła zwarcie. Musze kupić nową, albo jakaś używaną od fiata. Oprócz tego alfa była podpinana pod kompa i wyskoczył błąd centralki.
dzięki za info!
Dziś rozbieralem tapicerke drzwi w mojej alfie i po odpieciu kostek od przełącznikow szyb i lusterek miga licznik. Jutro to złożę jeżeli problem zniknie to napisze.
zniknie :)
Po odpięciu, w centralce brakuje sterownika szyb - dlatego licznik mruga (sterownik szyb przednich jest w przełącznikach opuszczania na drzwiach kierowcy).
po podłączeniu kostek przlącznikow szyb problem zanikł.
u mnie też migał licznik km. Okazało się że to wina nie oryginalnego radia jakie miałem w mojej ali. Po zakupie oryginalnego CD miganie licznika ustało
Mruganie występuje w momencie, jak centralce brakuje jaiegoś elementu, który był wpisany wcześniej, a teraz się nie zgłasza.
Wystarczy zrobić PROXY - i zapisać aktualny stan centralek. Trzeba jednak uważać z PROXY (zanim zrobisz, poszukaj na forum).
Witam, u mnie znów zaczeło mrugać, wydaje mi się przez moją poprzednią sytuacje, którą opisałem powyżej spalił się jakiś moduł :/ dopiero za tydzień będe jechał do takiego " magika" jeśli chodzi o elektryke, więc jak rozwiążemy problem to dam znać co i jak :)
u znajomego również miga licznik kilometrów, a stało się to u niego po wypraniu tapicerek. u mnie raz się pojawił ten problem gdy wyjechałem z myjni i myciu auta z zewnątrz, po wyłączeniu i ponownym włączeniu silnika przestało mrugać i od tamtego czasu nic się nie działo. gdyby znowu się to pojawiło będę informował co i jak. ;)
U mnie okazało sie że jeśli nie mam podpiętego gniazda od zapalniczki to mruga, gdy podpiełem sprawne gniazdo ( bo stare robiło mi zwarcie) to wszysko wróciło do normy :)
kolego zastanów się co piszesz...bajki to nie ten dział :)..zrobiło Ci zwarcie i pewnie straciłeś zasilanie którejś z centralek która była na tym bezpieczniku.Czyli wadą był bezpiecznik a nie gniazdo zapalniczki.Cytat:
Napisał wili60
Kolego, to Ty zastanów sie co piszesz :) ja napisałem tylko co się stało, jakie były objawy i co zrobilem. Bezpiecznik fakt wywalił, ale został wymieniony i później gdy miałem odłączoną zapalniczkę, znów powrócił problem. Po podłączeniu nowej zapalniczki wszystko działa bez problemu ( bezpiecznik już nie wywala). Zwarcie było spowodowane starym gniazdem od zapalniczki, wiec skoro ją odłączyłem to czemu póżniej znów pojawilo się mruganie licznika ? Skoro to co mówisz było by prawdą to nie powinno sie znów to pojawić.Cytat:
Napisał andrzejm36
.