Rozrząd 2.2 JTS (P0013,P0014,P0015,P0016, rozciągnięty łańcuch, brak mocy)

Problem polega na niskiej dostępności w pełni kompatybilnych zamienników (pełen zestaw plug & play) oraz niskiej świadomości warsztatów przerabiających raczej ople a diagnoza w ASO tez problematyczna. Poza tym cena oryginału w ASO zabija a z tego bierze się wysoka cena takiej imprezy do tego jeszcze połączona z wysokimi stawkami aso za roboczogdzinę.
Poza tym przykładowo dostępny zamiennik w intercarsie SWAG nie pasuje mimo ze na stronie twierdzą inaczej ;) Bez kozery wiec się pytam jaka hurtownia skoro jesteś z Wawy

Ale jak bez robocizny to w ogóle bajka. Zyć nie umierać i można remontować :P

Dodano po 4 minutes:

Errata,
jak sam zauważyłeś sam łańcuch nie jest drogi ale zębatki już owszem a do tego jeszcze elektrozawory, itp. Btw jaki przebieg tej brery i ile razy był olej wymieniany ?ytam do celów statystycznych ;)

CodeMaker=Chce zrobić główny łańcuch, w hurtowni czekają w razie czego pozostałe części. Tak naprawdę wszystko się okaże po rozebraniu.Zakupiłem zestaw TCK120 za 499zł

Dodano po 5 minutes:

Cytat:

---

Napisał pieta

Idziesz na łatwiznę. W tym wątku akurat tutaj jest wszystko opisane ;) Ale żebyś nie mówił że wujek zły to Ci trochę pomogę i podlinkuję inny wątek gdzie akurat się Piotrek wypowiadał :)

http://www.forum.alfaholicy.org/kupi...-brerra-2.html

poza tym polecam wpisy usera klusiobos w watku siostrzanym

http://www.forum.alfaholicy.org/159_...swiadczen.html

podawał tam ceny :P

Dodano po 2 minutes:



Moim zdaniem jak nie ma żadnych objawów związanych z checkiem i jeździ normalnie to bym przeszedł nad tym do porządku dziennego (i zbierał na rozrząd ;) . Btw nie do końca rozumiem czy tylko czyściłeś elektrozawory czy też wymieniłeś na nowe ? Czasem czyszczenie nie pomaga i pozostaje tylko wymiana :(

---

Spotkałem się ze znajomym i włożyłem jego nowe,obydwa, on jeździ na nich może 1 miesiąc. Po włożeniu nic nie pomogło, ale zastanowiło mnie to ze po zamianie czujników wałka rozrządu błąd zgasł, i po jednym dniu wyskoczył z powrotem. Zakupiłem nowe czujniki i to samo,Zastanawia mnie czemu mi wtedy zgasł.

Cytat:

---

Napisał lord8

Zastanawia mnie czemu mi wtedy zgasł.

---

Jest mocno prawdopodobne, że przez chwilę parametry były w normie, po czym znowu wyskoczyły poza normę.

Odpowiadając na pytanie ceny sprawdzalem w Moto Faktory Ursus mam tam najlepsze rabaty. Co oleju to wg książki i rachunków oraz historii z ASO zmieniany co ok 20 tys. Przebieg 103 tys. Mam tez pytanie czy na elktrozaworach dużo było nagaru? Zestaw TCK120 w okolicy 400 zł na zamowienie w jeden dzień. Olej jak pisałem wcześniej Liqu Moly top tec ale przy wymianie rozrządu czuje ze znowu trzeba go bedzie chyba zmienić. Okaże sie jak wyglada wszystko pod pokrywa.

Cytat:

---

Napisał songokudj

Mam tez pytanie czy na elktrozaworach dużo było nagaru?

---

Na elektrozaworach to nagaru raczej nie bedzie. Gromadzi sie raczej na kolektorze ssacym, kanalach dolotowych i zaworach.

Pytałem bo ja na elektrozaworze na wałku ssącym miałem właśnie takie drobinki nagaru. Dlatego też zastanawiam się czy przy zmianie rozrzadu jeszcze raz nie przepłukać silnika. Wiem że auto sporo stało zanim je kupiłem, choć tak jak pisałem mam je od misiąc i dopiero z tydzień temu pojawiły się błędy. Mam trochę problem z tym że, auto nie mam żadnych innych objawów. Nie mnie jak będę robił rozrząd to porobię zdjęcia wszystkiego po otwarciu może komuś się przyda.

Mam zdjęcia jak ktoś che

Wrzuć tutaj

I jeszcze jedno pytanie które zestawy rozrządu - jakiej firmy polecacie ? Wiem że, w niektórych zestawach nie wszystko pasuje. A może w żadnym wszystko nie pasuje :)
Obecnie stawiam na FAI TCK120 (jeśli chodzi o łańcuch główny) ale są też innych firm.

Cytat:

---

Napisał songokudj

I jeszcze jedno pytanie które zestawy rozrządu - jakiej firmy polecacie ? Wiem że, w niektórych zestawach nie wszystko pasuje. A może w żadnym wszystko nie pasuje :)
Obecnie stawiam na FAI TCK120 (jeśli chodzi o łańcuch główny) ale są też innych firm.

---

Taki co wszystko pasuje jest w ASO ewentualnie z innego zrodla ale z aprobata Fiata. Z tego co kojarze to w zadnym zestawie (oprócz oryginalu) nie pasują zębatki. Z tego co kojarze to FAI był już na warsztacie i ogolnie rozpoznany. SWAGa testowal Szerzen ale ze to ASO montowalo wiec ogolnie był do zwrotu bo nie dalo się założyć całości. A
le jak masz firmę to przecież zawsze możesz zwrócić do hurtowni ze nie pasuje :P