Światła do jazdy dziennej - jakieś pomysły?

Panowie prawo prawem ! A umnie światła do jazdy dziennej świeca nawet jak nie jadę hahaa a tak na poważnie dzisiaj urodzinki żony więc zostawiam moja kochaną alfa w garażu ale jutro z rana biorę się za nią przenoszę cały moduł do kabiny i teraz moje pytanie znow do was bo ogólnie co i jak wiem ale nie chciał bym brać sygnału z kierunków do włączania fukcji podświetlana drogi do/z domu tylko z centralki i teraz gdzie najbliżej kolumny kierowniczej znajdę przewód z sygnałem i jak on wygląda ;);) wtedy juz będę wszystko mial na tacy z góry dziękuję koleiny raz za waszą pomoc ( światło do jazdy dziennej swieci nadal kolo 5 minut po zgaszeniu silnika ale cos wymyślę jak modul dam di kabiny )

Cytat:

---

Napisał Maciej69

A na wyspach mają wywalone na światła bo to leży w interesie kierującego. Tak samo jeśli chodzi o przyciemnienie szyb. Wypadków jest tam mniej, więc takie wytłumaczenie nie jest niczym poparte

---

Co za bzdury piszesz. Na pewno mają to prawnie uregulowane, to nie jest dziki zachód.

Cytat:

---

Napisał magil

Co za bzdury piszesz. Na pewno mają to prawnie uregulowane, to nie jest dziki zachód.

---

W większości krajów masz proste uwarunkowanie: homologacja. Na wyspach jednak nie dostaniesz mandatu za to, że jedziesz bez świateł. Nie zabiorą prawa do poruszania się po drogach jak założysz sobie nawet zielone postojówki czy wsadzisz hida w lampę. Czy nawet rozetniesz lampę, by wsadzić do niej dzienne (nie ma tam jednak obowiązku jazdy na światłach w dzień). Jak rozumiem nie jeździłeś po Anglii, nie widziałeś tamtejszego przeglądu zwanego MOTem.

Cytat:

---

Napisał dpar

Nie, to ty wyciągasz nielogiczne wnioski, że jak gdzieś w jednej części świata coś jest i się sprawdza, to tak samo sprawdzi się w innej części świata (nie weryfikuję nawet tych danych, zakładam, że masz rację).
Na zachodzie kierujący na pieszego reagują w taki sposób, że zatrzymują się przed przejściem by umożliwić mu wejście na pasy. W Rosji montują sobie kamerki, ponieważ piesi rzucają sie pod koła celem wyłudzenia odszkodowania. W Chinach pieszy zostanie rozjechany, a kierowca ucieknie. Zgodnie z twoją logikę rozumowania, przepisy ze Szwajcarii należy wprowadzić w Chinach, bo skoro działają tam (i jest mniej wypadków) to zadziałają również tutaj.

---

Brak logiki + brak znajomości uregulowań prawnych + brak czytania ze zrozumieniem i zaczynasz nadinterpretować to co napisałem. Powtórzę: homologacja na auta w Anglii też jest. Jednak tam nikogo dupa nie piecze, jak w aucie, które ma homologacje na halogeny i do tego przystosowane reflektory, są założone hidy czy ledy

Napisałeś wyraźnie, ze światła w UK to interes kierującego, więc teraz sobie nie dokładaj. Uregulowań prawnych nie komentowałem, tylko fakt przekładania na polskie warunki tego co się dzieje w innych krajach.

Cytat:

---

Jednak tam nikogo dupa nie piecze, jak w aucie, które ma homologacje na halogeny i do tego przystosowane reflektory, są założone hidy czy ledy

---

Znów błąd kolego. CIEBIE dupcia nie piecze, bo zakładam, że nie masz żadnych statystyk, a jedynie obserwacje z własnego podwórka.
Choćby biorąc przykład z tego forum, jest ledwie garstka osób która zwraca uwagę na homologację czy przepisy prawne. Cała reszta traktuje samochód jak choinkę, kupując odpustowe badziewie na jarmarku i instalując to jak popadnie.
I każdy przy tym się chwali, ze nie dość iż mandatu nie dostał, to jeszcze okresowe badania przechodzi... Zatem imigrant również może dojść do wniosku, że w tej kwestii i u nas jest wolna amerykanka.

Cytat:

---

Na wyspach jednak nie dostaniesz mandatu za to, że jedziesz bez świateł.

---

Może dlatego, ze UK nie ma obowiązku jazdy na światłach w dzień?

Już dajcie spokój z tymi światłami. Najwięcej krzyczą ci ,co sami usuwali dpf,czy egr. Co też nie jest legalne ,a czepiają się świateł dziennych.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Co też nie jest legalne ,a czepiają się świateł dziennych.

---

Bo usunięcie EGR nie ma wpływu na bezpieczeństwo na drodze, natomiast oślepiające HID-y, mrugające, uszkodzone LEDy czy niewidoczne dzienne i owszem.

Cytat:

---

Napisał dpar

Bo usunięcie EGR nie ma wpływu na bezpieczeństwo na drodze, natomiast oślepiające HID-y, mrugające, uszkodzone LEDy czy niewidoczne dzienne i owszem.

---

Zgadza się ,ale wycięcie dpf ma wpływ na powietrze,ktorym oddycham.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Jeśli chodzi o oświetlenie,to denerwują mnie tylko ledwo widoczne dzienne.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Zgadza się ,ale wycięcie dpf ma wpływ na powietrze,ktorym oddycham.

---

Fakt. Szczególnie gdy się wypala albo są z nim problemy.

Bez sarkazmu: gdyby usunięcie DPF czy EGR było sposobem na szybkie uzyskanie dodatkowych 7 KM i wycinanie robiło się tylko z tego powodu, przybiłbym ci piątkę. Te elementy usuwa się dlatego, bo ich obecność powoduje problemy eksploatacyjne, konieczność kosztownego uzdatniania lub wymieniania na nowe lub nawet poważne awarie silnika (patrz: klapy wirowe). Stąd też porównanie to do czynności montowania za własne pieniądze dodatkowego, niehomologowanego i nie trzymającego norm oświetlenia, utrudniającego w dodatku jazdę innym jest z założenia niewłaściwe.

Cytat:

---

Napisał dpar

Fakt. Szczególnie gdy się wypala albo są z nim problemy.

---

A co takiego mistrzu się dzieje, gdy DPF jest na pokładzie i co X km się wypala w stosunku do tego, gdy takiego filtra nie ma?