no dobra, skoro powinien byc usunięty to oficjalnie co w zamian?? Chyba nikt go nigdy w żadnym aso nie usuwał. Ciekawe czy to oficjalnie potwierdzone informacje czy jakies aso sobie tylko taka teorie wymysliło z jakichs powodów. Może sie myle ale z w tej sytuacji wydaje mi sie że nie powinno byc tego elementu w eperze jako częśc zamienna, bo i po co?
Skoro ma być usunięty - to czym ma być zastąpiony?
Tak jest jeśli filtr jest uszkodzony lub brudny bo się jego nie czyści. Zdecydowanie jednorazowe są podkładki niezależnie od stanu filtra.Cytat:
Napisał Lemolub
No to wyszło na moje - zdecydowanie lepiej kierować się swoją wiedzą i zdrowym rozsądkiem....Cytat:
Napisał J_R
To ja poproszę o informację, na co wymienić - z numerem części najlepiej :)
W czwartek będę miał czas i odbiorę to co czeka na mnie w ASO. Napisze co i jak.
Pozdrawiam
mam nadzieje że odnosisz to zdanie również do kwestii stosowania jakiegoś porządnego oleju zamiast książkowej selenii.... ;)Cytat:
Napisał Maciek-156
Co do śruby to ja bym nie wpadał zbyt szybko w hurraoptymizm, na razie wiemy tyle co nic, że ktoś tam coś twierdzi. Póki nie ma oficjalnego i potwierdzonego stanowiska to ja bym nie wyciągał zbyt pochopnych wniosków. Dziwne że filtr niby miało aso usuwać tylko przez 5 lat (a nawet więcej) nikt o tym nie wiedział i żadne aso tego nie robiło. Nie uważasz że takie informacje musiały by widnieć w książce gwarancyjnej? Usunać filtr i co w to miejsce? Może aso dostało też procedure rozwiercania śruby celem usunięcia filtra ? Jak dla mnie to wszystko jest co najmniej dziwne i mało prawdopodobne -przynajmniej na tą chwilę
Jasne że nie ma co się gąską witać. Zobaczymy. Jednak filtr który "może" wytrzyma 10k km (jak źle pójdzie). Żadne ASO nie pilnuje czy jest cały, czy nie wpadnie do układu jakieś strzępy - tez wydaje się dziwne, przynajmniej mi. Pewnie łatwiej jest wymienić cały silnik :P albo co tam się rozklekocze. W czwartek wszystko się wyjaśni czy rewelacje z toruńskiego ASO są coś warte. Podobno konsultowali z innymi serwisami. Tyle co wiem po telefonie
Pozdrawiam
może dopiero teraz ktoś wpadł na ten pomysł po kilku latach jak się okazało że ten filtr nie wytrzymuje zbyt długo ale jeśli faktycznie mają to usuwać to w zamian może to co wcześniej już tu rozważaliśmy- czyli zastosowaniu dolnej śruby ktora jest taka sama rozmiarowo tylko nie ma filtra i otworki ma nieco inne. Nic innego nie przychodzi mi do głowy . Daj znać jak coś wiecej się dowiesz, coś mi się zdaje że bedę musiał odwiedzić swoje lokalne aso i ich podpytać bo jesli coś poszło od góry to wszystkie serwisy powinny takie zalecenie dostać. Jak dotąd to nawet mało który serwis wiedział w ogóle o istnieniu tego filtra , zazwyczaj dowiadywali się od nas :)
Moim zdaniem dopóki nie będzie oficjalnej śruby w wersji "bez filtra", z numerem, która na schemacie będzie stosowana tam gdzie śruba z filtrem, to nie ma o czym mówić. Więc czekamy na czwartek. :D
ASO... tak samo Dukiewicz twierdzi - tylko, że nie oficjalnie. Bodajże Wojtek cytował nam tu stanowisko Dukiewicza, że "oni najchętniej by te sitka wyrzucali". Niestety sugestia ASO, a oficjalna wykładnia FAP, to dwie różne rzeczy. Analogicznie interwały olejowe... podejrzewam, że ASO zalecają wymianę częściej niż 30 kkm (dla dobra silnika i kieszeni ASO), ale oficjalne stanowisko to te nieszczęsne 30 kkm...
Moje stanowisko jest takie, że skoro ta śruba nie jest mega droga, starcza - sumarycznie - na sporo km, może warto ją wymienić, gdy pęknie.. Moja jest jeszcze za młoda, abym się nią przejmował dziś, ale za miesiąc, na przeglądzie i kolejnej wymianie oleju, będę chciał rzucić na nią okiem. Chociaż znając życie, ASO nie będzie wiedziało w ogóle o co chodzi (albo będą tak udawać)...