Witaj.
Za nastawe temperatury po obu stronach odpowiada w naszych samochodach (przynajmdniej u mnie ) 50521923 lub inne jego oznaczenie T1016265D i z tymi jest problem.
Witaj.
Za nastawe temperatury po obu stronach odpowiada w naszych samochodach (przynajmdniej u mnie ) 50521923 lub inne jego oznaczenie T1016265D i z tymi jest problem.
Ok, mój błąd, myślałem, że są takie same, bo wyglądają podobnie.
W takim układzie chyba tylko zakup całej używanej nagrzewnicy (obecnie widzę na dwie na Allegro) ja też tak kiedyś zrobiłem, jak potrzebowałem ten do klap, bo akurat nie było, dzięki temu też mam kilka innych części w razie W, a resztę odsprzedałem po części koledze.
Cześć. Zanim znajdę (jeżeli znajdę) proszę o poradę.
Giulietta 2012 1.4 170 KM. Lewa strona samochodu (kierowcy) wieje ciepłym powietrzem, również z tyłu pod fotelem i na środku. Prawa strona chłodnym (pod fotelem pasażera też). Komputer nie zgłasza żadnych błędów. Adaptacja na pokrętłach niemal od razu po zakończeniu sekwencji wyświetla 01.0 na prawym ekranie, po wciśnięciu przycisku AUTO zmienia się na 00.0 (na obu), a po chwili na prawym pokazuje się wartość 01.0. Próbowałem się "bawić" ustawieniami, ale niestety żadne ustawienie nic nie zmienia (zawsze wieje ciepłym z lewej strony).
Pytania:
1. Co się popsuło?
2. Czy spróbować najpierw nabić klimę i sprawdzić szczelność? Jeszcze tego nie robiłem, mam auto półtorej roku.
3. Jaki koszt naprawy?
4. Czy w Podkarpackim jest ktoś, kto mu to ogarnie w uczciwych pieniądzach (oprócz ASO) (pytam, bo nie mam za bardzo gdzie grzebać...).
Witaj. 0.10 wskazuje na błąd po adaptacji powinno yc 0.00. Przeczytaj wątek od początku.
Całego jeszcze nie przeczytałem :D Ale jestem w trakcie. Znalazłem ciekawe informacje, że podobna sytuacja może mieć również miejsce przy braku czynnika w układzie lub nieszczelnym układzie (tutaj w tym wątku), więc zacznę wpierw od tego. Oglądałem wczoraj chłodnice i przewody i nie widać nic niepokojącego.Cytat:
Napisał Bartosz1979
Co do adaptacji to informacja o procedurze jest m.in. tutaj:
https://www.forum.alfaholicy.org/mit...ml#post2283450
oraz tutaj:
https://www.youtube.com/watch?v=uyvyqUfOCUc
Różnica między tymi dwoma poradnikami jest taka, że po sekwencji 26 > ogrzewanie szyby w poradniku na forum na prawym pokrętle "wyskakuje" wartość 00.0 (na lewym też), natomiast w filmie jest to 01.0 - i tak samo jest u mnie, czyli:
20 > szyba on > 22 > szyba off > 24 > szyba on > 26 > szyba off = lewe pokrętło 00.0, prawe pokrętło 01.0 > AUTO = lewe pokrętło 00.0, prawe pokrętło 00.0 ... po chwili lewe pokrętło 00.0, prawe pokrętło 01.0.
Z ciekawostek to w MES w sekcji chyba silnika pokazuje mi ciśnienie układu klimatyzacji ~ 0.05 bara. Przy włączeniu klimy spada do 0.04. Pytanie czy to jest właściwy czujnik, bo wartości są raczej nieprawidłowe. Nie byłem w stanie znaleźć parametrów dotyczących pozycji klap, a widziałem takie screeny w tym wątku. Podpowiecie gdzie tego szukać?
W jednostce sterowania klimą (a nie silnika), bodajże nazywa się to "Climate Control" czy coś ten dezen. Potrzebna będzie (o ile dobrze pamiętam) żółta przejściówka.
No i u mnie w MES tam nic nie ma poza podstawowymi informacjami, błędami i wykresem. Tak jakby brakowało tej zakładki z parametrami. Może mam złą wersję MESa?Cytat:
Napisał MikeCZ
Edit: Udało mi się dzisiaj dobrać do MES w wersji 4.9 (ja miałem 2.2 ;)), zobaczymy co pokaże jak się podłącze do samochodu.
Poniżej wideo działania mieszalnika po stronie lewej:
https://youtu.be/0wpUXL8o5Jo
Tutaj po stronie prawej:
https://youtu.be/E4AckqLZsKs
A tutaj 3 zdjęcia:
Załącznik 287535
Załącznik 287536
Załącznik 287537
Tych błędów w komputerze nie było. Pojawiły się dzisiaj, chyba sprowokowane przez AlfaOBD przy testowaniu lewego mieszacza lub przy adaptacji całego systemu. Aktualnie są usunięte i po nagraniu powyższych filmów ponownie się nie pojawiły.
Podsumowując informacje na filmie (silnik odpalony, nawiew ustawionamy na połowę prędkości, 17 stopni, tryb manual, nawiew na środek):
- lewy mieszacz działa, ale nie do końca poprawnie,
- osiąga ustawienie maksymalne dla ciepłego powietrza (~60°),
- nie osiąga (?) ustawienia maksymalnego dla zimnego powietrza (~23°).
Wygląda jakby coś go blokowało. Jako ciekawostkę podpowiem, że jakiś czas temu miałem problem z wentylatorem nawiewu, przestał się włączać. Wymontowałem go, wyczyściłem, odpaliłem pod akkumulatorem - ruszył i nadal działa. Wentylator był trochę zakurzony, jego komora nie była brudna, nie znalazłem żadnych większych zanieczyszczeń. Oczywiście filtr kabinowy mam założony.
Smutno napiszę, trzeba rozebrać mieszacze i jeden jest do wymiany lub czyszczenia. Kupa roboty.
Muszę się jeszcze pobawić w "stukanie i pukanie", może coś pomoże :D Przydała by się też kamera inspekcyjna, oraz myślałem nad dmuchaniem sprężonym powietrzem w kratki nawiewu - jeżeli faktycznie coś blokuje tą klapę, to może by pomogło...Cytat:
Napisał dobryalf
Tak czy inaczej moje pytanie z pierwszego posta jest nadal aktualne - czy znajdzie się ktoś w okolicy Rzeszowa, kto już to może robił i chciał by pomóc naprawić usterkę? Nie chciałbym tego oddawać do ASO z wiadomych względów... Myślę też o Aparo...