tak ogólnie mówiąc to taka tarcza (stosowana w rajdach/wyscigach) która jest przykręcona do tzw dzwonu - elementu montazowego z otworami. Jest po prostu dwuczęściowa.
Tarcza taka skuteczniej się chłodzi i lepiej centruje pomiędzy klockami - czyli cały zestaw skuteczniej hamuje. Jest też lżejsza, bo tarcza jest stalowa a dzwon może być z aluminium. a tzw masa nieresorowana (im lżejsza), czyli koło, tarcza hamulcowa itp ma olbrzymi wpływa na osiągi auta...