Felgi, koła do 159 Brera - temat ogólny

[tommi]

tak ogólnie mówiąc to taka tarcza (stosowana w rajdach/wyscigach) która jest przykręcona do tzw dzwonu - elementu montazowego z otworami. Jest po prostu dwuczęściowa.
Tarcza taka skuteczniej się chłodzi i lepiej centruje pomiędzy klockami - czyli cały zestaw skuteczniej hamuje. Jest też lżejsza, bo tarcza jest stalowa a dzwon może być z aluminium. a tzw masa nieresorowana (im lżejsza), czyli koło, tarcza hamulcowa itp ma olbrzymi wpływa na osiągi auta...

[Waniek]

tak ogólnie mówiąc to taka tarcza (stosowana w rajdach/wyscigach) która jest przykręcona do tzw dzwonu - elementu montazowego z otworami. Jest po prostu dwuczęściowa.
Tarcza taka skuteczniej się chłodzi i lepiej centruje pomiędzy klockami - czyli cały zestaw skuteczniej hamuje. Jest też lżejsza, bo tarcza jest stalowa a dzwon może być z aluminium. a tzw masa nieresorowana (im lżejsza), czyli koło, tarcza hamulcowa itp ma olbrzymi wpływa na osiągi auta...

Mówiąc też prościej - jest to tarcza wykonana z 2 częsci. Pierwsza przykrecona do piasty, a potem sama tarcza pierścieniamy do tejże.
Zadaniem jest lepsza współpraca pomiędzy tarczą a klockami, bo ta dzięki ruchomemu mocowaniu jest zawsze najbliżej.

[kacpo2004]

tak ogólnie mówiąc to taka tarcza (stosowana w rajdach/wyscigach) która jest przykręcona do tzw dzwonu - elementu montazowego z otworami. Jest po prostu dwuczęściowa.
Tarcza taka skuteczniej się chłodzi i lepiej centruje pomiędzy klockami - czyli cały zestaw skuteczniej hamuje. Jest też lżejsza, bo tarcza jest stalowa a dzwon może być z aluminium. a tzw masa nieresorowana (im lżejsza), czyli koło, tarcza hamulcowa itp ma olbrzymi wpływa na osiągi auta...

Z tym chlodzeniem to wlasciwie jest odwrotnie, tarcza taka, przez to, ze jest dzielona ma mniejsza pojemnosc cieplna a co za tym idzie szybciej sie nagrzewa

Dla zobrazowania najlepiej popatrzyc na motocykle, prawie kazdy ma taka tarcze z przodu

[alces1]

Dzięki za wyjaśnienie. Znam to rozwiązanie, ale nie sądziłem, że nosi nazwę "tarczy pływającej".
Wracając do felg, to u mnie na zimę zagościły oryginalne 16". Wiem, że pasują do 156 z brembo i tarczami 305mm, bo widziałem zdjęcia w sieci.
U mnie ze względu na to, że zacisk jest z modelu 166, między nim a felgą było 1,5mm przestrzeni. Stwierdziłem, że to za mało i dla bezpieczeństwa zastosowałem dystans 4mm.

Pozdrawiam.
- Rafał
P.S. Alfa jest mocno obniżona na sprężynach APEX, ale ze względu na małą średnicę całkowitą kół jest to niemal niezauważalne.

[tommi]

Z tym chlodzeniem to wlasciwie jest odwrotnie, tarcza taka, przez to, ze jest dzielona ma mniejsza pojemnosc cieplna a co za tym idzie szybciej sie nagrzewa

Dla zobrazowania najlepiej popatrzyc na motocykle, prawie kazdy ma taka tarcze z przodu

No nie do końca kolego mówimy o tym samym, dzwon tarczy czy jak to kolega wcześniej nazwał popularnie (ale niewłaściwie) "piastą" wykonany jest z aluminium po to, żeby odprowadzac sprawniej ciepło - bo tym charaktryzuje się m.in. aluminium.
Sama tarcza szybciej się nagrzewa, co jest pozytywne w tym przypadku (bo klocek też wymaga dogrzania szybkiego) ale całość czyli tarcza+dzwon szybciej się chłodzi...a o to w tym wszystkim chodzi.

[Patryczos]

Dysponuje ktoś zdjęciem 159 (najlepiej czarnej) na takiej feldze w 18":



??

[misiu7911]

Dysponuje ktoś zdjęciem 159 (najlepiej czarnej) na takiej feldze w 18":



??

fotki niemam,ale uwazam ,ze bedzie dobrze

[alces1]

fotki niemam,ale uwazam ,ze bedzie dobrze

No nie wiem... Kolor OK , ale zastanawiam się jak "9" będzie wyglądać na feldze z takim parapetem...
Pozdrawiam.
- Rafał

[Jony88]

No nie wiem... Kolor OK , ale zastanawiam się jak "9" będzie wyglądać na feldze z takim parapetem...
Pozdrawiam.
- Rafał

Ktoś ma na forum "9" na chińskich BBS-ach z parapetem to źle nie wygladała według mnie Ale większość zlinczowała

[misiu7911]

Ale większość zlinczowała

I to jest jeden z powodow aby zakladac