Printable View
z tego co wiem (ostatni raz rozmawialem z gosciem z FCA pare tygodni temu) narazie na stelvio nie ma za bardzo rabatow - calkiem inna polityka niz w przypadku Giuli. gosc spekulowal ze to efekt nowosci, pewnie za jakis czas sie to zmieni. trzeba pytac w salonach w momencie bliskim planowanemu zakupowi.Cytat:
Napisał biner100
a na GULIIE ile można oczek urwać ??
Nawet 50k na diesla z wyprzedaży rocznika 2016.
Rabat jest taki, że dostajesz doposażony samochód za 232 500 tys zł :)Cytat:
Napisał biner100
ja chcę benzynę 200 PS albo diesla 180 PS z konfiguratora wychodzi mi 187 000 nie potrzebuje zadnych zbędnych bajerów. Mondeo tak doposażyłem i z połowy nie korzystam i kasa poszła w błoto.
Już nie mów, akurat pod tym względem Ford jest nie do pobicia. Gdybym miał konfigurować alfę do poziomu służbowego Mondeo, to zapłacił bym bez przesady w efekcie DWA RAZY tyle za samochód. [notranslate]Alfa[/notranslate] jest wyjątkowa ale jeśli ktoś nie jest alfaholikiem, tylko potrzebuje auta do zwykłej jazdy, to na pewno nie weźmie Alfy. Czy to dobrze czy źle, to inny temat. Wątku wyposażenia Giulii w porównaniu do X nie chcę rozwijać, poległa by. Na dodatek na Mondka dostałem 19% rabatu. Można? Natomiast nie pytajcie o porównanie jak obydwa jeżdżą - diametralnie inne auta. Zależy kto czego w danej chwili potrzebuje.Cytat:
Napisał biner100
Ale mondeo to 10 letnie auto praktycznie, strasznie mnie dziwi że ktokolwiek to kupuje. Plus ma tragiczny stosunek przyspieszenia do mocy silnika.
Hehe i to jest piękne. Ostatnio byłem na światłach z Lexus LS 400 który miał 264KM lub 285KM i go wziąłem bez problemu swoimi 200KM :DCytat:
Napisał deadswine
W ogole jak mozna porownywac te samochody ? Przeciez to zupelnie inna klasa. Mondeo to auto o klase lub dwie nizej.
- - - Updated - - -
Dwa razy tyle ? Cholera to bys mial Q!!! Wlasnie sobie z ciekawosci skonfigurowalem mondeo i wyszlo mi 192 500 zl za w miare ok wersje. Standardowa wersja Veloce posiada lepsze wyposazenie niz doposazony Mondeo. Oczywiscie jest to samochod wiekszy ( jedyny plus ).Cytat:
Napisał Quadrifoglio156
Mondeo 2 klasy niżej? Na jakiej podstawie?
Już chyba trochę się zagotowałeś. Czyli Passat i Superb, czyli konkurenci Mondeo to też 2 klasy niżej jak AR?
Bezposredi konkurenci Giuli to BMW 3, Audi A4, Jaguar XE, Mercedes C i Volvo S60. Wszystkie samochody sa co najmniej klase wyzej. Napisalem lub.Cytat:
Napisał Wichura87
http://www.motortrend.com/cars/alfa-...60-comparison/
Fajne porownanie powyzej.
A jest tutaj na forum ktoś kto kupił stelvio? Tylko parę Giuli widzę w profilach
ja jestem szczęśliwym posiadaczem od 1.06 :-)Cytat:
Napisał deadswine
- - - Updated - - -
ja z 246500 dostałem rabat na 234500, więc ok 5%
Bronas zakladaj koniecznie oddzielny temat ! Gratuluje zakupu :)Cytat:
Napisał bronas
Lub... już kiedyś były "lub czasopisma".Cytat:
Napisał Garraty
Ja rozumiem, że swoje auto wywyższa się na piedestały, ale czy Ci się to podoba, czy nie, według definicji Mondeo i Giulia to ta sama klasa - średnia, czyli segment D.
AR po prostu aspiruje do kategorii premium i do aut przez Ciebie wskazanych chce być porównywana. Ale jednocześnie przypominam, że jest także Mondeo Vignale.
Nie żebym bronił tego Forda, ale zachowajmy jakieś proporcje, rozsądek i merytoryczność.
w środę wstawię zdjęcia:-)
Tak. Segment D. Tylko [notranslate]Alfa[/notranslate] nie aspiruje. Alfa jest marką premium.Cytat:
Napisał Wichura87
Chętnie poczytam jak się sprawuje Stelvio w codziennym użytkowaniu.
użytkując od miesiąca Stelvio mogę stwierdzić,że to jak najbardziej auto klasy Premium. Wczesniej krótko użytkowałem RR Evouqe rocznik 2015 i [notranslate]Alfa[/notranslate] jak najbardziej nie ma się czego wstydzić, śmiało stwierdzam,że [notranslate]Alfa[/notranslate] Range Rovera przerasta. Komfortem jak i jakością wykonania :-)Cytat:
Napisał hagi
Pierwsze zgłoszone na forum. Otwiera się tym samym jego nowy, nieznany dotąd, rozdział.Cytat:
Napisał bronas
Gratulacje.
Zgoda w 100 %. Mondeo to ten sam segment co Giulia, jednak nie bezpośredni konkurent. Gdyż Giulia jest segment D Premium. Auta segmentu D Premium są zwykle rozmiarowo mniejsze od klayscznego D (Mondeo, Superb, Passat).Cytat:
Napisał Wichura87
Jako, ze przed zakupem porownywalem dosc duzo modeli samochodow zdarzylo mi sie siedziec rowniez i w przytoczonej wersji Forda. Fotele o wiele gorsze, skora gorszej jakosci, gorzej wyprofilowane, materialy uzyte rowniez gorsze, trzeszczace plastiki w kilku miejscach. To sa totalnie inne samochody. Pod wzgledem wykonczenia i jakosci prowadzenia. Cenowo wychodza bardzo podobnie i nie zgodze sie, ze Mondeo jest lepiej wyposazone. Nie wywyzszam swojego auta, po prostu uzytkuje ten samochod od 6 tys km, przetestowalem wiele innych modeli, macalem rowniez bardzo duzo jak nie wiecej i jestem w stanie dodac swoj komentarz. Przyznaje, ze BMW czy Merc sa lepiej wykonczone niz [notranslate]Alfa[/notranslate] ale nigdy nie zgodze sie, ze Giulia i Mondeo to ta sama klasa. Dzieli je przepasc.Cytat:
Napisał Wichura87
Cytat:
Napisał Garraty
Hm ciekawe, Ja mam mk5 2,0 250 PS bardzo fajnie tym się jeździ i nie zamieniłbym go na Gulie, chcę zmienić na SUVa i Stelvio mi się podoba. Jakość Alfy w środku mnie nie porywa bo zaciąga dużo fiatem, zaraz się pewnie na mnie rzucicie, ale taka jest prawda mam fiata to mogę porównać. Z drugiej strony zobaczcie ile jeździ mk5 a ile gulii , a za cene mk5 miałbym ładnie wyposażoną Gulię.
- - - Updated - - -
Ja nie nie reklamuję mojego mk5 ale mam 45 000 km przejechane i jakoś nic mi nie trzeszczy a więc nie wiem jakim mondeo ty jeździłeś. Weź idź do salonu audi usiądź w A6, A8 i naciśnij plastiki w okolicach dźwigni zmiany biegów i powyżej i zobaczysz że trzeszczy w samochodach za 300 000 w górę, a twoje stwierdzenie że Gulia mondeo to przepaść to twój punkt widzenia bo zapatrzony jesteś w to co kupiłeś. Alfa jest inna b. ciekawa i stylistycznie wyróżniająca się ale wykończenie premium ??????????? nie przesadzajmy .
Masz w tym mondeo naped na tyl? Carbonowe polosie moze? Wielowahaczowe zawieszenie z przodu? Rozklad masy 50:50? Silnik za przednia osia i seryjne rozporki? No i ile ono (mondeo) wazy, hm?Cytat:
Napisał biner100
To sa pytania o cechy konstrukcyjne, te ktore robia cene auta w duzej mierze. Dodatki i bajery ktore mozna dokupic sa drugorzedne.
Nie mam Giulii, ani Mondeo, wiec obiektywnie moge stwierdzic, ze technologicznie dzieli je przepasc.
To teraz odpowiedz prosze.
I wszystko na ten temat - nawet nie mam co dodawać :D. Ładnie napisane.
Za to w Mondeo można mieć EcoBoosta 1.0 :D.
nie mam ale wielu obiektywnych osób które testuje samochody jakoś nie narzeka na zawieszenie mk5 bo to jest auto rodzinne a nie bolid. Jak bym chciał bolid to kupiłbym Focusa RS i wtedy zapytałbym ciebie czy masz naped 4X4 Z możliwością odłączenia itd. ale nie to chodzi to żeby teraz porównywać mk5. Nie lubię jak ktoś wypisuje bzdury o jakieś przepaści. Z ciekawości widziałeś test w automaniaku jak testowali civca z belką skrętną i chyba octavie z wielowahaczem ??? zobacz co lepiej wypadło. Osobiście Gulia mi się podoba ale bym jej nie kupił bo dla mojej rodziny jest nie praktyczna i dlatego zdecydowałem się na stelvio ,albo jeszcze edge wchodzi w rachubę.
Co do wagi to mam odmienne zdanie i zadam ci pytanie to z czego te lekkie samochody są zrobione ??? z carbonu że są takie lekkie. Mazda 6 GJ też jest lekka ale jak się przyjzysz to zobaczysz dlaczego na czym oszczędzają żeby zejść z masy.
Bingo! Bo alfa nie jest zaprojektowana dla "wielu obiektywnych osob" - one kupia skode lub.. mondeo :D Owszem kupia ja tez osoby ktorym sie po prostu podoba, ale w wiekszosci ludzie ktorzy docenia co sie kryje pod tym pieknym kolorem misano blue ;) osoby te beda wiedziec za co placa ekstra..Cytat:
Napisał biner100
Kazda Giulia i Stelvio, nawet z najslabszym dieslem ma carbonowy wal napedowy, nie wiedziales?
Btw giulia veloce ma naped awd, a porownujac belke civica do wielowahacza skody piszesz o zawieszeniu tylnym, a nie przednim.
Dokładnie ale oni dewagowali nad zasadnością stosowania drogiego zawieszenia wielowahaczowego w porównaniu do taniej belki która o wielel lepiej wypadła. Słuchajcie powtarzam po raz n-ty ja nie twierdzę ze mk5 jest lepsze od GULI ale nie lubię stwierdzeń że coś jest przepaścią, bo dla mnie przepaść to jest bardzo wielkie różnica. Też jeździłem wieloma dobrymi autami i jakoś tej potężnej przepaści nie odczułem a nawet zacząłem się zastanawiać nad sensem kupowania samochodu 3 razy droższego jak on nie jeździ 3 razy lepiej a nawet 2 , dlatego wybieram między stelvio a Edge a nie stelvio- porsche macan bo za porsche przepłacę i wcale nie będzie dużo lepiej jeździło
No widzisz, ale ten RS z mocnym silnikiem (poprzecznie ułożonym przed przednią osią) nadal nie będzie się tak składał w zakręt jak Giulia 150 KM z silnikiem równolegle za przednią ośką, z tylnym napędem i rozkładem 50/50 - [notranslate]Alfa[/notranslate] jest dla ludzi, którzy doceniają takie detale, a w zamian za to jest im dość obojętny kształt bagażnika albo system monitorowania martwego pola w lusterkach. Nie mówię, czy to lepiej, czy gorzej - po prostu inne oczekiwania od samochodu, co nie zmienia faktu, że oznacza to, że Giulia gra w zupełnie innej lidze niż Mondeo.Cytat:
Napisał biner100
Jeszcze jest kwestia poziomu kierowcy. Nie chce umniejszac Twoim zdolnosciom (bo ich nie znam), ale bierzesz pod uwage fakt, ze to Ty nie byles w stanie poczuc roznicy w prowadzeniu?Cytat:
Napisał biner100
No mistrzem kierownicy nie jestem i jak pisałem wyżej nie kupowałem samochodu żeby pokonywać z ekstremalną prędkością zakręty tylko wybrałem kompromis między komfortem a właściwościami jezdnymi i w zupełności mk5 spełnia moje oczekiwania. Teraz chcę zmienić na samochód rodzinny w którym wyżej się siedzi i padło na stelvio-edge i zobaczę jak cenowo [notranslate]Alfa[/notranslate] będzie się kształtowała względem Edge sport i podejmę decyzję w którym samochodzie lepiej będę się czuł a nie będę się sugerował czy on ma wielowahacz czy wzmocnienia belek czy tam karbonowe półosie. Dla mnie najważniejsze jest jak się w mojej ocenie prowadzi , komfort i oczywiście cena zakupu, cena serwisu bo nie mam zamiaru płacić krocie za przeglądy w które wliczona jest cena za markę.
Mondeo nie jeździ źle - zapewne w swojej klasie najlepiej, pewnie Passat jeszcze może powalczyć. Tylko, jeśli szukasz samochodu rodzinnego (czyli schowki, stoliczki, uchwyty na kubki, duży bagażnik itp. itd.), to czy akurat Stelvio spełni Twoje wymagania - nie wiem. Mam porównanie Giulietta vs. 307 i 307 jest bez porównania bardziej rodzinny (schowki, stoliczki, łatwość montażu fotelików, bagażnik, ilość miejsca w środku, zwłaszcza na tylnej kanapie itp.), pomimo prawie identycznych wymiarów zewnętrznych.
Oczywiście wybierzesz to co będzie Ci bardziej odpowiadało. Ale koledzy dają Ci do zrozumienia co składa się na pojęcie premium. To nie nie miękka skóra na fotelu czy kamera cofania bo takie rzeczy mają już auta miejskie i kompakty Marek z Korei. Na premium składa się wiele wyżej wspomnianych czynników które obecne Alfy mają i są pełnoprawnym premium. Technologia, zastosowane rozwoązania, z tego właśnie słynęła Alfą i wraca do korzeni. Mondeo tego nie ma i dlatego to nie jest konkurencja dla Giulii. Stelvio też nie będzie miało wielu ciekawych rzeczy jakie ma skoda suv , na pewno multimedia , ale to nie doposażone skoda jest konkurencją a x3 lub macan itd.
może źle określiłem , chcę kupić suva z lekkim sportowym zacięciem i stelvio-edge sport pasuje mi ,a jakbym chciał coś z półeczkami to wziąłbym s-maxa ,a tak w ogóle to też mam 307 ,astre J i megane a w łatwości załadunku 307 bije astre i meganke . Z moich pierwszych oględzin to edge jest w środku wielkościowo jak mk5 i to ilość mi wystarcza a Stelvio wygląda skromniej ale podoba mi się wizualnie bardziej :) i ma coś co nie ma Ford
- - - Updated - - -
patrząc w tym kontekście to ok , multimedia już mnie nie interesują lepiej lepszy motor brać, ciekawi mnie strasznie ten automat w alfie jak będzie się spisywał mam nadzieję że nie będzie się sypać jak DSG
To jest 8-biegowy ZF montowany również od jakiegoś czasu w BMW, więc nie powinno być tragedii.
Nowy civic ma multilinka z tyłu, a belka poprzedniemu type R nie przeszkadzała zrobić rekord fwd ringaCytat:
Napisał Pitero
Wielowchaczowe zawieszenia ma b. duże plusy ale i minusy a więc b wysokie koszta naprawy , kto miał i ma to wie jaka jest cena.Cytat:
Napisał deadswine
Dawno nie zaglądałem do tego tematu, ale widzę, że niewiele się zmieniło. Rozpatrujecie wszystko korzystając jedynie z rozumu. Te detale i niuanse techniczne! Ja owszem patrzyłem na nie, ale przede wszystkim wsłuchałem się w głos serca, które (podczas zakupu pierwszej Alfy 147) po przejechaniu kilku metrów powiedziało "musisz mieć ten samochód". Będę kupował 4-tą AR i pomimo narzekań innych, którzy krytykują awaryjność i różne detale (pomimo, że w większości tym autem nie jeździli). W tych autach są wyjątkowe emocje. Wy zapewne kupując swoją Alfę czuliście to samo (przynajmniej większość)! Dlatego też polemika wyższości Forda lub innej marki nad Alfą na tym forum nie ma sensu. Tutaj ZAWSZE wygra [notranslate]Alfa[/notranslate]!
Do firmy kupuję wyłącznie Fordy. Mają najlepszy stosunek jakości do ceny.
Premium to jest coś za co ludzie chcą płacić więcej.
Najtańsza Gulia jest ok. 30% droższa od najtańszego Mondeo.
Za te 30% daje wyjątkowość. Dla jednych jest to prowadzenie, dla innych znaczek na masce, historia, technologia lub najwyższy poziom bezpieczeństwa.
Nie jest to samochód dla kogoś kto traktuje go jak kolejne funkcjonalne AGD.
Zgadzam się w 100%. Nie ma nic złego oczywiście w traktowaniu samochodu jak narzędzia do przemieszczania. To kwestia osobista.Cytat:
Napisał Andrzej_Kolbudy
Jednak jak mówi moja mama. Prawdziwego Alfistę poznaje się po tym, ze jak odchodzi od swojego samochodu to zawsze jeszcze rzuci okiem :D
Według autorów testu w najnowszym motorze Stelvio 2.0T FE (280 KM) wypadło lepiej i wygrało z Porsche Macan 2.0T (252 KM).
http://www.forum.alfaholicy.org/giul...ml#post1991598