to nie jest profesjonalizm tylko marketing, co z tym DSG w Seacie bo mnie to nurtuje ? jest tam DSG czy go nie ma :)
Printable View
Panowie, myśle ze nie ma sensu 'płakać nad rozlańym mlekiem', nie było żadnego porównania tych aut i koniec kropka. Warunki testowe musza byc bardżo zbliżone, zeby mozna było mowić o porównaniu, moze kiedy to nastąpi i wszystko sie wyjaśni.
Wysłane za pomocą Poczty Polskiej poleconym priorytetem..
bo jesli tam nie ma DSG a oficjalnie napisano ze jest to dla mnie tak samo ten samochod nie musi byc seryjny tylko przygotowany pod nurgburgring a skrzynia manualna w rekach zawodowca jest skuteczniejsza i pewnie DSG jest wolniejsza na co kierowca wyscigowy podczas jazdy nie mialby wplywu. :)
Tym samym szacunek dla 4C za 8:04 sie nalezy.
Moja. I jeszcze czerwona gałka biegów :). Zasadniczy błąd to brak jasnych tapicerek w Giulietcie. Beżowy Alfatex w 147 FL i 159 był cudny - ciekawe, dlaczego z niego zrezygnowali.
fan, Alonso jakoś mógł się przejechać po 'schleife F12 Berlinettą - a tutaj chyba nie ma problemów ze sprzedażą i wątpliwości co do osiągów? Fiat nie traktuje poważnie Alfy i to jest fakt. Były pieniądze i czas na zapraszanie 10 pierwszych nabywców 4C na pierdołowate testy na Balocco, a na to nie ma...
4C Spider będzie fajnym autkiem, bo będzie pokazywać "mam styl, mam kasę, nie dbam tak bardzo o osiągi" - w przypadku coupe powinni rąbnąć w stół i pokazać - "Za tę kasę nie ma nic szybszego. Basta." Tylko jakoś im się nie kwapi.
Z drugiej strony 4C postawiona przy innych samochodach wygląda na trochę przerośniętą:
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=123415&stc=1
Czy ten lepszy czas na nurburgring ma jakies wieksze znaczenie? Mi sie swietnie jezdzilo gt86 a czas na ringu ma pewnie jak fiat 500 :) co z tego jak to auto daje pelno frajdy i pewnie to samo jest w 4c
Sent from my iPhone
A i jeszcze ta cupra by na wstecznym objechala moja gtv ale i tak bym sie nie zamienil bo uwielbiam swoje staruszkowate auto :))
Sent from my iPhone