Zaślepienie EGR

Dołączę się do dyskusji jesli można - osobiście uważam EGR za urządzenie nie tyle zbędne co przede wszystkim powodujące problemy w prawidłowym działaniu motoru (zasyfienie dolotu, problemy z mocą, dymienie itd). Zarówno w EDC15 jak i EDC16 polecam całkowite zaślepienie tego ustrojstwa oraz wycięcie programowe. W przypadku EDC15 zaślepienie nie powoduje permanentnego check w EDC16 niestety tak. W zeszły weekend bawiłem się 1.9mjtd 150 z DPFem w którym EGR był uszkodzony, ustrojstwo zostało zaślepione flanszą przygotowaną na CNC sam EGR zaś wyłączony w sofcie (remap) - efekt zero błędów w ECU :)

Pozdro

Witam
Zaślepiłem całkowicie EGR w tym miejscu:
http://www.forum.alfaholicy.org/

Dodam, że elektromagnes zaworu nie działa. Żadna kontrolka się nie zapala. Wcześniej sporadycznie wyskakiwały błędy EGR. Czy po zaślepieniu zaworu, niedziałający elektromagnes wpływa niekorzystnie na działanie silnika?

możecie mnie zbesztać ale totalnie się zakręciłem albo za późno albo przepracowanie... mam AR 147 JTD 16V 140 KM zaślepiam całkowicie? i gdzie; w tych dwóch miejscach czy jak ... czuję się jak blondynka:/

objawy samochodu, nie wchodzi na obroty przy 2 tys., jak wcisnę sprzęgło to trochę się podnoszą obroty, ale jazda totalna katastrofa, wcześniej trafiało to się mi co drugi dzień, wcześniej wymieniłem filtr paliwa (pomyślałem mrozy może zablokowały filtr), koledzy siedzę już trzeci dzień na forum i mam mętlik w głowie, wyskoczył mi komunikat błędu silnika, odczytał to mechanik jako błąd P0401 (małe natężenie spalin), drugi mechanik mój zaprzyjaźniony (nie ma komputera) przeczyścił mi egr, ale jest jeszcze gorzej, to znaczy teraz cały czas nie wchodzi na obroty, jego syn wziął na diagnostykę boscha i powiedział że nic komputer teraz nie widzi (może tamten skasował i jeszcze nie wyleciał znowu błąd), mam zamiar kupić podkładki ( uszczelka między kolektor a EGR 71751468 (z dziurkami) - 1,uszczelka od strony otworu wejściowego do EGR 55191883 (czarna prostokątna) -2 to odczytałem z forum), ale co dalej, dodam przebieg oryginalny 81 tys. km, do tej pory było super

Kolego tedi. U mnie było dokładnie to samo. Tyle, że po czyszczeniu EGR. Chyba jakimś cudem popsułem elektromagnes, gdyż przestał działać. Obroty silnika z trudem osiągały 2000. Straszny muł. Zaślepiłem całkowicie EGR i wszystko wróciło do normy.
Jaki masz silnik?

Kolego Gules. W Twoim silniku nie powinno się całkowicie zaślepiać EGR.

Koledzy,
mam AR 147 JTD-m 150 km, 2005 rok, tak mam w papierach, wygląda tak samo jak na zdjęciu czyszczenie erg to chyba było zdjęcie dla AR156, na dodatek dodam że wcześniej wpadł mi pedał sprzęgła na sam dół, nie mogłem wrzucić R, pojechałem do mechanika, jak kazał mi napompować go żeby zobaczyć czy nie ma wycieku to się sam podniósł i od tego czasu chodzi pedał bez zarzutu (ale na forum czytałem że też sprawdza się też jakiś czujnik sprzęgła), w tej chwili po prostu on nie chce wkręcać się na obroty, co ciekawe mechanicy mówią że jak by to był zawór egr to by kopcił na czarno, a są wściekli bo nie daje dym żadnego koloru, nie wiem już sam co mam robić, po prostu przydałaby się instrukcja po kolei co robić i wykluczać, samochód tak jest super, proszę o radę

Pewnie masz kłopot z przepływomierzem - odepnij wtyczkę i się przejedź. Jest tu taki temat który pewnie trochę ci pomoże w innych sprawach:
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...ym_zrobic.html

No dobra czyli się dowiedziałem ze nie mogę zaślepić całkowicie EGR... teraz tylko wyśnijcie mi którą mam kupić uszczelkę nr 11 czy 4 ?

Cytat:

---

Napisał gules

No dobra czyli się dowiedziałem ze nie mogę zaślepić całkowicie EGR... teraz tylko wyśnijcie mi którą mam kupić uszczelkę nr 11 czy 4 ?

---

najlepiej obie

Cytat:

---

Napisał gules

No dobra czyli się dowiedziałem ze nie mogę zaślepić całkowicie EGR... teraz tylko wyśnijcie mi którą mam kupić uszczelkę nr 11 czy 4 ?

---

Kolego ile razy można to samo pisać - tu masz skrót:
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob..._poradnik.html
Jak prrzeczytasz ze zrozumieniem to wszystko bedzie jasne....