Alfa Giulia w 2014?

Cytat:

---

Napisał jarek1986

Niestety nic nie wskazuje że giulia może być projektem typowo alfowskim( no chyba że rozciągnietą giuliettą )

---

Od 1986 roku nowe modele Alfy nie są projektami typowo alfowskimi. A Giulia zgadza się, będzie rozciągniętą Giuliettą. Powstaje na platformie C-Wide. Ponoć jest już z grubsza gotowa.

---------- Post added at 00:19 ---------- Previous post was at 00:11 ----------

Cytat:

---

Napisał radosuaf

OK:
1. jaki wpływ na produkcję Pandy ma chociażby produkcja 159? (ja nie widzę związku, no chyba, że brak możliwości produkcyjnych w koncernie, w co wątpię)
2. to jak powinniśmy komentować przeniesienie produkcji Pandy z najbardziej wydajnej i jakościowo najlepszej fabryki w koncernie do Włoch a zamiast tego sprezentowanie nam Ypsilona, której sprzedaż i znaczenie są niewspółmiernie mniejsze?
3. Alfa mogłaby zwiększać sprzedaż Pandy, jeśli byłby wokół niej zbudowany odpowiedni prestiż i "promieniowałaby" na tańszą markę (jak VW na Skodę w VAG chociażby), osłabienie pozycji Alfy to nie poprawa sytuacji Fiata - chyba, że rozpatrujemy to w kategorii krótkoterminowych korzyści finansowych - ale tak nie zarządza się międzynarodowymi koncernami
4. zamknięcie muzeum w Arese, totalnie skopane obchody 100-lecia marki, zniszczenie silnika V6 - w krótkim czasie udało się zdeptać to, co jeszcze pozostało z chlubnej historii marki... w zamian za co? ja nic nie zauważam...

---

Alfa 159 przynosiła ogromne straty, fabryka była nie rentowna, część załogi została zwolniona. Związki zawodowe w Pomigliano D'arco zaczęły strajkować. Marchionne w porozumieniu z rządem włoskim poszedł na ustępstwa. Obiecał produkcję w regionie popularnego modelu, aby gospodarka stanęła na nogi. W zamian fabryka musiała dorównywać najlepszym (Tychy). Wprowadzono 9 godzinny, 3-zmianowy system pracy, zaostrzono kontrolę jakości. I tak oto na liniach produkcyjnych, zamiast Alfy 159, mamy Pandę II.

Cytat:

---

Uwazam, ze taki plan jest lepszy od sprzedazy nas V. A. G.

---

Dlaczego? Lepiej jest sprzedać Alfa Romeo markom Chrysler/Dodge, niż pozwolić VAG odratować markę? Czy VAG zrobił cokolwiek złego z którąkolwiek ze swoich marek? Może Lamborghini?

Alfa Romeo w niemieckich rękach to byłoby idealne rozwiązanie na dzisiejdze czasy i ta prawda jest brutalna i niestety kole w oczy. Zarządzanie żelazną ręką, skrupulatne i solidne do bólu i pod spodem włoski design i mechanika. Nie sądzę, żeby niemcy zabili włoskie V6. Raczej by je reanimowali. Tak jak całą markę.

Włosi nie sprzedali tyłka niemcom, sprzedali tyłek amerykanom. Świetna alternatywa.

saroo nie musisz mi przypominać w którym roku fiat przejął alfę ale nawet modele 33,145/6,155,164 (nawet nie wspominając 147,156 i 166) miały dużo więcej indywidualizmu i odmienności od fiata niż aktualnie produkowane modele.
A pisząc projekt typowo alfowski mam na myśli auto które nie będzie dodge'm ze scudetto na masce bo to czy będzie na platformie giulietty czy jakiegokolwiek innego auta myśle interesuje większość średnio. A to że już jest podobno gotowa to słyszy się od dłuższego czasu,ale pozyjemy zobaczymy.
Ja bym tylko chciał aby było to auto poważne,z jakimiś konkretnym silnikami ,ale znając decyzje marchione skończy się w najlepszym wypadku autem niczym nie różniącym się od giulietty poza rozmiarami i z silnikami 1.4 i 1.75 oraz dieslem 2.0,co da skutek taki że nie będzie ona stanowiła żadnej konkurencji dla marek niemieckich.
Naprawdę uważam że gdyby alfa trafiła w ręce niemców mogło by z tego wyjść bardzo dużo dobrego.
pozdr

Cytat:

---

Napisał void

Dlaczego? Lepiej jest sprzedać Alfa Romeo markom Chrysler/Dodge, niż pozwolić VAG odratować markę? Czy VAG zrobił cokolwiek złego z którąkolwiek ze swoich marek? Może Lamborghini?

---

No a Fiat zle zarzadza Ferrari? ;)
VAG spieprzyl jedna marke: SEATa, ktory mial budzic emocje, miec sportowy charakter a jak wyszlo kazdy widzi...

Cytat:

---

Napisał bartas82

No a Fiat zle zarzadza Ferrari? ;)
VAG spieprzyl jedna marke: SEATa, ktory mial budzic emocje, miec sportowy charakter a jak wyszlo kazdy widzi...

---

Ferrari i Maserati zanotowały w lutym ponad 50% spadek sprzedaży!
Ale i Seat nie ma się czym pochwalić z wynikiem -12%. To najgorzej sprzedająca się marka w koncernie VW.

Cytat:

---

No a Fiat zle zarzadza Ferrari? ;)

---

Poczekaj jeszcze trochę, to się doczekasz hybrydy i diesla. :D

Żarty na bok, grupa Fiat radzi sobie z markami, które mają mocną pozycję, słabiej z reanimacją. Brakuje świerzych pomysłów, konkretnego zarządzania, wizji, celu i podążania w określonym kierunku.

Co do Seata, ubolewam, choć nie zapominajmy, że pełni on rolę taniej alternatywy. To taka Skoda, z większym polotem. Poza tym, Seat ze swoją dość marną ofertą chyba i tak nigdy nie miał się lepiej.

Moim zdaniem, włoska technologia i pasja zarządzana z niemiecką precyzją to byłoby to. Teraz mamy włoski temperament zarządzania i amerykańską jakość i technologię.

Cytat:

---

Napisał saroo

Ferrari i Maserati zanotowały w lutym ponad 50% spadek sprzedaży!

---

Bo sprzedały 20 samochodów zamiast 40? ;) W tym przypadku liczby bezwzględne są bardziej sensowne...

---------- Post added at 16:04 ---------- Previous post was at 14:38 ----------

jarek1986, zauważ, że Giulietta jest zaprojektowana na nowej płycie, która była od początku projektowana dla Alfy Romeo, można ją kupić z niedostępnym we Fiacie silnikiem TBi i posiada system DNA, którego we Fiacie się nie uświadczy. Powiedziałbym, że w porównaniu do prezentowanych przez Ciebie modeli to ma dużo mniej wspólnego z Fiatem, co nie znaczy, że jest bardziej 'alfowska'.

rodosauf przy całym szacunku ale to że giulietta ma dna i silnik tbi tylko podkreśla jak bardzo mało dzieli ją od fiata.Ja nie miałem okazji prowadzić julki ,natomiast siedziałem w paru i w paru fiatach bravo i ja osobiście nie dostrzegam wielkich różnic.nie traktuj tego jak atak i obrażanie julki bo uważam tak julke jak i bravo za bardzo udane i fajne autka.Ale we wnętrzu jest masa elemntów które wyglądają dla mnie identycznie jak we fiacie bravo,a przynajmniej ja tak się czułem siedząc w julce. Oprócz silnika tbi jej oferta opiera się na silniku 1.4 który pochodzi jednak od fiata.Tak wiem że fiacie bravo nie ma mulitair ale jednak t-jet i turbo benzina:)w alfie mają sporo wspólnych cech.No i na pierwszy rzut oka i pierwszy dotyk ,drastycznie spadła jakość materiałów w porównaniu do poliftowej 147,może chociaż lepsza jest jakość montażu.
A teraz spójrz na naprzykład alfe 156 czy 166. Ile jakichkolwiek elementów które można zobaczyć we wnetrzu jako żywo przypomina te zastosowane we fiacie? W 166 jestem gotów pójść o zakład że niema ani jednego takiego elementu,podobnie pewnie w 156 jak i 147.podobnie silniki twin sparki nie mają takich samych nawet dołów silników jak odpowiadające im pojemnościowe silniki fiata,podobnie zawieszenie.strasza generacja czyli 145/6,155 i 164 można łączyć z fiatem tylko zawieszeniem i płytą podłogową tipo/tempra-145/155,poza tym tak samo jak nowsza generacja zupełnie inne silniki poczynając od boxerów na v6 kończąc.
Podsumowując według mnie obecnie produkowane alfy nie mają chcarakteru,nie mają nic do zaoferowania,dla mnie nie mają niczego co mogłoby spowodować iż będę chciał je mieć bo dna i tbi to raczej nie są przynajmniej dla mnie rzeczy dla których pragnął bym kiedyś ,jak będzie mnie stać kupic na przykład giuliette.
Wszystko jest oczywiście kwestią gustu,ale ja jeźdzę 166 bo uważam ją za piękne auto bo uwielbiam diesla 2.4,który już nigdy nie wróci i żadne 2.0 nie jest w stanie go zastąpić i jedyne rzeczy które jeszcze mnie przy marce mogą zatrzymać kiedy już będe się pozbywałam obecnej alfy to 3.2 busso lub ewentualnie piękna 147 po lifcie bo dla mnie jest najpiękniejszym kompaktem jaki kiedykolwiek powstał ,julka nie wzbudza już we mnie emocji.A myśle że im dalej w las tym będzie gorzej z naszą ukochaną marką.

pisze od dawna, Marchionne prowadzi politykę samobójczą..
zaczynacie to rozumieć?

hmm...może nie tyle samobójczą co tylko i wyłącznie taką która ma przynosić zyski przy minimalnym wkładzie.dla nas fanów marki-wychodzi jednak na samobójczą ,bo przez bardzo długi czas,a może już na zawsze,nie będziemy widzieli modeli alf takich które byśmy faktycznie chcieli oglądać.Jeśli kiedykolwiek pojawi się następca 159 to będzie jedynie tworem chryslero-podobnym,podbnie będzie z zapowaidanym suv-em a na auto typu 166 to już bym wcale nie liczył,bo jedno już w koncernie jest i nazywa się lancia thema