Napisał
Casio
U mnie poszarpywanie było dość specyficzne, ponieważ występowało wyłącznie w okresie wiosna-jesień, a dokładnie przy temperaturach otoczenia minimum +14 stopni C. Szarpanie pojawiało się podczas przyspieszania z lekką nogą w okolicy 1500-1800 obrotów. Dałem do przeczyszczenia EGR co jeszcze bardziej spotęgowało szarpanie, które właściwie z szarpania przeistoczyło się w odczuwalną turbo dziurę. To skłoniło mnie do próbnego całkowitego zaślepienia EGR. Jak ręką odjął. Szarpanie zniknęło. Silnik na biegu jałowym pracuje bardzo równo, wcześniej dało się wyczuć na słuch, że coś mu dolega.