Koledzy Alfaholicy a co powiecie na temat oleju Texaco Havoline Ultra V 5w30. Używam takiego ponieważ poprzedni właściciel mi go polecił. Chciałbym jednak zebrać więcej opinii na jego temat
Printable View
Koledzy Alfaholicy a co powiecie na temat oleju Texaco Havoline Ultra V 5w30. Używam takiego ponieważ poprzedni właściciel mi go polecił. Chciałbym jednak zebrać więcej opinii na jego temat
Masz DPF?Cytat:
Napisał Morcin
http://southernlubricants.co.uk/aqad...0Ultra%20V.pdf
Mało rozbudowana jest specyfikacja oleju. Jest w niej napisane, że można używać w silnikach z DPF ale z kolei nie ma informacji, że spełnia normę ACEA C2 lub C3 (jedyna informacja - A3/B4-04 oraz A3/B3-04).
Jakie logi mogę zrobić, żeby było najlepiej widać?Cytat:
Napisał magil
Podłącz się do ECU, zaznacz kilka wartości (4-6), np. ciśnienie powietrza żądane + oczekiwane i to samo z paliwem i masą powietrza. Uruchom logowanie i zapisz do pliku log. Zobacz w pliku logu danych jakie jest próbkowanie (co ile sekund są kolejne pomiary).Cytat:
Napisał piotrek_inf
Tak na szybko, jak zrobić pliki log? Domyślnie zapisuje w pliku csv.
Dodano po 20 minutes:
Nie wiem dlaczego, ale parę plików mam zrobionych w csv, a dwa są zrobione w plikach txt.
Tak, mam DPF. Wyczytałem że spełnia normę C3 a o C2 nic nie wiem...Cytat:
Napisał mcq
Jak klikniesz "Export", program domyślnie zapisze plik z rozszerzeniem .csv i taki jest w zupełności wystarczający :)Cytat:
Napisał piotrek_inf
Logi zrób jak napisał jahu.
zobaczcie co udało się zapisać
Załącznik 152466
plików w wersji log, nie wiem dalej jak zrobić, chyba że txt wystarczy
Nie musisz zapisywać w formacie .log - .csv jest wystarczający. Ale to co wkleiłeś to jakaś masakra :D Po ilości parametrów mogę się domyślać, że szybkość odczytu jest większa niż w V1.4.
Miałem na myśli taki sposób zapisu:
Załącznik 152467
no właśnie jak zrobić, żeby każdy parametr był w innej kolumnie? U mnie wszystko jest w pierwszej
Spróbuj zrobić logi w MES.
Mes nie chce się łączyć z klimatyzacją. Ogólnie to łącze się tylko z ksenonami, sterownikiem silnika i klimatyzacją z resztą nie da się.
Witam,
Zbliżam się do wymiany oleju.
Obecnie mam Orlenowski Platinum 5w30.
Filtry i olej wymiany był w lipcu jakieś 12 tyś. km temu.
Chciałbym jak najlepiej się przygotować do wymiany, żeby mechanik nie wcisnął mi byle czego.
Może moglibyście podać mi polecany przez Was zestaw: filtry + olej żebym mógł sam zamówić w internecie i dać mechanikowi.
Byłbym wdzięczny za pomoc.
Pozdrawiam!
Ja korzystam z filtrow Knechta i jestem zadowolony. Odnosnie oleju jest caly watek.
Filtry byle nie Filtron. Olej najlepiej producentów: Motul, Millers, Valvoline - kupione w sprawdzonym sklepie (uwaga na tanie podróbki).Cytat:
Napisał Indigo
Zwłaszcza że różnica w cenie miedzy filtrami nie jest duża, czasem nawet Filtron jest droższy.Cytat:
Napisał mcq
Mówisz o tym wątku czy jest jeszcze inny? Bo czytając 114 stron wstecz ciężko dojść do jasnej podpowiedzi: dobry olej do 2.0 jtdm to:
pojawia się wiele marek i producentów (motul, castrol, liqui moli itp). Nawet inne oznaczenia np. 5w40.
Auto ma przejechane prawie 130 tyś. km. z tego moje dopiero 12tyś. Najczęściej jeżdżę na krótkich trasach ok. 25km w jedną stronę. Niedawno zauważyłem szybką degradację mojego oleju 5w30 i nawet jego ubytek bez zdiagnozowanego powodu. Turbina również jest słyszalna w szczególności na zimnym silniku. Chciałbym dobrać taki olej, żeby to wszystko ładnie chodziło :) A że jestem laikiem w motoryzacji (mój pierwszy samochód) pytam się Kolegów z większym doświadczeniem w użytkowaniu tego autka.
Jak nie masz DPFa to chyba LM Diesel Synthoil jest w czołówce polecanych do JTD.
Mam DPF.
Znalazłem taki filtr Knechta -> https://www.motointegrator.pl/produk...knecht-ox-553d
Byłby dobry? Cena 2 x droższa niż Filltron ale nie chce oszczędzać.
Cena zaporowa. Poszukaj u kolegow na forum co prowadza sklepy. Pomoga w doborze filtrow i oleju.
Ja założyłem purfluxa, podobno dzięki unikalnemu wzorowi tych żeberek czy jak to zwał, powierzchnia filtrująca jest dużo większa niż w zwykłych filtrach.
Jak masz DPF to olej ma być 5W-30 niskopopiołowy. Najlepiej full syntetyk.Cytat:
Napisał Indigo
Purflux robi b.dobre filtry, idą na pierwszy montaż w Citroenach/Peugeotach.Cytat:
Napisał piotrek_inf
Nie kupuj w Intercars, ceny tam są kosmiczne. Napisz do forumowiczy arekgr albo Gepard.Cytat:
Napisał Indigo
OK. Dzięki !
Pablo (użytkownik forum) ma wszystko do Alf w dobrych cenach (PabloGarage).
A 5W40 juz byc nie moze? :-)Cytat:
Napisał mcq
Wysłane z mojego Grand X In
Cytat:
Napisał scrabit
przy dpf powinien byc 5w30
Może być też 5W40. To zamienne lepkości.
Z normą C3 znam chyba tylko 2 lub 3 prawdziwe syntetyki. 98% to oleje HC z bazą mineralną III grupy.Cytat:
Napisał mcq
Może. Np Motul 5W40 xclean.Cytat:
Napisał scrabit
Ale to na przykład już nie syntetyk.Cytat:
Napisał kacperr
A Millers 5W 30?
Ten z normą C3 także ma HC w bazie olejowej.
Mi taki polecił Pablo. a zna się na chyba rzeczy więc taki wlałem, na razie zrobione 6 tyś. i wszystko w porządku mam 2.0 z DpfCytat:
Napisał pabloXXL
Pozdr
To lipa:( Leję go do siebie,bo myślałem,że to pełen syntetyk. To jaki jest w 100% pełnym syntetykiem z normą C3?Cytat:
Napisał Artih
I dziwcie się że jako laik pytam się o olej jak tyle jest niewiadomych i niejasności.
Ale pytanie było o to, czy to 100% syntetyk. Nie o to, czy to dobry olej (a jest bardzo dobry stąd też Pablo go poleca).
Z reszta z tego co wiem, Millers akurat ma do 20% HC w bazie więc nawet wg przepisów wroga (GER) łapie się na pojęcie "syntetyk".
Jednego ma Amsoil a drugiego Eneos.Cytat:
Napisał pabloXXL
To nastepnym razem będzie Amsoil.
A co wspolnego ma lepkosc z dpf?!Cytat:
Napisał kamillll
Wysłane z mojego Grand X In
A taki jeszcze jest: Millers OilsCytat:
Napisał Artih
Pablo jesteś pewny, że to olej bez HC ?
Ja nigdzie (jak to u Millers'a) znaleźć takich info nie mogę :(