Filtra samego nie wymienisz. Wymienia się cały osuszacz. Ale do tego trzeba rozpinać układ.
Tu masz link jak to wygląda:
http://www.e-sklep-laser-sinex.pl/pl...amochodzie/700
Printable View
Filtra samego nie wymienisz. Wymienia się cały osuszacz. Ale do tego trzeba rozpinać układ.
Tu masz link jak to wygląda:
http://www.e-sklep-laser-sinex.pl/pl...amochodzie/700
Czy osuszacz może być źródłem brzydkich zapachów w aucie?
Jasne że tak.
A to którędy niby się ma ten smrodzik przedostać ? przecież to szczelny układ a aluminium raczej nie przewodzi zapachów.
Racja, mój błąd. Chyba że jest gdzieś minimalna nieszczelność to wtedy może być smród spowodowany przez osuszacz.Cytat:
Napisał ScorpioPL
Osusacz nie ma nic wspólnego z zapachem, musiała by być rozszczelniona (nagrzewnica, parownik) co by skutkowało bardzo szybką ucieczką czynnika chłodzącego w atmosferę i byś musiał co chwila uzupełniać ten czynnik . Sam stwierdziłeś że śmierdzi jak jest wilgotno więc woda może się dostawać gdzieś do środka auta.
Odkopie temat i dodam coś od siebie. U mnie też podśmierdywało i ewidentnie oznacza to ze filtr kabinowy należy już wymienić, teoretycznie powinno się to robić co rok ale jak gadałem ze znajomym to on to robi co pół roku bo są właśnie takie problemy. Co do czyszczenia skraplacza to ja zawsze wyciągam filtr kabinowy, biorę preparat do dezynfekcji przewodów klimatyzacyjnych taki z długą słomką i dokładnie psikam w skraplacz klimy, u mnie się to sprawdza i zawsze po takim zabiegu mam spokój.
Koledzy a co może być przyczyną. Rano jak wyjeżdżam z garażu włącza mi się ogrzewanie szyby przód tył. Tylko przednia zachodzi mi parą choć jest sucha. Zawsze zapomnę wyłączyć. A gdy chcę ja osuszyć i włączam z powrotem ogrzewanie na przód na ics mam, że załączyłem a faktycznie wszystko się uruchamia po jakiś 5 minutach. To jest naturalne? Jeżdżę całym rokiem z klimą.
Nagrzewnica sprawna szczelna świeżo po wymianie jakiś czas temu.