Wiec co to bedzie? Zawor na pompie? Jak go sprawdzic? Wykrecic i podpiac pod aku?
Wysłane z mojego GT-I8190N przy użyciu Tapatalka
Printable View
Wiec co to bedzie? Zawor na pompie? Jak go sprawdzic? Wykrecic i podpiac pod aku?
Wysłane z mojego GT-I8190N przy użyciu Tapatalka
Zawór albo czujnik ciśnienia - diagnozuje się to przez podpięcie komputera i sprawdzenie ciśnienia paliwa podczas rozruchu - powinno być 300bar.
A jak odepne czujnik cisnienia to powinien sie wlaczyc tryb awaryjny i odpalilby chyba nie?
Wysłane z mojego GT-I8190N przy użyciu Tapatalka
Czujnik wyciscisz i zobaczysz czy bedzie poprawa. Zaworu nie ruszysz bo to jest czesc mechaniczna wiec musialbys caly wymienic. Zrob jaj Maciek pisal. Podlaxz pod kompa i bedziesz mial jakis poglad. Jak nie masz kabla to podpowiem ze jego koszt jest porownywalny z jednym podpieciem pod kompa u jakiegos mechanika...
Kabel mam, zobacze jutro
Wysłane z mojego GT-I8190N przy użyciu Tapatalka
Samochod byl cala noc i dzien z odlaczonym aku zeby sie nie rozladowal. Po podpieciu go i wlaczeniu mes wyskoczyly bledy: Pompa paliwa, regulator cisnienia paliwa, czujnik temp paliwa, czujnik cisnienia paliwa. Po skasowaniu i probie odpalenia byla tylko pompa paliwa, pomijajac caly czas ten czujnik temp powietrza. Podczas odpalania cisnienie wynosi najwiecej 40barow najmniej 8.
Wysłane z mojego GT-I8190N przy użyciu Tapatalka
Czyli masz za male cisnieni. Teraz wyczysc czujnik cisnienia i zobacz czy cos sie zmieni.
Ten w listwie paliwowej?
Wysłane z mojego GT-I8190N przy użyciu Tapatalka
Tak, skoro wywala jeszcze regulator to tutaj poczytaj:
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...aliwa_jtd.html
Nie umiem znalesc tego regulatora. Wyczyscilem cos co jest przed pompa, ale zbytnio nie wiem co to (foto1). Nie wiem rowniez co to za czarna skrzynka (foto3). Nie udalo sie odkrecic czujnika cisnienia paliwa (foto4), strasznie zapieczony.
Wysłane z mojego GT-I8190N przy użyciu Tapatalka