Czyli u mnie jest czujnik, który zastąpił pierwotnie montowany i jest ok?
Wysłane z S3
Printable View
Czyli u mnie jest czujnik, który zastąpił pierwotnie montowany i jest ok?
Wysłane z S3
Tak wychodzi wg katalogu producenta auta.Cytat:
Napisał wkamil
Czujniki te Bosch 0 281 002 437 (Fiat 73503657) i Bosch 0 281 006 028 (Fiat 55219298) róznią się zakresami pracy zastosowanych w nich przetworników piezorezystywnych - zakresy to 20-350 kPa, 10-300 kPa. Czujnik dobierany jest do zakresu ciśnień pracy silnika jesli wartości są podobne to do pomiaru ciśnienia można wykorzystywać je zamiennie (w JTD ciśnienie doładowania nie przewyższa 260kPa, a wartości minimalne nie schodzą poniżej 90kPa). Dodatkowo różnią się termistorami (to ten żółty języczek), są dwa: dla 0281002437 2.06 kΩ (przy 25C) i dla 0281006028 2.2 kΩ (przy 25C) do pomiaru temperatury powietrza doładowania - skoro z kompa odczytałeś 44C to raczej nie jest to wartość realna
A powinien zmierzyć wyżej czy niżej w takich warunkach?
Zrób test dla mnie. Bieg jałowy, bez gazu. Podaj wartość mierzonego ciśnienia doładowania.
ciśnienie:
oczekiwane - 1000
zmierzone - 1011
temperatury:
na turbo - 26 stopni
na wlocie 10 stopni (termometr na ICS pokazuje 6 stopni)
Dodam, że pomiar był na biegu jałowym ale po przejechaniu ok 3 km, silnik nie rozgrzany jeszcze do temp. roboczej.
No i...? :)