no i dzis plus 8, aku ladowany, dwa krecenia i chyba znowu padl, jutro sproboje odpalic na kable i jesli pomoze to jade po aku, jesli nie to plak w dolot i warsztat.
Printable View
no i dzis plus 8, aku ladowany, dwa krecenia i chyba znowu padl, jutro sproboje odpalic na kable i jesli pomoze to jade po aku, jesli nie to plak w dolot i warsztat.
kupilem nowy aku, plus 6 temp, odpalila "od strzala" praktycznie, kontrolka swiec mruga.
Jeżeli kontrolka mruga to coś albo z połączeniem fajek od świec bądź którąś może być spalona
fajki od świec w JTD?
Wysłane z S3
jedna swieca jest spalona, ale przeciez inni tu pisza ze odpalalaja na mrozach jdt bez jednej swiecy. jeszcze jak odpalila to tak jakby nie wszsytkie gary od razu pracowala
podpiąłem kompa, sprawdzałem takie parametry, może ktoś potrafi je jakoś zinterpretować ??
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=149278&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=149279&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=149280&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=149279&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=149281&stc=1
nikt nic ?? :(
czy na podstawie tego co wkleilem moge wykluczyc pompe wys cisnienia ?? na wolnych obrotach podaje 320bar, czy to wystarczy ??
Prawdopodobnie jest ok. U mnie jest 270bar, ale może zależy to od sterownika, ktory w 166 pewnie jest inny. Niemniej chyba powinieneś sprawdzić pompę w pełnym zakresie obrotów, nie tylko na wolnych.
a sprawdź opcję z wypiętym czujnikiem temperatury z termostatu.