-
A zatem!
sprawa rozwiązana...
generalnie poprzez zmiane kabli WN na kable o mniejszej opornosci niż zaleca producent pojazdu uziemiłem samochód na długie miesiące.
Przez ten cały czas nie dopuszczałem za specjalnie nawet myśli że owe kable mogą coś takiego powodować ale jednak.
Fabrycznie kable mają 2.5khm a moje miały 1.4khm
Wydawaloby sie że to będzie lepiej,mocniejsza iskra i lepiej się spala ale dla motronica M1.7 jest to zabójcze i zakłocenia powodują że szaleje,efektwem tego był błąd czujnika położenia wałka rorządu a po badaniach instalacji,rozrządu etc nie wynikało że jest on uszkodzony,zaangażowano kupę ludzi w myślenie,działanie,poszło trochę kasy,sterownik,cewka,krokowy,przeplywomierz,a na koniec po załozeniu kabli dedykowanych samochod dziala bez zarzutu...
Mimo ciężkich przemyśleń każdy odsuwał kable na bok a ja również byłem oportunistą,nawet lpg zostało wycięte.
Ciężka lekcja jeśli chodzi o alfy ale i układy zapłonowe,z pozoru bez tajemnic,164 wraca na drogi a podziękować trzeba koledze futrzakowi którego alfa również stała z głupoty ale zapał pomógł uruchomić moje auto,ciekawa lekcja dla nas wszystkich
-
W końcu. Szerokiej drogi i nacieszyć się trzeba
-
To chyle czoła ! Nieprzyszło by mi to do głowy - tym samym rozwiązałeś prawdopodobnie mój problem z przed 10 lat błedu spalania stukowego i położenia wałka w silniku 8.32 z Themy , który zamontowałem w 164 q4. LUBIE TO!!! :) powodzenia
-
Co ciekawe na kablach o większym operze nie ma problemu, miałem chwile z forda granady 17khm i dość czasu pojeździlem, zachciało mi się kabli z prawdziwego zdarzenia po konsultacji z technicznym człowiekiem jednej z firm i nie trafny wybór:)
Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka
-
Gratki ! :)
Cytat:
Napisał
darek2116
lpg zostało wycięte.
odbiegając od tematu, bo widzę że masz taki sam silnik... Jaka instalacja i osprzęt? Sory, że nie na temat, ale pytam bo zamierzam też założyć w tym miesiącu.
-
Brc sequent 56 butla w koło wlew zderzak wtryski brc reduktor brc spalanie od 9 w trasie
-
Podczas prób i sprawdzania wszystkiego w końcu postanowiliśmy odseparować LPG i działać tylko na fabrycznym zasilaniu co nic nie dało,teraz jest jeszcze masa roboty żeby to wszystko poskładać ale myśle że za miesiąć będzie jezdzić.Przewody chłodnicy oleju teraz trzeba i poskładać plastiki,okablowanie poizolować i zawinąć w peszle etc.Poduszki wymienić dwie i tarcze no i jechać na przegląd w końcu:D
- - - Updated - - -
BRC spoko,może więcej kosztuje ale warto,dobry sprzęt
