Czy to przepływomierz?

Ale podczas przyśpieszania one się chyba zrównają.

Udało mi się wreszcie zrobić logi na zaślepionym EGR, Próba ustabilizowane 2000obr na 3 biegu i przyśpieszanie do 4500 tys. Masy dalej się rozjeżdżają więc chyba zawór można wykluczyć. Czyli teraz szukać nieszczelności bądź mimo nowego filtra przejechać się może bez niego?

Załącznik 154298