Gniazda przefrezowane, podkładki wymienione, szpilki wymienione. Efekt: Korekty max +-0.4 mm^3/w, kompresja na wszystkich cylindrach według mechanika bardzo dobra i równa. Czwarty cylinder zrównał się do reszty.
Pozdrawiam
Printable View
Gniazda przefrezowane, podkładki wymienione, szpilki wymienione. Efekt: Korekty max +-0.4 mm^3/w, kompresja na wszystkich cylindrach według mechanika bardzo dobra i równa. Czwarty cylinder zrównał się do reszty.
Pozdrawiam
No i wszystko zakończyło się tylko paniką. Gratulacje!
Co do wpadajacej klapki. Mechanik, co zajmuje sie glownie oplami i fiatami na codzien powiedzial mi, ze jak wpadnie klapka to zazwyczaj nie ma co zbierac. Nawet jak sie ustawi poziomo i spasuje tlok to roznica kompresji jest o wiele wieksza, a korekta zazwyczaj oscyluje ok 5.