Spadek kompresji w 1.9 JTDm 16v

[lookalfa]

Stało się... Po zrobieniu wszystkiego co się dało został pomiar kompresji. Nie będę go komentował, proszę Was o komentarze. Jak sprawdzić czy to dół czy góra silnika ( oczywiście jeżeli da się bez rozbierania)? Auto nie bierze oleju, płynu, nie kopci. Wykres znajduje się z załączniku.

[Black Wolf]

nie znam tematu ale czy klapa wirowa się nie urwała? może być to spowodowane nieszczelnością zaworów, zużycie pierscieni tłokowych, porysowany cylinder, wypalony tłok, czy robiona była próba olejowa? a i te 25 bar to takie skromne

[lookalfa]

Nie wiem co się działo za czasu poprzedniego właściciela, także ciężko mi powiedzieć czy klapka wpadła. Ja po zakupie wymieniłem kolektor na taki bez klap. Poprzedni właściciel twierdził, że klapy wywalił. W starym kolektorze została jedna klapka na pierwszym cylindrze.

[Black Wolf]

jak została jedna to nie wywalił tylko same sie wywaliły, głowica do zdjęcia i sprawdzenie głowicy jak i cylindrów

[lookalfa]

I kup tu auto od kogoś takiego...

[Black Wolf]

napisz jakie masz objawy pracy silnika?

[lookalfa]

Delikatnie faluje na zimnych obrotach. Poza tym wszystko idealnie. Poza oczywiście korektami. Na 4. cylindrze jest nieco ponad 2.

[Black Wolf]

aha, 4 nadrabiac musi, musisz sie szykować na to co napisałem wyżej

[lookalfa]

Koszty to najbardziej przerazajaca sprawa :-(

[5turbo]

Jak sprawdzić czy to dół czy góra silnika ( oczywiście jeżeli da się bez rozbierania)?

Wlej minimalnie oleju do cylindra i zmierz kompresję. Jeśli się gwałtownie podniesie to pierścienie. Jeśli nie to zawory.