Printable View
wymienia sie tak samo jak zwykła żarówkę, zobacz w instrukcji obsługi, tylko zapłonu nie włączaj bo tam spore napicia[/QUOTE]
zwykła żarówkę jednak potrafię wymienić a to nie jest takie łatwe, dojście jest fatalne, nawet nie wiem co tam trzeba wyjąć, tak jak mówiłem, nigdy nie miałem styczności z xenonami...
byłbym wdzięczny jakby ktoś się pokusił o szerszą instrukcję... :)
Dzisiaj wymieniałem. I też robiłem to pierwszy raz. Operacja zajęła kilkanaście minut. Proste jak wymiana żarówki. Zapłonu przypadkiem nie włączaj w trakcie. Dostęp faktycznie nie najlepszy. Szczególnie do żarówki od strony kierowcy. Generalnie to jak sobie odkręcisz dekielek od lampy to wszystko będziesz widział. A tak to:Cytat:
Napisał Blaise16
1. Odkręcasz i wyciągasz dekielek z tyłu lampy
2. Odpinasz druciki które trzymają żarówkę (sposób mocowania podobny do zwykłych żarówek; druciki zaczepione są do haczyków na dole)
3. Wyciągasz żarówkę i odpinasz zasilanie, które jest wpięte od spodu do żarówki. Żeby było łatwiej wyjąć żarówkę i odpiąć zasilanie to możesz sobie uwolnić z zaczepu kabel zasilający żarówkę.
4. Podpinasz kabel zasilający i wkładasz żarówkę (oczywiście nie macając szkła palcami :P )
5. Zapinasz druciki
6. Przykręcasz dekielek
i gotowe.
dziękuję serdecznie za świetną odpowiedź, dodatkowo dodam, że u mnie instalacja jest taka:Cytat:
Napisał Żaba
Xenon H7 Pilot Pro Line
znalazłem na stronie pilotxenonshop, ale nie mogę dodać linka :P
czy Kolega też coś takiego ma i taka instrukcja będzie pasować?
Ja mam ori... :P
Niestety nie znam tego wynalazku który masz zamontowany... Ale wydaje mi się że powinno być podobnie...
Jak odkręcisz dekielek od lampy to będziesz wiedział więcej...
no to nie masz xenonów tylko HIDy ładowane w zwykłe lampy H7. wielu tak jeździ ale zdajesz sobie sprawę że przeglądu nie przejdziesz jak diagnosta będzie uczciwie robił swoją robotę, tak samo policjant jeśli się zorientuje to musi wlepić mandat i zabrać dowód.Cytat:
Napisał Blaise16
Masz chociaż spryski założone, jak nie to od razu każdy kumaty widzi że pseudoxenon.
Przynajmniej je poprawnie wyreguluj żebyś nie oślepiał innych, dla własnego i innych bezpieczeństwa.
Na pewno nie oślepiam, bo regulację akurat diagnosta sprawdzał, a pewnie się nie kapnął, że to xenon bo u nas tak to sprawdzają, że wcale...Cytat:
Napisał epsonix
Dziękuję za informację, bo nie miałem o tym zielonego pojęcia i nie zdawałem sobie z tego sprawy.
Sprysków żadnych też nie mam.
To zapytam czy problematycznym będzie wymontowanie tych HIDów i powrót do normalnych żarówek?
Jeszcze raz dziękuję za odpowiedź :)
pewnie nie, bo je się wpina dość łatwo - z tego co wiem przetwornice mają kabel z wtykiem przygotowanym pod konkretny typ żarówki zamiast której jest montowany HID. Problem jednak jest taki że jak zmienisz na H7 to znacznie mniej będziesz widział - H7 w 159 to słabizna, dlatego ludzie tak desperacko albo zakładają HIDy albo lampy ori xenon z czujnikami i spryskami (np ja).
Pytanie jeszcze w jakim stanie masz odbłyśniki w lampach i czy soczewki/szkła nie są przykurzone - to też dużo zmienia. Są tematy o czyszczeniu lamp i regenerowaniu czy wymianie odbłyśnika.
rozumiem, szkła są raczej w dobrym stanie, więc zapewne postanowię wrócić do standardowych i najwyżej będę czyścił czy regenerował tak jak polecasz, nie chcę się wkopać w niepotrzebne mandaty, dziękuję za zainteresowanie tematem i dużo podpowiedzi, pozdrawiam serdecznie!Cytat:
Napisał epsonix
ale siejecie zamęt,
mało który policjant jest w temacie,
a jak polują to tylko w jednym temacie, albo stoja na stopie albo mierzą prędkość,
diagnoście mówisz że to HID 25W i jedziesz dalej,
co to sie porobiło w tym kraju, wszyscy sie wszystkiego boją,
Takie czasy... Na wszystko homologacja, nie daj Boże jak coś wstawisz 'nielegalnego' :DCytat:
Napisał czyrek
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka