przelew przelewem wystarczy że odpali na sekundę na plaku i już później pali od strzała raz za razem , a przelewy czy na ciepłym czy na zimnym takie same .... pomysły mi się już dawno skończyły teraz improwizuję
Printable View
przelew przelewem wystarczy że odpali na sekundę na plaku i już później pali od strzała raz za razem , a przelewy czy na ciepłym czy na zimnym takie same .... pomysły mi się już dawno skończyły teraz improwizuję
Jak zdaje się wszystkim czytającym twój przypadek :(.Cytat:
pomysły mi się już dawno skończyły teraz improwizuj
Nie wiem, klapa gasząca się blokuje czy jak?
Z rozwiązań "niestandardowych" :) skoro startuje na plaku to dorób sobie dodatkowe wejście w dolocie na wężyk :P
Sprawdź kompresję na cylindrach .
Problem rozwiązany uszkodzony był czujnik obrotów wału po jego wymianie od czwartku samochód pali bez najmniejszych problemów za każdym razem .
Stary czujnik pokazywał jakieś dziwne wartości podczas pomiarów rezystancji
MES nie pokazywał przy tym żadnych błędów.
No i fajnie :). Czujnik obrotów wału korbowego? Nie położenia wałka rozrządu?
wału ten na dole od strony grodzi