Sprawdzenie szczelności to podstawa. Nie zapominaj o intercoolerze i połączeniach z nim, jedyna metoda to zatkać układ i napompować przynajmniej 1bar i obserwować manometr.
Printable View
Sprawdzenie szczelności to podstawa. Nie zapominaj o intercoolerze i połączeniach z nim, jedyna metoda to zatkać układ i napompować przynajmniej 1bar i obserwować manometr.
Mieliście rację jest mała nieszczelność na przewodzie za intercoolerem udało się ją zlokalizować dzięki zaślepieniu i napompowaniu turbo, mam nadzieję że to tylko 1 dziura po naprawie dam znać czy pomogło, ale filmik i tak się przyda do porównania jak powinno działać
Na pewno poczujesz różnice [emoji16][emoji106]
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
A powiedz jak zatkałes układ zeby napompować
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Mam nadzieję, wąż zamówiony ma przyjść w środę to zobaczymy czy to było to, zatkałem turbinę tak jak na zdj potrzebna była tylko uszczelka która oryginalnie tam jest, butelka do mieszania lakieru chyba 500ml opaska skręcana no i pistolet na powietrze z niedużym ciśnieniem
Niestety wymiana węża nie pomogło znów błąd wrócił następne co to spróbuję wyczyścić czujnik i wymienić może overboost chyba że ma ktoś jeszcze jakieś pomysły ?
- - - Updated - - -
Błąd P0238 ciśnienie ładowania turbosprężarki
Czy kupiłeś auto już z tymi objawami?
Trzeba podpiąc multiecuscana i pomierzyć ciśnienie doładowania zmierzone i oczekiwane, czwarty bieg i gaz w podłoge. Inaczej to będziesz wymieniał i szukał na ślepo.
Auto kupiłem uszkodzone już prawie jest skończone i od początku był z tym problem
Patrzyłeś czy wężyki do overboosta są prawidłowo podpięte? Out na turbo.