Printable View
szczerze to zalamuje rece jak narazie. mialem zaczac dzis ale zaczne dopiero jutro wiec jak wjade na kanal i zobacze wszystko od spodu i z boku wtedy zdecyduje sie na moim zdaniem latwiejsza opcje. w zasadzie wymiana wszystkich wahaczy w alfie stabilizatorow koncowek drazkow itd bez kanalu zajela mi 1 dzien. wiec mysle ze podolam wyzwaniu
wyciągasz amorek bez górnego wahacza, wysuwasz półoś, i skrzynia wychodzi razem z wybierakiem. Odpinasz tylko linki i wysprzęglik. tyle.
no czyli twierdzisz ze wybieraka nie musze wykrecac?Cytat:
Napisał Remi
długiej półośki lepiej nie odkręcać, wysunąć odkręconą skrzynie z niej. Lepiej wkłada się z powrotem. Tzn może samo wkładanie jest trudniejsze, ale bardziej precycyjna a o to tu chodzi. Sanek tak jak piszą nie ruszać. Przez lewe nadkole dojście jest bdb. Co możesz to odłącz od skrzyni, łatwiej będzie tylko ją wyciągnąć. 166 jest jednym z niewielu aut w którym łatwo się ściąga skrzynie. Jedna wprawiona osoba jest w stanie sobię z tym poradzić.
dokladnie im wiecej odkrecisz ze skrzyni tym lepiej :) ja opisuje wszystko na bazie v6 w 156 wiec nie wiem jak sie to ma do 166 ale mam nadzieje ze cos Ci to pomoze :) pozatym gwarantuje Ci ze raczej 1 dzien Ci nie starczy :)
nie no mam caly tydzien nba to wiec mysle ze tydzien styknie
no i skrzynia wyjeta przez nadkole bylo troche silowania ale wyszla jakims cudem ;/ i okazalao sie ze jest peknieta w srodku wylal sie olej i zajechal sie mechanizm roznicowy. dodatkowo jest rozwalone lozysko na sprzegle docisk i tarcza
no i widzisz jakie to łatwe :) hehehe zobacz czy kolo zamachowe nie ma rowkow i czy nie jest przegrzane jesli tak zalecam je sciagnac i dac do zabielenia
kolo wyglada na idealne jak nowe tak jak i dwumas nawet sloneczko by moglo zostac jedynie tarcza slozga i lozysko do wywal;enia
no i jak tam? poskladane bo nic nie piszesz?:) komplet caly nowy zalorzony mam rozumiec :)