popieram slavol, trzeba sie liczyc ze po takich przeróbkach jest ciezej sprzedac auto, poza tym przy stozku wiadomo ze spalanie idzie w góre a ts-y nie naleza do szczednych, trzeba to tez wziasc pod uwage
Printable View
popieram slavol, trzeba sie liczyc ze po takich przeróbkach jest ciezej sprzedac auto, poza tym przy stozku wiadomo ze spalanie idzie w góre a ts-y nie naleza do szczednych, trzeba to tez wziasc pod uwage
Tak na marginesie - mój TS pali 8l/100km w trybie mieszanym 50/50 miasto/trasa.
A jeśli ktoś przeczytał post #3 to wie, że nie o moc chodzi.
Pzdr.
kup lepiej dobry tlumik bo szkoda silnikaCytat:
Napisał sn00p
Dokładnie, to odnośnie postu nr3 pisałem również o tłumiku, najlepiej zainwestowana kasa w takim przypadku, poprawisz brzmienie, wygląd i nic się nie będzie pogarszać. A i ewentualny przyszły kupiec doceni.
Byle by to nie była jakaś rynna lub inny mugen od hondy ;)
No właśnie.Cytat:
Napisał slavol
Możecie poradzić coś co da ładne brzmienie, ale nie będzie buczeć, warczeć itp ?
Tłumik końcowy czy kompletny (to już zdaje się dużo większy koszt) ?
A miałem taki plan, żeby założyć dolot, oploty kabli i wyszlifować wszystkie metale pod maską :)
Niedostrzegam protekcjonalności w twoich odp.Są rzeczowe i konkretne.Pytania w stylu czy świece brisk i głośny wydech podniosą moc so poniżej poziomu posiadacza AR.Cytat:
Napisał slavol
No właśnie, no właśnie i znowu pewnie odpowiedź się nie spodoba, życie jest okrutne niestety. Chcesz dobrze - supersprint (drogo) i pewnie o tym wiesz, chcesz tanio -jakiś buczący robiony na pałę wydech z allegro.Cytat:
Napisał sn00p
Ja również chcę stuningować troszkę swoją alfę (pakiet a-la GTA) tylko zamiast rzucać się na żywicę szumnie nazywaną spoilerami toczę nierówny bój z "księgową" o 2tyś na zderzaczki od kolegi z forum.
Trochę to potrwa ale trzeba być cierpliwym, bo albo porządnie albo wcale.
Z tym że mi przychodzi to łatwiej bo mam prawie 40-stkę na karku ;)
Proszę o umiar w tym poprawianiu fabryki bo potem serce się kraje jak pojawiają się takie potworki w dziale "tjunink"
Zaiste idea szczytna :DCytat:
Napisał slavol
Ale podejście trochę utopijne. Biorąc pod uwagę, że z użytkowników forum to mało kto kupuje wahacze z 1 montażu, "bo lepiej kupić 2x chińskie" :)
Rozumiem, że albo high-end, albo wcale ?
Dobrze się jeszcze zastanowię i coś wymyślę.
Tak na marginesie chciałem zaznaczyć, że nawiązywanie co 2 post do wieś-tjuningu ze szpachli jest trochę nie na miejscu.
Dzięki za sugestie.
Pozdrawiam.
Ja jezdze ze "stozkiem"1.4 16v. i nie wiem co jest nie tak! czy przepływka jest walnieta czy filtr zapchany.czy moze dlatego ze stozkowy??? Otóż gdy odpalam samochod i ruszam to na biegu 2 dając wiecej gazu alfa zaczyna sie dławić.tak jest przez jakieś 5 min jazdy,później wszystko wraca do normy i jest ok.czasami gdy zjezdzam z jakiejs wiekszej góry i praktycznie nie uzywam gazu włącza mi sie kontrolka wtrysku,gdy przygazuje troche kilka minut i bede jechał na wyzszych obrotach kontrolka gaśnie.co to może być??czy to przepływomierz?? podczas pracy silnika kilka razy odłączałem "przepływke i słychac było różnice(filtr zasysał) wiec moze to nie przepływomierz...
Kolega wyśmienicie podsumował temat stożka nie pozostawiając złudzeń :DCytat:
Napisał gcredhot18
Mi się jednak wydaję, że przepływka Ci powoli umiera. Ale nie wiem, czy marchewa może się wtedy palić ?