Od czego/jaki ten termostat podpasowałeś?
Printable View
Najprostszy termo, Lanos/Nubira itp, śr.48mm, trzeba zeszlifowac do 40+-, materiał miękki dlatego idzie jak po maśle, szczerze Wam powiem ze robiłem to wczoraj o godzinie 18, śnieg padał mi na plecy, czas pracy około 1,5h ale udało się :) w razie pytań proszę pisać, chętnie odpowiem
---------- Post dodany o godzinie 11:22 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:09 ----------
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2010/12/12.jpg
W którym dokładnie miejscu go zamontowałęś? Na gurnej rurce biegnącej do chłodnicy? Rozcinałeś ją? Co ze starym termostatem ? Wypatroszyłeś go?
Tak na górnej rurce.. po prostu włożyłem i zacisłem opaską, metoda na wywalenie starego wkładu? Przecinak i młotek 2 uderzenia i nie masz mocowania tego ustrojstwa w środku:) ja nie zdołałem wyciągnąć go całego tylko lata mi w środku ale przelot jest na każdy kanał także ok:)
Nie da się jeździć na 2 termostatach? Mój oryginalny się otwiera przy 82* i jakby dodać jeszcze taki 87* to chyba by było elegancko?
Teraz trochę techniki: Założenie 2 termostatów o różnych temperaturach otwarcia spowoduje uszkodzenie jednego z nich (tego z niższą temperaturą otwarcia. Niby po co stosować taki zabieg? Jeszcze mogę zrozumieć jak ktoś ma jeden termostat uszkodzony (ciągle otwarty) i dokłada drugi który będzie pełnij własciwa rolę. Nie bez znaczenia jest również fakt że zakładanie termostatu o innej niż założona przez producenta charakterystyka pracy może prowadzić do przegrzania i uszkodzenia silnika. Pozdrawiam rzeźbiarzy-druciaży
Yyyy? w ITALAUTO termostat do mojej za 70 zł mi dali i już 1,5 roku chodzi jak należy stopnie co do celcjusza idealne :)
chyba że im się cena powaliła ;) ale tyle zapłaciłem
Dokładnie, nie ma sensu zostawiać starego wkładu, w lecie będzie cieplej przegrzejesz silnik i inne cuda na kiju :) Jak już robić coś takiego to wywalić "wnętrzności" i działa :)