Mam nadzięję że niedługo też tak napiszę :) a nie wiesz jak z tymi silnikiem ... pytanie zadałem kilka postów wyzej.Cytat:
Napisał kamko25
---------- Post added at 19:42 ---------- Previous post was at 19:41 ----------
to pytanieCytat:
Napisał cyniu2304
Moc jest ta sama155KM bo to ten sam silnik
Silniki 2 T.S różniły się ilością sond jedna lub trzy i to chyba jedyna różnica ale w 2000 roku silniki były tylko z jedną sondą
no przecież jest napisane ze 2.0 16V T.SPARK (932A2) (1997.09 - 2000.10); 1970 ccm - 155 KM/114 kW; Silnik: AR 32301Cytat:
Napisał cyniu2304
albo jest silnik 2.0 16V T.SPARK (932A21__) (2000.10 - 2002.03); 1970 ccm - 150 KM/110 kW; Silnik: AR 32310
i ja nie wiem czy to jest to samo w praktyce bo w teorii jest róznica . A tu moderator pisze zeCytat:
Napisał 75andrew155
---------- Post added at 09:00 ---------- Previous post was at 08:58 ----------
czyli mówisz ze silnik z alfy po 2000 roku bedzie idealnie pasowal do mojej gdzie mialem silnik z 1998 . taak??
Jestem przekonany że jest taki sam
Masz napisane że te silniki 150KM pojawiły się w 2002 roku
to dobrze ale nie wiem czy wierzyć w to co piszesz bo przez cały czas od początku załozenia przeze mnie tego tematu czuje wielką niechęć do mojej osoby i złośliwość w pisanych postach. Moze tak sie traktuje nowych ... nie wiem :)
Jeśli jest taki sam to ok .
Tyko uważaj bo te nowsze silniki mają inne ECU i (zdaje się) inny układ cewek, więc uważaj bo potem mogą być kłopoty z podłączeniem elektroniki.
o dzięki SG0240 właśnie o takie rady mi chodziło . a nie wiecie może drodzy alfaholicy czy silnik z alfy 166 o symbolu AR 34103 bedzie pasował do 156 ?? zaznaczam że silnik jest 155 konny wizualnie taki sam jak mój. Mój symbol silnika to AR 32301 . Jak wy to widzicie swoim fachowym okiem ??
Według autodaty kody silników do 156 i 166 różnią się, nawet w przypadku jeśli jest to ten sam sterownik dla obu modeli.
Nie wiem, jaki masz sterownik, ale według mnie powinieneś zadbać o to, aby kupić taki silnik, który współpracował z tym samym sterownikiem.
Jeśli masz tylko jedną sondę lambda, to masz ECU Bosch M1.5.5 i moc 155 kM, jeśli sondy są 3 to masz Bosch ME 7.3.1 i moc 150 kM.
Kupując silnik powinieneś zwrócić na to uwagę, żeby nie było kłopotów z podłączeniem elektroniki.
Zakładam oczywiście,że wymieniasz tylko silnik, a elektronikę zostawiasz dotychczasową.