FES też starczy, ale o ile pamiętam do kompletnego resetu wszystkich parametrów trzeba wersji zarejestrowanej.
Printable View
FES też starczy, ale o ile pamiętam do kompletnego resetu wszystkich parametrów trzeba wersji zarejestrowanej.
jak auto z 98 roku to masz jedna sonde ,powinna byc kupiona boscha ,swiece dedykowane ,przeczyscic krokowca ,przepustnice,sprawdzic na kompie ,gaz wywalic
tak gaz wywalic :P i jezdzic raz w niedziele po kosciele :P
Student dzienny mieszkający 36km od uczelni nie może sobie pozwolić na jazde na PB przy spalaniu 12 l :( Szkoda... jak by byla za 3 to bym jezdził... zgapiłem sie ze nie wziąłem Disla
Zarejestrowanej ? :/ szkoda ale viaken dodaje chyba fes 2.5 jak sie kupuje u niego port :) ale niewiem :D teraz to już mam wielki lep karzy mowi co innego kasy w kieszeni niewiele, a chcialo by się zrobić to auciątko... i sie z nim pogodzić... bo 2 lata jezdziło i było bajkowo... teraz ją cos walneło i mi rogi pokazuje :P
- program alfadiag (str. 52 przyklejony temat) , FES, oraz AlfaOBD testują wszystkie czujniki alfy 156 TS, w tym elektrozawór przewietrzania, wariatora oraz sterowania kolektora ssacego.Kod:Czy da sie sprawdzic ten elektrozawor przez Alfadiag czy inny stosowany do TS program?
A jeszcze cos mi do głowy wpadło? Rozrząd wymieniac musze jakos w zime bo już sie kilometry zblirzają, i slychac wariator wiec pomyslalem ze moze jest tak ze na zimnym oleju,(gestym) ten wariator np stawia tak durzy opor na wolnych obrotach ze silnik się przydławia?? A na cieplo (rzadki olej) to ustępuje?? Niewiem jak zle myśle to mnie poprawcie, bo nie jestem w tym jakiś super obeznany :)
Wariat nie wpływa mocno na kulturę pracy - jak jest uszkodzony, nie zmienia rozrządu, więc moc silnika spada nieznacznie oraz spalanie. Za to jeśli jest już zużyty to słychać go najpierw tylko na zimnym, potem już przy każdej temperaturze - tak jak by diesel chodził.
u mnie wariator slychac ale wymienie zimą caly roz wlacznie z wariatorem i pompą wody niech ma wszystko nowe :), zastanawiałem się tylko czy to może miec wpływ dzieki za konkretna odpowiedz :) :D
jak BUBU napisał ze FES testuje wszystkie czujniki to super pobawie sie troche bo juz zamowilem interfejs od viakena :)
Połaczylem sie dziś i... 2.6 niby sie laczy jakby ale nie wyswietla tej planszy z rozpoznaniem :( tylko jak klikne scan to pokazuje nr izo i takie tam :(
a 2.1
lacze sie znajduje ładnie, klikam błedy pokazał sie p0170 i poźniej klikam testy i zadnego nie mogę zrobic :( bo jakis blad sie pokazuje, tak samo odczyty rpm itd tez z tym ze tu poprostu wychodzi do menu gownego fes :(
ale res ecu udał sie pisało ze kompletny wllaczylem alfe zaadaptowała sie zobaczymy co bedzie rano :)
Ma ktoś może jakaś zvitaminizowana wersjie feska? alfadiaga lub alfa obd??
Tak mi się przypomniało - ten błąd to sonda - też go mam, i mi nie falują obroty ;) Jak będę miał chwilę to ją wymienię, chociaż nie wiem, czy jest sens - obroty nie falują (a na forum ktoś pisał, że też nie falowały ale dla spokoju wymienił sondę na nową i zaczęły falować :girl_wacko:) i spalanie też nie duże - 7, 8 w trasie, 10 - 14 (na ciężkiej nodze) w mieście.
Wniosek taki, nie szukałbym przyczyny falowania i olał bym ten błąd, aczkolwiek jak masz 100 zł do wydania miękkim ...... i godzinkę wolnego, to możesz ją też wymienić ;)
Pozdrawiam.
a ja mysle ze to ten bład to powoduje :) dziś sprawdzalem uszczelnienie wszystkiego itd, zresztą wiele postów jest gdzie p0170 = falujące obroty na zimno często to grzałka lambdy lub przeplywka :D