Owa iskra to jak kolega napisał to zwykłe zamknięcie obwodu elektrycznego bez wykręcania świec, więc nie zobaczy się czy się robi czerwona od grzania. Wystarczy dotknąć przewodem do styku świecy a drugim końcem do + baterii i pojawia się owa zagadkowa iskra (oczywiście jak świeca przewodzi). Stary prosty sposób na sprawdzenie świec niezależnie od stopnia zaawansowania silnika itd..Od siebie tylko dodam, że niedawno wymieniałem u siebie świece i kontrolka zgasła od razu. Ale z tego co piszecie reguły jak widać nie ma:)
