Glow Plug Error po wymiane swiec

[slejerek]

Owa iskra to jak kolega napisał to zwykłe zamknięcie obwodu elektrycznego bez wykręcania świec, więc nie zobaczy się czy się robi czerwona od grzania. Wystarczy dotknąć przewodem do styku świecy a drugim końcem do + baterii i pojawia się owa zagadkowa iskra (oczywiście jak świeca przewodzi). Stary prosty sposób na sprawdzenie świec niezależnie od stopnia zaawansowania silnika itd..Od siebie tylko dodam, że niedawno wymieniałem u siebie świece i kontrolka zgasła od razu. Ale z tego co piszecie reguły jak widać nie ma

[twardy]

Może mechanicy przykładając plusa do świecy pokazali koledze iskrę
Klucz dynamometryczny to 300zł i wyżej, więc 100zł jest uzasadnione. Chyba, że Józki robiły na wyczucie i bez faktury, to wtedy max 25zł powinni skasować.

[Viggen]

Inny mechanik powiedzial mi, ze to jest normalne ze sie wyswietla blad, bo swiece sie nagrzewaja...

powiedzcie mi czy to jest normalne?
http://www.youtube.com/watch?v=1ff0B_bPUWg

[fiejtekt]

No ten mechanik niech się schowa i zamknie warsztat - masz najzwyklejszy błąd świec i tego nie powinno być po włączeniu zapłonu.

[majster]

Szkoda, że silnika nie odpaliłes podczas tej próby. Chociaz i tak jak kontrolka ta mruga po odpaleniu silnika to jest cos nie tak z układem grzania świec żarowych. Po odpaleniu ma zgasnąc calkowicie. jedynie podczas odpalania musi sie zaswieci przez chile i to jest różnie w zaleznosci od temp. zewnetrznej. Ale z reguły przy takiej temp to raczej max. 2 sekundy (tak plus minus +-) także proponuje jeszcze raz sie przyglądnąc swieca żarowym.
Zacznij od sprawdzenia, czy po wymianie (jeżeli oczywiscie została wykonana) na wszystkich świecach są nasadzone i docisniete prawidłowo przewody "prądowe".
Sprawdź również czy przypadkiem przy tych próbach sprawdzania świec nie poszedł bezpiecznik - jest dosc duży chyba jakos 70A jak nie wiecej.
Nastepnie same świece, czy nie zostały uszkodzone podczas montażu.
Ostatecznie sam sterownik grzania świec żarowych.

[Dariusz156]

Właśnie o to mu chodzi. Jedna z najstarszych metod sprawdzania grzałek (świec żarowych). Skuteczna do dziś.

[majster]

Właśnie o to mu chodzi. Jedna z najstarszych metod sprawdzania grzałek (świec żarowych). Skuteczna do dziś.

O co konkretnie chodzi? Do kogo to było skierowane?

[proh]

Samemu nie wykręcajcie świec - po to są pewne normy żeby się do nich stosować. Przykładowo DENSO podaje dla każdej świecy moment jakim musi być przykręcana. Jak przeciągniesz świecę to jest już zniszczona i ani nie uzyskasz reklamacji, ani nie będzie poprawnie ona działać. Co do mechanika to totalny partacz - nie ma prawa nie dać gwarancji. Prosisz o dokument zakupu i na jego podstawie masz 2 lata gwarancji. Niektórzy dają jej nawet więcej.

[korzen]

Samemu nie wykręcajcie świec - po to są pewne normy żeby się do nich stosować. Przykładowo DENSO podaje dla każdej świecy moment jakim musi być przykręcana. Jak przeciągniesz świecę to jest już zniszczona i ani nie uzyskasz reklamacji, ani nie będzie poprawnie ona działać. Co do mechanika to totalny partacz - nie ma prawa nie dać gwarancji. Prosisz o dokument zakupu i na jego podstawie masz 2 lata gwarancji. Niektórzy dają jej nawet więcej.

I możliwe, że o to chodzi, wymienili wszystkie, ale dokręcali jak się komu podobało i są efekty.

[Dariusz156]

Cytat Napisał Dariusz156 Zobacz post
Właśnie o to mu chodzi. Jedna z najstarszych metod sprawdzania grzałek (świec żarowych). Skuteczna do dziś.
O co konkretnie chodzi? Do kogo to było skierowane?

To było do siapka sory za brak cytatu.