Rozruszni dluzej kreci,co jest grane?

Witam.
Codo jakości paliw są różne opinie. Ja leje na Lotosie paliwo i nic z autkiem się nie dzieje. Co do BP i innych koncernów mam swoje zdanie i to nie powód do anty reklamy mimo pracy... Nasłuchałem się różnych rzeczy od przewoźników i nie zmienię opini. Dynamic na Lotosie jest ok. Już teraz ma temperaturę zablokowania zimnego filtra -28 st. a temperatura mętnienia -8. Zwykłe paliwa też się dobrze sprawują. To po opiniach kolegów.Na przyszłość unikaj tankowania zaraz po dostawie na stację. Ciekawe skąd tyle śmieci miałeś w zbiorniku? Nie pomógł ci ktoś ,,życzliwy"?

Witam Kolegow!
W pierwszym poscie pisalem o problemie z odpaleniem autka,musialem troszke dluzej krecic rozrusznikiem ze Alfa zapalila!Oddalem pompe wtryskowa do regeneracji bo mechanik u ktorego bylem stwierdzil ze co bylo nie tak z paliwem ale do zeczy!Pompa zostala zregenerowana,zostal tez zregenerowany rozrusznik,wymieniony filtr paliwa i przez jakis czas bylo lepiej az do teraz gdy zrobilo sie chlodniej,auto po calej nocy coraz gorzej odpala,boje sie ze jak przyjda jakies wieksze mrozy to wogle nie odpali a zawsze odpalala nawet przy -25 stopniach bez problemu a teraz cos sie zaczyna dziac niedobrego!Dodam jeszcze ze zostaly sprawdzone wtryskiwacze i niby jeden leje i czy to moze byc przyczyna?Aku tez nowiutki?
Pozdrawiam!

Widzę, że temat umarł. A sprawdzałeś wydajność pompy paliwowej tej co jest w baku? Cena paliw poszła strasznie w górę i strasznie dużo ludzi jeździ na rezerwie a to śmierć dla takiej pompy.

Podepnę się pod temat.
Od miesiąca mam kłopot z zapalaniem ciepłego silnika. Jak jest zimny problemu raczej nie ma, gdy jest ciepły ( nie kiedy przez trzy dni jest OK, a czasem trzy razy w ciągu dnia jest kłopot ) to kręcę go i nie może zapalić ( nie raz potrzebuje 3 sek. a nie raz i 7 sek. ) Pojechałem do Fiata, podłączyli Examiner i nic nie wykazało, zero błędów. Mechanik uważa że z układem wtryskowym wszystko w porządku .Zasugerował że może to wina Czujnika Prędkości Obrotowej, więc go wymienili. Jeżdżę kilka dni i dalej problem taki sam.!
Co może być przyczyną ?

Cytat:

---

Napisał piotr 156

Podepnę się pod temat.
Od miesiąca mam kłopot z zapalaniem ciepłego silnika. Jak jest zimny problemu raczej nie ma, gdy jest ciepły ( nie kiedy przez trzy dni jest OK, a czasem trzy razy w ciągu dnia jest kłopot ) to kręcę go i nie może zapalić ( nie raz potrzebuje 3 sek. a nie raz i 7 sek. ) Pojechałem do Fiata, podłączyli Examiner i nic nie wykazało, zero błędów. Mechanik uważa że z układem wtryskowym wszystko w porządku .Zasugerował że może to wina Czujnika Prędkości Obrotowej, więc go wymienili. Jeżdżę kilka dni i dalej problem taki sam.!
Co może być przyczyną ?

---

Miałem kiedyś taki problem w puncie. Popsuty był czujnik położenia wału.

Koledzy zauwazylem a raczej uslyszalem takie dziwne przerywane buczenie z okolic baku paliwa gdy odpalam auto rano lub po dluzszej przerwie!Czy tak powinno byc,moze tu tkwi problem z dluzszym kreceniem rozrusznikiem,moze cos sie dzieje z pompa w baku?

Cytat:

---

Napisał danloo23

Koledzy zauwazylem a raczej uslyszalem takie dziwne przerywane buczenie z okolic baku paliwa gdy odpalam auto rano lub po dluzszej przerwie!Czy tak powinno byc,moze tu tkwi problem z dluzszym kreceniem rozrusznikiem,moze cos sie dzieje z pompa w baku?

---

Być może, ja się jeszcze zastanawiam czy nie ma jakiegoś zaworka zwrotnego na przewodach paliwowych lub czy złącza koło filtra są dostatecznie szczelne? Mam ten sam problem i się właśnie zastanawiam czy przez noc czasem paliwo z węży nie wraca do baku i są puste przez co auto rano więcej kręci zanim zaciągnie paliwo.

Cytat:

---

Napisał kak-tus

Być może, ja się jeszcze zastanawiam czy nie ma jakiegoś zaworka zwrotnego na przewodach paliwowych lub czy złącza koło filtra są dostatecznie szczelne? Mam ten sam problem i się właśnie zastanawiam czy przez noc czasem paliwo z węży nie wraca do baku i są puste przez co auto rano więcej kręci zanim zaciągnie paliwo.

---

Kak-tus
Tu masz opis tego co zrobiłem w TS-ie. Wydaje mi się że jtd w baku ma taką samą pompę.
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...tml#post660625

regulator napięcia sprawdź myślę że tam może być problem

Cytat:

---

Napisał kak-tus

Być może, ja się jeszcze zastanawiam czy nie ma jakiegoś zaworka zwrotnego na przewodach paliwowych lub czy złącza koło filtra są dostatecznie szczelne? Mam ten sam problem i się właśnie zastanawiam czy przez noc czasem paliwo z węży nie wraca do baku i są puste przez co auto rano więcej kręci zanim zaciągnie paliwo.

---

Spróbuj świece podgrzać chwile dłużej a nie jak zgaśnie kontrolka to palisz tak powinno się robić zobacz jak wtedy będzie palić.