Printable View
panowie chciałem dodać że teraz i na LPG są za małe obroty w granicach 300-400 i szarpie autem, na benzynie też są gdzieś takie obroty i szarpie autem i gaśnie po chwili a na lpg nie gaśnie , wie może ktos co to może dolegać tej mojej belli??
Panowie zakupiłem ten kabel do podłączenia auta do kompa i co dalej ?? co robić , co sprawdzać itd??
Jak nie ma innych przyczyn to ja polecam sprawdzić u jakiegoś gazmena czy się mapy benzyny i gazu nie rozjechały. Na poczatku nie chce jezdzić na benzynie, później na benz i gazie, pasuje do opisu....
Poza tym jak strzela w tłumik to jak ktos pisał rozrząd do sprawdzenia, a wcześniej świece, cewki. Wymieniałeś kiedy?? Ostatnio z kumplem w V6 (peugeot) wymienaliśmy cewkę bo nie chciał na benzynie jezdzić a na gazie na wolnych obrotach go telepało. Tam jest jedna potrójna cewka i trzy przewody WN na drugą głowicę.
Jak wyczaiłeś że masz 300-400 obr? normalnie v6 pracuje tak, że wskazówka jest pod koniec tego zielonego pola albo lekko poniżej to jest coś w okolicach 600/min. Ja bym sprawdził pompę paliwa, jakoś mi do niej te objawy najbardziej pasują.
Czujnik wymieniłeś, sprawdź sondę zobacz czy reaguje o jakie wartości podaje. V6 jest topornym silnikiem nie do zajechania. Sprawdź błędy. Mapy ci się nie rozjechały. Na 100%. Sprawdź lub wymień świece na platyny. I pisz co i jak. Jak niemasz programów pisz pw.
dalej nie wiemy czy czujnik wymieniony?
podpiąłem auto do kompa FES-em i wyszedł taki błąd : P0130 sonda lambda
robiłem test przepływki ,znaczy się odpiąłem wtyczkę od przepływki i auto na benzynie normalnie na małych obrotach chodzi, po dodaniu gazu obroty nie chcą wyjśc powyżej 3 tyś obrotów (gaz do deski) - tak jest przy odpiętej przepływce (ale przynajmnie auto chodzi teraz na benzynie normalnie na wolnych obrotach) za to na gazie na wolnych obrotach teraz chodzi nie równo
---------- Post added at 15:46 ---------- Previous post was at 15:44 ----------
odnośnie tego błędu sondy , to go skasowałem , chwile się nie pojawiał ale znowu się pojawił no to go skasowałem 2 raz i jak narazie nie wyskakuje ten błąd
panowie ktoś ma jakiś pomysł??
sprawdź jeszcze czy masz szczelny wydech, jak masz gdzieś dziurę (szczególnie przed sondą) to będą kłopoty bo sonda będzie łapać tlenu i wywalać błędy. Co za tym idzie, komputer będzie zwiększał dawkę paliwa aby utrzymać parametry spalin i wyeliminować tlen. kończy się to tym że motor jest cały czas zalewany paliwem i nie pracuje prawidłowo.
złącze elastyczne na wydechu czasem przecieka, nawet jak nie widać uszkodzeń.
pzdr
Jak by był dziurawy wydech to chyba by słyszał.
złącze elastyczne mam nowe założone , więc co do niej to wszystko jest ok chyba ,