Ja bym chciał zauważyć, że silnik uturbiony a silnik wolnossący o tej samej mocy mają ok 30-40% różnicy masy własnej (ofc turbo ma mniejszą). To IMO ważny fakt :)
Printable View
Ja bym chciał zauważyć, że silnik uturbiony a silnik wolnossący o tej samej mocy mają ok 30-40% różnicy masy własnej (ofc turbo ma mniejszą). To IMO ważny fakt :)
Za cala pewnoscia odpowiadam - ta przerobka z filmu SIE NIE UDALA
ogarnalem temat kompresorow dosc szeroko - przerabialem model silnika z corrado g60 na eatona m45..
halas wiertarki to oznaka "ze cos poszlo nie tak" - tzn ze przeszczep jest spierdzielony
kolesie cos tam zrobili, ale niestety.. bez wiedz na bank w temacie dolotu powietrza - KOMPRESORY NIE WYJA - wyja te co maja nie taki dolot i wylot :)
ps. tez mysle i zbieram wiedze co zrobic, aby zlozyc kompresorek.. nie ma decyzji na 100% bo auto jeszcze nie stoi na podnosniku ;) ale zobaczymy.. ;)
Eatony z zwykłym dolotem będą wyły bo takie już są. W mercedesach probelm ten rozwiązano specjlanym dolotem który miał wyciszyć kompresor, ale brak takiego dolotu nie jest błędem.
Chyba, że masz jakąs lepszą teorię na temat źródła tego dźwięku Jaktob77?
http://www.youtube.com/watch?v=vBE13w4N4RE
czyli tak wyć nie powinien ?
Dolot o którym pisałem to kompromis między wyciem a wydajnością. Wyjący dolot nie oznacza złego dolotu.
W Eatonach są nawet otwory które zmniejszają wydajność sprężarki wyciszając ją lekko. Popularnym modem na amerykańskich forach jest zaślepienie tych otwórów, wtedy dopiero robi się głośno :D
Tego nie wiem, piszę na podstawie czystej praktyki co do działania kompresora - dobrze zrobiona instalka nie ma prawa wyć.
A nie rozumiesz, że to wynika z budowy takiego kompresora?
Wyja i beda wyly ;] pozatym film z ta alfa to skrzynia klowa bym obstawial wyje, chyba ze sie myle.
http://www.youtube.com/watch?v=9-tUObAs28M
i mala kompilacja turbo + kompresory w ktorej wszystkie musza byc zle skoro wyja ;)
http://www.youtube.com/watch?v=pgfhGEw03k8