Printable View
Dołączę się, wymieniałem niedawno dwumas ze sprzęgłem i wysprzęglikiem, po wymianie jest to co było przy odpalaniu słyszę stukot przy gaszeniu jest tak jakby była poduszka urwana i do tego jeszcze gdy jest wciśnięte sprzęgło jest cisza a gdy je puszczam słyszę jakby łożysko szumiało nie wiem co to jest wszystko jest nowe a dalej nie jest w porządku. Dodam jeszcze że dzieje się to od pierwszego odpalenia po wymianie.
Glowa paruje kasa wydana a wychodzi ze to nie wszystko...
eh diagnosci
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Dwumas miałem na pewno rozwalony bo sam to wymieniałem i widziałem po wyjęciu stary był na wyczerpaniu
A jak z wymiana opuszczales sanki?
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
musisz opuścić sanki inaczej nie wyjmiesz skrzyni
Czy ktoś mógłby odpowiedzieć na to pytanie, bo też jestem zainteresowany?Cytat:
Napisał justyn
Jaki przebieg w 159 1.9 JTDM 150 KM powinno wytrzymać sprzęgło i koło dwumasowe.
Nie ma reguły, wszystko zależy od stylu jazdy i gdzie się jeździ najwięcej, miasto, długie trasy.
Odświeżam temat bo czeka mnie wymiana sprzęgała z dwumasem i łożyskiem oporowym. Przy przebiegu 104tkm sprzęgło zaczeło się ślizgać na wyższych biegach. Samochód jest po chipie u cinka i zrobiłem na programie jakieś 7-8tkm zanim zaczeły się problemy. Zastanawiam się czy wymienić też dwumas i łożysko i jakich producentów wybrać Sachs, Luk czy Valeo. Prawdobodobnie wymienię komplet jednak nie mogę zdecydować się co do producentów. Ma ktoś jakieś pozytywne lub negatywne doświadczenia z wymienionymi?
jelsi chodze o te firmy co wymieniles top wszytsko wyzsza półka valeo jedynie odradzam wesrje ze sztywnym kołem bardzo duzo reklamacji..... bardzo duże prawdopodobienstwo jest ze w sachse w srodku bedzie sprzeglo valeo z naklejka i numerem sachsa ( valeo dostracza spzregla dla oryginalu wiec to częste praktyki sachsa) z tego co pamietam najrozsadniej cenowo wychodzilo valeo musialbym sprawdzic w pracy w katalogu