temperatura.

Cytat:

---

Napisał kravec

A to w takim razie nie jest to 70 stopni. Zatrzymuje ( i utrzymuje) się właśnie na tej kresce między 50 a 90.

---

Jakbyś się stosował

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Zacząć od przeczytania podwieszonego tematu o termostatach i temperaturze i wszystko będziesz wiedział.

---

i przeczytał:
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...n_spark_v.html
to byś to wiedział......

Odswieze temat. Wczoraj w korku temp doszla mi do pierwszej kreski za 90 stopniami. Mialem ten problem wczesniej, wymienilem chlodnice i dalej to samo. Wiatrak zalacza sie.

Cytat:

---

Napisał Damian1989

Odswieze temat. Wczoraj w korku temp doszla mi do pierwszej kreski za 90 stopniami. Mialem ten problem wczesniej, wymienilem chlodnice i dalej to samo. Wiatrak zalacza sie.

---

Biorąc pod uwagę to , że masz silnik 3.0 wsadzony do 156 polecam popytac o to w dziale 166 gdzie sporo użytkowników tych motorów. I 99,9% to silniki zagazowane więc myślę ,ze może CI coś poradzą.

Cytat:

---

Napisał jarzyn

Jestem właśnie po jej wymianie, chciałem to zrobić bez zdejmowania zderzaka i.. to była najgorsza robota, którą robiłem przy aucie;/ Ale po ciężkim boju się udało. A oto jak prezentuje się stare valeo:
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...id=66669&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...id=66670&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...id=66671&stc=1

I jak to mogło chłodzić wodę:p Nie dość, że przecieki to jeszcze rozsypane połączenia między kanałami (one mają chyba jakąś nazwę, ale za chiny ludowe nie mogę sobie teraz przypomnieć:p). Nowa chłodnica Nissens, którą włożyłem ma radiator skonstruowany na trochę innej zasadzie i raczej nie powinno się z nią nigdy stać coś takiego jak z tamtą:)

Nie sprawdzałem jeszcze czy problem z temperaturą został rozwiązany, ale jestem dobrej myśli:) Wybieram się na test..

---

Mam pytanie do kolegi: pomogla wymiana chlodnicy? Ja mam podobna sytuacje a chlodnica u mnie w alfie tez troszke przecieka...