podłącze się pod temat odnośnie zaślepiania EGR - u mnie egzamin zdała blaszka, która często dodawana jest do korespondencji dla zwiększenia wagi listu.
Printable View
podłącze się pod temat odnośnie zaślepiania EGR - u mnie egzamin zdała blaszka, która często dodawana jest do korespondencji dla zwiększenia wagi listu.
Oj Łukasz, Łukasz, za dużo tych listów dostajesz ;)Cytat:
Napisał kozi146
No te logi wyglądają zupełnie inaczej, wartość doładowania i oczekiwana niemal na tym samym poziomie. Brak takich rozbieżności jak u mnie. Myślę ze w tym tygodniu zaślepię EGR i porobię nowe logi. Może będzie jakaś różnica.Cytat:
Napisał iwok
Witam,
Dzisiaj kolega z forum porobił mi logi i wyniki wyszły takie jak w załączniku.
Co o nich sądzicie?
Silnik 2.4 jtd Cf3
Nie pokrywa Ci się wartość powietrza, także albo jest gdzieś w dolocie nieszczelność, albo przepływomierz do czyszczenia/wymiany. Nie puszcza dyma podczas jazdy?
- - - Updated - - -
A tak poza tym to masz tutaj tylko doładowanie i przepływkę, turbo jest ok. Nic więcej z tych logów powiedzieć nie można.
Przepływka niedawno wymieniona, więc może jakaś nieszczelnośćCytat:
Napisał PRE2ES
A co do dymka to czasem lubi puścić bąka..
- - - Updated - - -
Przepływka niedawno wymieniona, więc może jakaś nieszczelnośćCytat:
Napisał PRE2ES
A co do dymka to czasem lubi puścić bąka..
Przepływka wymieniona na nową oryginalną Boscha, czy jakieś No Name?
jakiś zamiennik, jakiej firmy nie pamiętam.Cytat:
Napisał PRE2ES
No to juz masz przyczyne. Przeplywka tylko bosch i to z pewnego zrodla. Ta ktora masz obecnie pracuje tylko w zakresie 900-1200.
Jak by ktoś mógł rzucić okiem na moje logi. Objaw to turbodziura i dymienie. EGR zaślepiony.