Temperatura 2.0 TS 16V krótkie pytanie

Cytat:

---

Napisał Loco

zdejmij wąż idący do niego

---

Jedno pytanie: który to ma być wąż? Bo jest ich razem 6

Licząc od lewej strony zgodnie z ruchem wskazówek zegara:

nagrzewnica dolot
nagrzewnica powrót
nagrzewnica (powrót do małego obiegu)
duży obieg
mały obieg (środek zdjęcia)
przepustnica

Załącznik 91469

Cytat:

---

Napisał rrybski22

No i pięknie, czyli czujnik i termostat mam do sprawdzenia

---

Wystarczy jak wymienisz termostat, czujnik zostaw w spokoju. Najlepiej jakbyś znalazł BEHR (drogi, szedł na pierwszy montaż) ale ciężko z dostępnością. Vernet kosztuje ok. 150 zł ale z jego żywotnością różnie bywa. Mi w poprzedniej Alfie wytrzymał około roku...

Behra faktycznie póki co nie widzę nigdzie ale dzięki za poradę - poszukam. Faktycznie z Vernetem równiez miałem podobne doświadczenia w Marei JTD - krótko trzymał po wymianie. W przyszłą środę robię termostat.

Chłopaki nie straszcie ja wymieniłem na verneta :/

Ja też. I z własnego doświadczenia wiem, że nie jest on zbyt trwały, więc za jakiś czas (oby jak najdłuższy) czeka mnie kolejna wymiana ;)

Czyli to nie jest dobra wiadomość również dla mnie. Choć ja dokonałem takiego wyboru bo na forum chwalą ludzie tego producenta.

Póki co piotreek się nie martw. Są na forum ludzie, którym się alfy nie psują. Ty może będziesz tym wybrańcem losu, u którego się ten termostat sprawdzi :)

Moja alfa też się nie psuje :P mi się po prostu zużywają części eksploatacyjne :P hahaha :D a tak poważnie ja na prawdę nie narzekam na awaryjność tego autka.

WItam
Mam podobny problem tzn auto podczas normalnej jazdy ma 65/70 st.C, dzis jednak zaczelo sie dziwnie w korku wzroslo do 90 stopni i tak sie trzymalo, po ruszeniu w koncu spadlo na 80/85 i tak sie trzymalo do konca jazdy, zaznaczam ze caly czas mialem stala temperature 65/70 i nagly wzrost nie wiem czemu, moze cos sie samo naprawilo, nie rozumiem tego i w razie czego co musze sprawdzic jak to wyglada i jak sprawdzac??
Pozdrawiam

Miałem dziś to samo co Adam :)

Cytat:

---

Napisał adam.k7

WItam
Mam podobny problem tzn auto podczas normalnej jazdy ma 65/70 st.C, dzis jednak zaczelo sie dziwnie w korku wzroslo do 90 stopni i tak sie trzymalo, po ruszeniu w koncu spadlo na 80/85 i tak sie trzymalo do konca jazdy, zaznaczam ze caly czas mialem stala temperature 65/70 i nagly wzrost nie wiem czemu, moze cos sie samo naprawilo, nie rozumiem tego i w razie czego co musze sprawdzic jak to wyglada i jak sprawdzac??
Pozdrawiam

---

Kolego to tak jak już wcześniej pisaliśmy temperatura w silniku musi być na poziomie 90 stopni. A w każdym razie na środku licznika pokazującego temperaturę. termostat u Ciebie prawdopodobnie jest cały czas otwarty przez co silnik się nie dogrzewa. W korku temp Ci wzrosła ponieważ zrobiło się już trochę cieplej. W lato będzie Ci często dochodziła do wartości 90st. A prawidłowo powinna cały czas trzymać 90 st. W korku może iść trochę do góry ale po załączeniu wiatraka powinna wrócić znowu do wartości 90. Zmień kolego termostat i powinno być ok.