Olej w zaworze gaszącym ( "przepustnicy") JTDm 16V 1.9

Jeśli chodzi o jakoś odpalania - przekonałem się na własnym przypadku, że zużycie osprzętu silnika (wtryskiwaczy?) wpłynęło istotnie na rozruch silnika. Nie posunę się do tego, żeby zarzucić Włochom skopanie dawek startowych, ale podniesienie ich znacznie polepsza rozruch silnika.

Fleyvor sprawdzałeś mocowanie kolektora? Wszystkie szpilki obecne? Na tym filmie dymi całkiem nieźle. EGR masz zaślepiony?

chodziło mi ze na zimnym silniku pali duzo lepiej niz na ciepłym ;) mocowanie kolektora jest w porządku wszystkie szpilki na miejscu nie ma jakichkolwiek oznak zużycia. Też zastanawiam sie właśnie nad podniesieniem dawki paliwa tylko że w moim przypadku może się okazać że dym podczas porannego postoju to nieprzepalone paliwo przez np uszkodzoną któraś świece? wtedy po podniesieniu dawki paliwa będzie jeszcze gorzej logicznie rzecz biorąc?

Cytat:

---

Napisał Fleyvor

witam

odświeżę trochę temat ponieważ zauważyłem wyciek spod auta, olej skapywał na skrzynię biegów i kapał na posadzkę. Śledząc ścieżkę doszedłem do wniosku że mam wyciek z przepustnicy w miejscu łączenia z rurą powietrza. Czy taka ilość oleju powinna się tam znajdować? Dodam, że miałem czyszczony kolektor dolotowy na stole, klapek brak, oleju nie umywa tyle co wykapało, turbina po regeneracji.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=125298&stc=1

Wygląda jak by olej dostawał się od kolektora dolotowego ponieważ po zdjęciu tej plastikowej rury u dołu była czysta. No i ogólnie problem z białym dymem przy porannym odpalaniu. Kompresja na cylindrach sprawdzana i podobno w normie.
Jest się czym martwić?
Z góry dzięki.

---

Miałem identyczny problem. Okazało się, że uszczelka na rurze powietrza (w miejscu gdzie wchodzi do "przepustnicy") była przerwana. Po wymianie uszczelki wycieku już nie ma.

http://www.forum.alfaholicy.org/159_...z_turbo-6.html

Wątek poszedł także w tym kierunku , by nie dublować - przeklejam link