pompa oleju w 2.0 JTDm

witam
tak jak pisałem wcześniej przesyłam fotki z mojego przypadku z nieszczęsnym komunikatem
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=183065&stc=1
Jedna śruba wypadła i pływała w misce olejowej "ta której brakuje"pozostałe luźne tak że dało je się odkręcić palcem trzymała tylko jedna ,pokrywa pompy była poluzowana stąd olej spływał po dłuższym postoju (nieszczęsną uszczelkę wymieniłem wcześniej bez rezultatu komunikat dalej się pojawiał przy spadku temp poniżej 10 stopni Celsjusza).Jak będziecie mieli zrzuconą miskę oleju koniecznie sprawdźcie te śruby .Poluzowana pokrywa pompy sprawiła że krzywki zaczęły wycierać pokrywę
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=183066&stc=1
luz powodował również podcieranie przez krzywki samego korpusu pompy.
Aż strach pomyśleć co by było gdyby pokrywa całkiem się odkręciła,Panowie nie bagatelizujcie komunikatu w warsztacie gdzie to robiłem mieli 2 szt insigni z zatartymi silnikami z powodu uszczelki taki przypadek jak mój to widzieli pierwszy raz ale gdybym nie drążył tematu dalej to raczej skończyło by się wymiana silnika.Teraz samochód chodzi o wiele ciszej i łagodniej .

No faktycznie miałeś ekstremalny przypadek ale ktoś musiał grzebać wcześniej przy pompie bo chyba mało realne aby śruby się same popuściły. Ja wymieniłem samą uszczelkę i jest cisza zobaczymy co będzie jak się schłodzi temperatura na zewnątrz.

Dziś test na ujemnej temperaturze - po odpaleniu Alfy cisza - komunikatu brak. Wymiana uszczelki pomogła, jak dla mnie temat zamknięty. :)

Witam
Też się biorę za wymianę tej uszczelki, choć u mnie ten komunikat zapala się na niecała sekundę wolę nie ryzykować. Pytanie do tych co odkręcali miskę, czy jest tam gdzieś jakieś utrudnienie typu ciężkie dojście do jakiejś śruby itp. pytam bo chcę sam to odkręcić bo mam kanał.
pozdrawiam

Też mnie to czeka zmieniałem już czujnik ciśnienia nic nie pomogło zamawiam uszczelkę w poniedziałek i do roboty. Dzięki za temat bo problem mnie drażnił od dłuższego czasu i nie wiedziałem od czego zacząć .Alfa 2.0 przebieg 170000

Podepnę się pod temat, czy są jakieś problemy z tą wymianą, złożeniem itp - pomijam czas na schnięcie. Pytam dlatego, że dzwoniłem dziś umówić się na wymianę i panowie stwierdzili, że się nie podejmą, bo już kiedyś mieli ze złożeniem tego i uszczelnieniem problem - jaki? nie chcieli powiedzieć. Po końcowej uwadze - "wie pan, to alfa" nie omieszkałem odparować, czy gdybym przyjechał insignią to też by tak mówił. W każdym razie, do rzeczy - czy ktoś zna jakieś możliwe przeszkody w tej wymianie - bo przypuszczam, że trafiłem na jakiś dziwaków.

Dobre:P a już myślałem że nie ma takich mechaników, którzy na widok Alfy mówią że nie zrobią bo to Alfa :D. Dużo ludzi już to wymieniło i nikt nie spotkał się z żadnym problemem.

Cytat:

---

Napisał djaw

Podepnę się pod temat, czy są jakieś problemy z tą wymianą, złożeniem itp - pomijam czas na schnięcie. Pytam dlatego, że dzwoniłem dziś umówić się na wymianę i panowie stwierdzili, że się nie podejmą, bo już kiedyś mieli ze złożeniem tego i uszczelnieniem problem - jaki? nie chcieli powiedzieć. Po końcowej uwadze - "wie pan, to alfa" nie omieszkałem odparować, czy gdybym przyjechał insignią to też by tak mówił. W każdym razie, do rzeczy - czy ktoś zna jakieś możliwe przeszkody w tej wymianie - bo przypuszczam, że trafiłem na jakiś dziwaków.

---

Jak ktoś umie zdjąć miskę klejoną i ją później na kleju osadzić to większych problemów nie ma :) Poszukaj mechaników od fiata może będa miec pojęcie.

Djaw jedyny problem to lenistwo tych "mechaników"a raczej wymieniaczy oleju i klockow bo reszta ich przerasta (ogólny problem ze znalezieniem dobrych fachowcow ), wymiana jest prosta i nie wymaga żadnej wyrafinowanej wiedzy, wiekszy jest problem z insygnią po 2009 bo tam trzeba zrzucić skrzynie biegow zeby wymienić ta uszczelke , tak że w tym przypadku "wie pan to opel" :-)

Dzięki, tak zrobię, poszukam kogoś innego. Dzwoniłem do nich bo zawsze u nich robiłem olej, po tym co usłyszałem wolałem dopytać, żeby wiedzieć jak z innymi ew rozmawiać.

Cytat:

---

Napisał gennosuke

[...] nie zrobią bo to Alfa :D

---

Najgorsze jest to, że to młode chłopaki a żyją dalej przekonaniami majstrów starego pokolenia

Panowie jest dość duży problem dziś odstawiłem auto do mechanika i po paru minutach dzwonił do mnie że niestety by ściągnąć miskę olejową trzeba zwalić skrzynie biegów co pociąga za sobą demontaż sanek,roboty na dwa dni.Chętnie to zrobi lecz wyznaczyłem inny termin bo teraz potrzebuje samochodu.

- - - Updated - - -

Pytanie do tych co zmieniali jak to wyglądało u was moja Alfa to manual czy u was demontowano skrzynie biegów?

Lech Ja tu widze dwa problemy jeden to brak umiejetnosci czytania ze zrozumieniem lub brak chęci czytania starszych postow , a wątek jest wyjatkowo dobrze opisany a drugi problem to to mechanik

Rozmawiałem ponownie z mechanikiem po Twoim wpisie i stwierdził że demontaż jest możliwy ale istnieje problem z montażem miski trzeba przyłożyć równo, załapanie śrub od skrzyni biegów nie gwarantuje uszkodzeń gwintu oprócz tego daje gwarancje i solidnie wykonana robota to tylko ta z rzuceniem skrzyni biegów .Nie jestem mechanikiem ale robię u niego samochody od lat i myślę że nie wciskał by mi kitu.

Da radę wymiana jest w miare prosta i nie powinna sprawic wiele trudności mechanikowi , nikt z wymieniajacych tą uszczekę w 159 nie zrzucał skrzyni , pewnie trzeba zachowac ostrożność przy montażu miski ale jak widac mozna, problem mają z oplem insygnią po 2010 tam faktyczne trzeba zrzucać skrzynie

Cytat:

---

Napisał Lech

Panowie jest dość duży problem dziś odstawiłem auto do mechanika i po paru minutach dzwonił do mnie że niestety by ściągnąć miskę olejową trzeba zwalić skrzynie biegów co pociąga za sobą demontaż sanek,roboty na dwa dni.Chętnie to zrobi lecz wyznaczyłem inny termin bo teraz potrzebuje samochodu.

- - - Updated - - -

Pytanie do tych co zmieniali jak to wyglądało u was moja Alfa to manual czy u was demontowano skrzynie biegów?

---

Bzdura nie ma potrzeby zrzucania skrzyni - zmien mechanika a i wczesniej zapytaj nastepnego czy umie zdjąc klejoną miskeęi później ją skleić przy montażu.

Uszczelka wymieniona mechanik dorobił sobie klucz do odkręcenia tych dwóch śrub od skrzyni biegów poszło gładko czas to godz 9.00 do 13.00 .O godz 13 pojawiłem się w warsztacie a tu nie miłe zaskoczenie okazało się że podczas montażu miski olejowej zblokował się bagnet poziomu oleju a raczej zakleszczył się .Więc rada dla następnych wyciągajcie bagnet oleju przy demontażu miski.Przy mnie demontowano miskę ponownie by odblokować bagnet czyli tłumik, mocowanie łapa silnika .spuszczenie oleju,mocowanie przegubu demontaż miski oczyszczenie silikonu czas operacji 2 godziny zalaniem ponownym silnika i skrzyni.Do domu wyjechałem 15.30 Jutro rano kontrola kontrolki ciśnienia oleju myślę że po raz pierwszy po nocy nie będzie żadnych komunikatów olejowych.

Cytat:

---

Napisał Lech

Uszczelka wymieniona mechanik dorobił sobie klucz do odkręcenia tych dwóch śrub od skrzyni biegów poszło gładko czas to godz 9.00 do 13.00 .O godz 13 pojawiłem się w warsztacie a tu nie miłe zaskoczenie okazało się że podczas montażu miski olejowej zblokował się bagnet poziomu oleju a raczej zakleszczył się .Więc rada dla następnych wyciągajcie bagnet oleju przy demontażu miski.Przy mnie demontowano miskę ponownie by odblokować bagnet czyli tłumik, mocowanie łapa silnika .spuszczenie oleju,mocowanie przegubu demontaż miski oczyszczenie silikonu czas operacji 2 godziny zalaniem ponownym silnika i skrzyni.Do domu wyjechałem 15.30 Jutro rano kontrola kontrolki ciśnienia oleju myślę że po raz pierwszy po nocy nie będzie żadnych komunikatów olejowych.

---

Pytanie poco był zlewany olej ze skrzyni?

Mi też to wydało się trochę dziwne ale olej ze skrzyni spuszczono bo poluzowany był przegub .Przy okazji skrzynia zalana została nowym olejem.Najważniejsze że komunikat ciśnienia oleju już z rana się nie pokazuje.

Witam
Dziś zakończyłem operację wymiany tej felernej uszczelki:mad: jak na razie komunikatu brak;).
Opiszę pokrótce dla wszystkich chętnych procedurę do samodzielnej wymiany.
1.Wiadomo potrzebny podnośnik lub kanał.
2.Potrzebne są klucze torxowe , klucze nasadowe 15-stka i 10tka
3.Spuszczamy olej.
4.Odkręcamy łapę silnika następnie mocowanie przegubu
5.Wypinamy wtyczkę od czujnika oleju i wyciągamy wężyk od separatora oleju
6.Odkręcamy rurę wydechową od dpf-a 2 nakrętki przy mocowani i jeszcze gumę podtrzymującą tą rurę wydechową tą zaraz na pierwszym łączeniu żeby się mogła cofnąć.
7. Odkręcamy 2 śruby przy skrzyni biegów klucz 15.
8. Teraz miska olejowa . Jest 10 śrub nie pamiętam teraz na jaki torx, plus 4 śruby na torx 40 te dwie przy skrzyni mają trudny dostęp, bo są one lekko schowane za kołem zamachowym. Ja kupiłem zwykłe długie torxy za 25 zyka wziąłem właśnie tego torx 40 i wygiąłem go lekko w imadle, nie są one mocno przykręcone więc łatwo się wykręcają. Gorzej je z powrotem wkręcić trochę kombinacji.
9.Najtrudniej to w sumie zdjąć samą miskę bo jest mocno sklejona, trzeba delikatnie obstukać młotkiem gumowym poruszać tak aby zrobić szparę by wcisnąć jakiś cienki nożyk. Ja użyłem nożyka do tapet bo tylko taki miałem pod ręką, włożyć go i przeciąć silikon, niestety miskę trzeba w dwójkę odrywać bo trzyma jak ja cię pierdu:mad:.
10.Wymieniamy uszczelkę
11.Czyścimy silikon z miski i bloku silnika odtłuszczamy, nakładamy silikon na miskę ja użyłem czarnego z WURTHA. Teraz trudniejsza rzecz założenie miski z powrotem do silnika żeby nie wysmarować wszystkiego dookoła silikonem, dwie osoby są praktycznie musowe.
12.Reszta w odwrotnej kolejności.
Ja zostawiłem na całą noc zanim zalałem nowym olejem, runda sprawdzająca do zagrzania silnika i sprawdzenie czy fuszerki nie odwaliliśmy:confused:. Brak wycieku można zakładać osłonę silnika i cieszyć się brakiem komunikatu:D.
p.s
Później podam momenty dokręcania śrub bo teraz nie mam pod ręką Elearna.

Witam
dziękujemy za szczegółowy manual, jaki czas całej operacji?


ps, 159 w Szczecinie juz nieaktualne...

Cytat:

---

Napisał krzystof

Witam
Dziś zakończyłem operację wymiany tej felernej uszczelki:mad: jak na razie komunikatu brak;).

---

No to super, ze Ci się udało samemu. :victory:

Cytat:

---

Napisał krzystof

Później podam momenty dokręcania śrub bo teraz nie mam pod ręką Elearna.

---

Mozesz kolego te momenty podrzucic bo czeka mnie ta sama robota.

Ja również wymianę mam już za sobą, postępowałem zgodnie z opisem kolegi Krzystof (wielkie dzięki za opis). Dodam tylko coś od siebie. Śruby pomiędzy skrzynią a miską można także odkręcić za pomocą kluczy imbusowych (min długość to 12 cm zalecana do komfortowej pracy to 16 cm najlepiej z kulką na końcu) aby ułatwić sobie przykręcenie (odkręcenie nie jest kłopotliwe) tych śrub przykleiłem je do klucza za pomocą taśmy izolacyjnej. Dodam jeszcze że przyda się również nasadka 16 gdyż takimi śrubami była przykręcona obejma wydechu. W czasie prac wykonałem kilka zdjęć które wklejam poniżej może się komuś przydadzą

Załącznik 188122Załącznik 188123Załącznik 188124Załącznik 188125Załącznik 188126Załącznik 188127

Na wieści z sieci na temat mojego silnika,postanowiłem przy kolejnej wymianie oleju wymienić tę uszczelkę.Przebieg 135 tys. I nie było oznak z tym związanych, dotykając dwóch na raz stara i nową, faktem jest że stara była już dużo twardsza.

Ja mam przebieg 180 tys , nie miałem komunikatu ale tez uszczelka wymieniona przy zmianie oleju


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

moja leży w woreczku i czeka na zlewke oliwy

Teraz mam 127 tyś bez komunikatu, jak wymienię tą uszczelkę przy najbliższej wymianie oleju to za następne powiedzmy 100 tyś to też będę musiał ją robi znowu.

Ja robiłem przy 180 tys bez komunikatu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Aktualnie zmienili numer tej uszczelki z 71749352 na 6000625326. Data zmiany 15.07.2016. Ciekawe czy poprawili materiał czy tylko numer.

Czy ta uszczelka jest rzeczywiście taka mała jak mi przyszła?http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/01/433.jpg

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Czy do silnika 2.4 ta uszczelka posiada taki sam numer czy może jest inna ??

Cytat:

---

Napisał kobe83

Czy ta uszczelka jest rzeczywiście taka mała jak mi przyszła?http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/01/433.jpg

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

---

Owszem :)

Witam. Ja też melduje że feralna uszczelka małych rozmiarów została dzisiaj zmieniona. Stara była twarda jak kamień. Przebieg 143000

Panowie, na rysunku z epera uszczelka nr 16 ma inny kształt, a smok olejowy wg schematu mocowany do pompy na śruby.

W oplach z tego co wiem smok olejowy nie jest mocowany do pompy tylko do miski olejowej, czy w Alfie jest tak samo?

Jeśli tak to oznacza, że rysunek z epera można sobie wsadzić ....

Cytat:

---

Napisał skuler

Panowie, na rysunku z epera uszczelka nr 16 ma inny kształt

---

Gdzie niby ten kształt jest inny?

Załącznik 225721

Czy na rysunku ta uszczelka jest wg Ciebie okrągła? rysunek z Epera. mowa o uszczelce nr 16.


Ponawiam pytanie - czy smok jest mocowany do pompy na śruby? (wg. rysunku jest)

Ja patrzyłem na rysunek z któregoś postu w tym temacie i jest lekko inny:
Załącznik 225722

Co do smoka to nie wiem.
Kupiłem uszczelkę i mechanikowi zlecałem jej wymianę.

Rysunek, który wkleiłem jest na pierwszej stronie tego wątku i co istotne - taki wyświetla mi się po wpisaniu vin'u w eper lub fiat auto parts.

Czy jest możliwe, że są różne rozwiązania uszczelki smoka olejowego?

Mam AR159 z 2011r.

Klonek - możesz wejść w http://eper.fiatklubpolska.pl/ , wpisać swój vin - wejść w układ smarowania ->pompa olejowa i zobaczyć jaki wyświetli Ci schemat? Jeśli uszczelka, którą wymieniłeś była okrągła, a rysunek będzie taki jak wkleiłem to będzie oznaczało ze te rysunki to można sobie o kant dupy...

Ja mam też 2011r. i w EPERZe mam taki rysunek jak Ty.
Niemniej jednak kupiłem tą okrągłą uszczelkę w ASO i pasowała bez problemu (71749352).

A rysunek który wklejałem jest z postu:
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ml#post1700484

Cytat:

---

Napisał master85

Witam. Ja też melduje że feralna uszczelka małych rozmiarów została dzisiaj zmieniona. Stara była twarda jak kamień. Przebieg 143000

---

Użyli złej kompozycji gumy i takie są efekty. Niemniej lepiej wymienić i mieć spokój. :) A swoją droga produkcja tych uszczelek musi iść pełną parą. :)

Siemka. Mam pytanie czy te śruby to torx czy moze ribe? Bo koncowka sie chyba troche rozni i nie wiem jakie kupic.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka