http://www.forum.alfaholicy.org/atta...hwytywanie.jpg
- - - Updated - - -
miołech bon to brołech zapas :-)Cytat:
Napisał lukash
Printable View
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...hwytywanie.jpg
- - - Updated - - -
miołech bon to brołech zapas :-)Cytat:
Napisał lukash
ale na stacjach się kompletnie nie opłaca kupować płynu do spryskiwaczy, bo jest straszna przebitka.
6l to w wersji z xenonami - u mnie ich brak i wchodzi max 3l płynu
w instr nie ma nic o xen itp - jest podane 6L i tyle
a 3 L to miałem w polonezie
coś dziwne te twoje 3L ( mało )
Obstawiam, że kolega ma po prostu zbiornik od spryskiwacza od wersji bez Xenonu. Kiedyś była na ten temat dyskusja i były chyba dwa typy zbiorników.Cytat:
Napisał lukash
no przeca stoi jak byk w instrukcji: " ...szyb i reflektorów" -więc jak u mnie spryskiwaczy reflektorów brak to i zbiornik mniejszy
no ale o tym już nie "stoi"
więc pewności nie ma :-)
Wracając do wyposażenia - nie zostało jeszcze wspomniane wykończenie wnętrza (konsola środkowa i kierownica) w aluminium. Sprzedający często o tym nie wspominają, na kiepskich zdjęciach tego nie widać a to zdecydowanie poprawia wrażenia estetyczne we wnętrzu. Oprócz tego że jest ładniejsze nie wyciera się i mniej się rysuje. Jednym słowem - polecam ;)
Pocieszające jest to, że praktycznie każda Alfa, którą widzę w ogłoszeniach ma dość bogate wyposażenie. Pozostaje więc jedynie, tak jak piszecie, skupienie się na stanie technicznym.
Prędzej to zależało jeszcze od wersji wyposażenia. Moja Distinctive ma zbiornik 6 litrów, nie ma ksenonów :) Można zawsze zrobić fotki i porównać zbiorniczki.Cytat:
Napisał jahu
Chociaż skoro w instrukcji jasno stoi, że ma być 6 litrów, to poszedłbym jeszcze w stronę, że może coś było kombinowane ze zbiornikami ;)
Gdyby to był jednostkowy problem to faktycznie można domniemywać, że to wgniecenie zbiornika, albo zamontowany od innego auta. Ale to się powtarza w kilku 159:Cytat:
Napisał magil
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...kiwaczy-2.html
Faktycznie nie ma to związku z obecnością xenonów czy spryskiwaczy refklektorów (bo to dotyczy prędzej czujnika poziomu płynu).
No nie wiem, kolejny ślepy trop. Mam większy zbiornik i nie mam kontrolki niskiego poziomu płynu. No cóż.
Może wróćmy do tematu :)
Ja nie ma xenonow i 6 litrów jest
U mnie xenon, 6 litrów, i jest kontrolka. Auto z 2007 roku. Wyposażenie Distinctive.
Pozdrawiam
brak kontrolki , 6 litrów , brak xenonu. Progressive 12.2007r
U mnie pusto i z 3litry wlezie.Nie mam kontrolki 2010r. Nie wiem od czego to zalezalo ale mnie wkurza;-)
Wersja to Distinctive, rok 2010, brak ksenonów. Wychodzi na to, że w tej kwestii nie przyfarciłem. Pomijam już fakt po kij montować dwa różne zbiorniki, koszta itd., no ale to są Włosi...
Nie powiecie mi chyba, że 2,0 JTDm jest taki duży, że wymagał zmniejszenia zbiornika
Pomyślcie jaki dopiero jest niefart jak ktoś ma zbiornik 3 l i ksenony...
nie powiemy - mam 2.0 i duzy zbiornik :-)Cytat:
Napisał darkghost
Może kolega tak wlewa płyn, że dużo się pieni i piana wyskakuje zamiast rzeczywistego przepełnienia zbiorniczka, piana siądzie i dalej wlewać można.Najprościej ściągnąć nadkole i zobaczyć jaki to zbiornik.
Cytat:
Napisał Luck
Już nie przesadzajmy ok? Już zostało stwierdzone, że po prostu montowali dwa zbiorniki. Szczególnie, że zoztał podany link do tematu, gdzie zostało zamieszone takie zdjęcie.
Jak zostało stwierdzone to w porządku, nie czytałem całego wątku. A z tą pianą często się tak dzieje i to też jest niezaprzeczalny fakt, nie ma sie co spinać;)
Czujnik poziomu płynu można dołożyć samemu gdzieś widziałem tutka - pasuje z opla
Wysłane z IOS przy użyciu Tapatalk
Witam
Mógłby ktoś obejrzeć i wypowiedzieć się na temat tej aukcji :)
Bede wdzięczny
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6zdKnS.html
na każdej stronie forum 159 na górze masz podwieszony wątek do takich pytań:
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...159_brera.html
ale skoro już piszę to tylko kilka uwag. bardzo goła wersja - ani tempomatu (gość pisze żę ma, ale nie ma manetki więc nie ma), ani sterowania z kierownicy, ani lusterka fotochromatycznego (a pisze że jest), ani składanego/dzielonego oparcia tylnej kanapy, panele konsoli raczej wersja plasik a nie alu. 10 poduszek też nie ma, choc do kompletu brakuje tylko poduszki kolanowej pasażera (co jest żadkością w 159 akurat, raz w życiu widziałem).
osobiście nie pasują mi też jasne tapicerki - nie idzie tego utrzymać w czystości - na pewno nie dla mnie.
na przednim prawym błotniku brakuje znaczka Design Giugiaro, na lewej stronie jest. coś było robione i pożałowali 30zł na znaczek samoprzylepny? te znaczki same nie odpadają, właściwie prawie nie idzie ich ściągnąć, a ktoś niewprawiony to jeszcze porysuje lakier.
nie widać na zdjęciach czy są naklejki przeźroczyste/zabezpieczające przed odpryskami na przednim progu, tylnych drzwiach i za nimi na błotniku - trzeba by zwrócić uwagę.
2.4JTDM fajny silnik, ale trzeba się liczyć z możliwością pęknięć w głowicy (w dużej mierze przez DPF i jakiś tam problem z ustawieniami temperatur załączania wentylatora chłodnicy). temat do ogarnięcia na używanej głowicy ze 156 2.4 20V 175HP za powiedzmy 2tyś (zgaduję), bo inaczej naprawa idzie bardziej w okolice 7-8tyś a w ASO to i z 15 pewnie jak nie więcej.
2.4JTDM ma ciężki przód, więc nie będzie to wymiatacz na zakrętach, ale odwdzięczy się fajnym dźwiękiem jak na diesla.
ta oferowana tu to wersja 210, znacznie bardziej żwawa - ma inną turbinę i inną charakterystykę, więc dobrze.
tak poza tym na zdjęciach prezentuje się ładnie, za ładnie... widać że jest mocno odpicowana do sprzedaży - i ten umyty silnik i nabłyszczony czymś. czyli auto picowane od handlarza, parę rzeczy się nie zgadza, brak znaczka, uszczelka bagażnika jakaś przerwana. do tego tekst "komputer pokładowy z kolorowym wyświetlaczem" - raczej monochromatycznym czerwonym... jakoś nie budzi zaufania przez to wszystko.
Odnośnie tej oferty. Zwróćcie uwagę, że jedna z wklejek jest wstawiona przez włoską firmę (auto zapewne jest z Włoch) a następnie samochód był serwisowany w Berlinie gdzie miał wlany nowy olej i zmieniony pasek rozrządu. Nie wiem ile trzeba mieć w sobie naiwności, żeby uwierzyć że turecki handlarz ...wymienił w aucie rozrząd. Buahahahah
Na wklejka jest zmyta acetonem i wpisana na nowo.
Sprawdzanie takiej Alfy zaczynamy od telefonu do ASO i potwierdzeniu po VIN przeglądów.
To nie moje rejony, ale jakoś tak zawsze pamiętałem przestrogi, żeby się nie napalać na auta z Gniezna i okolic :).
nie zwróciłem uwagi, ale faktycznie ta naklejka z włoch - może być też tak że maska jest od jakiegoś dawcy pod kolor wstawiona? dlatego gość tak chętnie pisze o sprawdzaniu miernikiem lakieru?Cytat:
Napisał quba
- - - Updated - - -
też coś o tym czytałem tu na forum kilka razy.Cytat:
Napisał Zenonzlasu
Naklejka jest na drzwiach (włoska) oczywiście mogły być drzwi zmieniane etc
Nie zmienia to faktu, że Berlin jest miejsce tranzytowym dla auta ściąganych np z Włoch w celu legalizacji historii (dostają niemieckie dokumenty). Widzę, że perfidia handlarzy osiągnęła już szczyt bo naklejki legalizującej przebieg w formie wymiany rozrządu to jeszcze nie widziałem.
Widzę, że patrzycie zupełnie na inne rzeczy niż ja, faktycznie jak teraz czytam te uwagi to dostrzegam co raz więcej "mankamentów". Dobrze, że tutaj się zgłosiłem :)
Co do Waszych odpowiedzi...
1. Dla mnie wyposażenie w zupełności wystarcza, będę jedyną osobą użytkującą, nie mam kilku osób do wożenia, więc myślę, że dam radę z jasną tapicerką. Tempomatu również, nie potrzebuje. Dłuższe trasy będę robił rzadko. Trochę mnie boli jeśli faktycznie jest to plastik a nie alu na panelach. Są rzeczy nie zgadzające się z opisem, więc powinien to być argument do negocjacji.
2. Sprawdzając auto oczywiście spojrzę na wszystkie śruby pod maską itp, może znajdę coś co było ewidentnie naruszone (może wyjdzie, że jednak faktycznie było coś robione z poszczególnymi elementami.
3. Dla mnie również na pierwszy rzut oka auto jest ładne.. za ładne. Pierwsze o czym pomyślałem, że musi być coś mechanicznie nie tak...no ale powiedzmy, że nie wiadomo. Druga sprawa, że już miałem do czynienia z autami za 230000 i takimi za 170000 i zdarzały się sytuację, że te tańsze były w dużo lepszym stanie.
4. Właśnie te naklejki najbardziej dawały do myślenia. Naklejka z Włoch z datą 07.07.2017, naklejki z rozrządem i olejem z datami na 03.2017. Coś mi tu nie pasuje. Przecież auto podobno kupione od pierwszego właściciela z Niemiec, więc ten Niemiec musiał auto kupić co najmniej kilka lat wcześniej np. z Włoch. Skąd w takim razie te daty ???
Najważniejsze dla mnie kwestia.. powiedzmy, że przejrzę auto z każdej strony 10 razy. Spojrzę w każdy kąt i w każdą śrubę, porównam każdą szparę. Jakie mam możliwości jeśli podniosę maskę ? Czy mam możliwość sprawdzenia np rozrządu/czegokolwiek z poziomu otwartej maski, no i jak to zrobić?? Największe mam obawy o kwestie mechaniczne.
Jasna tapicerka to nie problem jeżeli użytkujesz auto normalnie. Łatwo się brudzi ale brud bardzo łatwo się czyści i to często bez użycia chemii.
Handlarzy z okolic Gniezna omijać z daleka... Wszystko ładnie pięknie ale tylko na zdjęciach ;)
Po pierwsze, wydaje mi się, że to baaardzo tanio na ten silnik i ten rocznik. Spójrz na inne samochody z 2007 roku z tym silnikiem i zobacz o ile są droższe.Cytat:
Napisał LegenGod
Po drugie, jak się bliżej przyjrzysz to zobaczysz, że ona wcale tak ładnie nie wygląda. Na tych zdjęciach jest dużo mankamentów, przynajmniej w porównaniu do opisu, że taka niby, he he, zadbana :D
Po trzecie, jeśli obawiasz się o rzeczy mechaniczne, weź ze sobą zaufanego mechanika. Oni potrafią wiele rzeczy dostrzec po tym jak samochód jeździ/brzmi, ale ja bym sobie tą ofertę odpuścił. Za dużo rzeczy się nie zgadza. I z ciekawości, patrzyłeś VIN/patrzyłeś na bezwypadkowe.net? Są jakieś informacje?
Sam kupowałem alfę 159 miesiąc temu i z doświadczenia powiem ci co wg mnie jest ważne a mianowicie rzeczy które będą ewentualnie drogie w naprawie a są bolączkami tego modelu czyli powinieneś sprawdzić i dopytać o:
1. Czy były robione łożyska skrzyni biegów. (Niewiem jak w skrzyni m40 ale w m32 standardowa usterka u mnie robiona przy 180kkm)
2. Czy zrobiony jest porządek z ekologią, DPF, sprawdź EGR czy zaślepiony, i klapy wirowe czy usunięte, jeśli nie to sprawdź wizualnie kolektor (czy mocno ubrudzonych sadzą i listwę sterującą czy jest na miejscu.) Niewiem jak w silniku 2.4 ale w 1.9 widać to gołym okiem.
3. Przesłanki o tym że może coś się dziać z maglownicą.(u mnie wymiana przy przebiegu 170 kkm)
4. Standardowo czy sprzęgło się nie ślizga.
To tyle co mi na szybko przyszło do głowy.
Myślę, że do ceny należy doliczyć opłaty. Akcyzy jest 18,6%
Najpierw ASO weryfikacja przebiegu, a potem laptop i sprawdzenie jaki przebieg ma DPF i ile razy był modyfikowany Soft i z jakimi datami.
Podłączę się pod temat.
Może jest ktoś kto zna lub oglądał tą Alfę, wydaję mi się że to nie jest oryginalne TI
NR aukcji na otomoto 6018498215 (nie moge dodać lików :D )
Brakuje chyba metalizowanych lusterek i podwójnego wydechu? Poza tym z opisem to się facet nie wysilił :P
często handlarze modyfikują tylko przebieg w komputerze licznika (ten co się wyświetal) a nie ruszają już tego w komputerze silnika. ja z taką jedną miałem doczynienia (pozdrawiam kolegę [MENTION=44689]slon[/MENTION] bo to on podjechał dla mnie oglądnąć to auta,było na drugim końcu Polski) i na liczniku 98tyś a w komputerze ECU 215tyś - a to był 2.2JTS z selespeed, czyli potencjalnie czymś co przy tym przebiegu będzie się totalnie sypało i generowało koszty i ogromne problemy z naprawą (mało kto to umie naprawiać i wyregulować). w ASO w międzyczasie też znalazłem 1 wpis z Francji, i za 2 miesięce od wydania auta miało już 9tyś km, a sprzedawana była 5 letnia z niby 98tyś...Cytat:
Napisał quba
w 2.4 sprawdzić kompresję i zrobić test na zawartość CO2 w płynie chłodniczym - bo pęknięte głowice przy przebiegach typu 200tyś to już częsta sprawa (w 2.4 to nie jest raczej kwestia czy popęka, tylko kiedy - u jednego przy 100, u innego przy 200 a jeszcze inny zrobi 500tyś km). przynajmniej coś się można upewnić że teraz wydaje się OK.
kolega [MENTION=76311]Seba998[/MENTION] niepotrzebnie sugerował łożyska w skrzyni - w 2.4 jest skrzynia F40 i ona jest raczej pancerna
- - - Updated - - -
na lewym błotniku brakuje znaczka design GIugiaro. Poza tym na mój gust zgadza się z Ti. mam akurat włoski katalog z końca 2010r, wtedy Ti to był pakiet do Distinctiva a nie osobna wersja. po google translatorze to wygląda tak:Cytat:
Napisał MateuszLódź
Oferuje wyróżniające (tu było Distinctive) się wyposażenie oraz:
18-calowe koła z turbiną ze stopów lekkich • Zredukowane wykończenia • Czerwone zaciski hamulcowe • Minigry • Miejsca siedzące
w skórze i alcantarze o sportowym kroju • Sportowa kierownica i skórzana gałka zmiany biegów
z czerwonymi przeszyciami • Blue & Me ™ • Pedał sportowy • Podgrzewane siedzenia • Batticalcagno in
aluminium z logo TI • Wyświetlacz z włókna węglowego (opt).
czyli nie ma drugiej rury wydechowej do Ti.
sprawdziłem Vin tego auta w ePerze, i tam ogólny opis że niby Sport plus, tylko do samego opisu bym się nie przyczepiał, bo włosi z tym strasznie motają. natomiast wyposażenie by się zgadzało, są min lusterka w kolorze, felgi to właśnie 19" wzór 435. pooglądaj sobie - a tak w ogóle to radzę samemu pozaglądać do ePera, pytać w ASO, przeglądać katalogi z różnych lat i rynków (pdfy do znalezienia w necie, tu na forum też ileś swoich gdzieś wrzucałem)
X8 - 159 MY11 (2010-2011)
140CBE301000 - BN 2.0 JTD CF5 S.PLUS 6M 170CV GS I/CE
Engine: 6543267 Vehicle: 07233552 Prod. date: 15/11/2010
POJ.CYLINDRÓW 1956 CF5 (CC2.0)
MOC 170 KM 2.0 JTD CF5 (KW125)
KIEROWNICA STR.LEWA (GSX)
TYP NADWOZIA BN. 3 BRYŁOWA (TC3V)
ZBIORNIK PALIWA DIESEL (CMBDS)
POZIOM WYPOSAŻENIA SPORT PLUS MANUALNY (LL2)
(SSĄCY/TURBO) TURBO (A/TTRB)
EKOLOGIA LIM.CEE FASE 5 (ECOCF5)
LICZBA CYLINDRÓW 4 CYLINDRY (NC4)
LICZBA ZAWORÓW 16 ZAWORÓW (VLE16)
MODEL ROKU ROK 2009 (MY09)
TYP TRAKCJI 2 KOŁA NAPĘDZANE (TT4X2)
WYPOSAŻENIE RYNKU WŁOCHY/EUROPA ŚRODKOWA (AM00)
3 TYLNY ZAGŁÓWEK Yes (511)
6 BIEGOWA SKRZYNIA B. Yes (076)
BEZ ZNACZKÓW SAMOCH. Yes (879)
CONVERGENCE C1 Z WYJŚCIEM MEDIA PLAYER Yes (4J3)
CRUISE CONTROL ((TEMPOMAT) Yes (416)
CZUJNIK PARKOWANIA TYLNY Yes (52B)
DASZEK SPECYFICZNY 1 Yes (4GS)
DEZAKTYWACJA AIR-BAG PASAŻERA Yes (4DK)
ELEKTR.PODNOŚNIK SZYB TYLNYCH Yes (023)
INSTRUKCJA W J.WŁOSKIM Yes (850)
KARTA SD DLA NAWIGACJI MAPY EUROPY Yes (5JW)
KIEROWNICA SPORTOWA Yes (321)
KLIMATYZATOR AUTOMATYCZNY Yes (140)
KOŁA ALU EXTRA SERIA 5 (bez łańcuchów) Yes (435)
KOŁO ZAPASOWE (DOJAZDOWE) Yes (803)
LAKIER METALIZOWANY Yes (210)
LAMPY P/MGIELNE Yes (097)
LISTWA PROGOWA Yes (926)
LISTWY PROGOWE Yes (018)
LUSTERKA ZEWN. MALOWANE Yes (976)
LUSTERKA ZEWN. SKŁADANE/ELEKTR. Z PAMIĘCIĄ Yes (58J)
PERSONALIZACJA J.WŁOSKI Yes (4FT)
RADIONAWIGACJA MAPOWA Z TMC PRODRIVE Yes (5VZ)
SIEDZENIA PRZEDNIE SPECYFICZNE 1 Yes (4TH)
SIEDZENIA TYLNE DZIELONE Yes (195)
SIEDZENIA PRZEDNIE PODGRZEWANE Yes (452)
SIEDZENIE PASAŻERA Z REG. WYSOKOŚCI Yes (454)
SKRZYNIA.B.SPECYFICZNA Yes (222)
SPECYFICZNY UKŁAD WYDECHOWY Yes (947)
SPECYFICZNY ZESTAW WSKAŹNIKÓW 2 Yes (4RQ)
SYSTEM AUDIO HI-FI Yes (718)
TRIP-KOMPUTER (PODAJE DANE TRAKCYJNE) Yes (48F)
VDC - VEHICLE DYNAMIC CONTROL Yes (392)
Z LICZNIKIEM KM Yes (050)
ZEST.PEDAŁÓW EXTRA SERIA 1 Yes (4CS)
ZESTAW SPORTOWY Yes (377)
ZMIANA KOSZTU CONVERGENZE C1 Z WYJŚCIEM MEDIA PLAYER (4J3) Yes (5VN)
ZMIENIONA WERSJA HOMOLOGACJI 1 Yes (854)
ZNACZEK SPECYFICZNY EXTRA SERIA Yes (773)
Dziękuje za odpowiedzi.
Wychodzi na to że coś musiało się dziać na tym lewym błotniku bo znaczki raczej same nie odpadają...
Dodatkowo zastanawia mnie przebieg, na jednym zdjęciu widać bardzo wytarty próg od strony kierowcy. Przy takim przebiegu powinien wyglądać nieco lepiej.
Czy serwis alfy ma wgląd do jakiejś międzynarodowej bazy danych żeby sprawdzić całą historie tego samochodu?
jeslu byla serwisiwana w aso to teoretycznie wszystkie przeglady i naprawy powinny być w historii, czasem nawet z dokladna lista wymienionych czesci czy zrobiobych uslug. w nojej poprzednuej t9 nawet co do srubku czy opaski, zmiany kol na zimowe itp, ale ro bylo auto jednwgo z dyrektoriw w fiacie wiec dokumentacja byla tip top, normalnie to raczej przebieg i data, ale to tez duzo b9 zobaczysz jak narastal przebieg czyli ile dzis auto mize miec.
sprobuj zadzwonic do lokalnego aso i zapytac ich pi numerze vin. jesli oni ci nie powiedza, to sprobuj na serwisie w bielsku, mi zawsze gosc mowil jak opowiedzialem ze taka a taka w austrii czy wloszech rozwazam ale chcialbym dowiedziec sie wiecej o historii typu daty, przebiegi i co bylo robione. okej wyposazenie bo to samo masz w eperze, szkoda czasu goscia.trzeba szybko i skrotowo notowac bo gosc ci to przeczyta szybko i tyle. tylko nie zawsze maja czas, czasem mowili prosze sprobiwac zadzwonic za 2h itp.
jak auto z polski to mozna sprawdzic w necie przebiegi przy przwgladach na skp, tyl9o goscia musisz dopytac o dodatkowe dane zeby system ci pokazal polska historie z bazy cepik
Ta cena to dla mnie podejrzana sprawa przy tym silniku i tym przebiegu i to bez względu na wyposażenie. Większość z nas wie ile może kosztować eksploatacja warsztatowa 2.4 ( i nie mam na mysli że wszyscy mają problemy z 2.4 czy że musi się popsuć) więc kupując tak tanio auto trzeba mieć świadomość , że będzie trzeba trochę dołożyć a czasem trochę więcej. I wyprzedzam złośliwe komentarze że jak się kupuje trupa to się nie ma co dziwić itp. Stwierdzam tylko że za 16kpln ciężko o zadbane 159 tym bardziej z 2.4 o ile to w ogóle możliwe. Pozdrawiam
- - - Updated - - -
Kolego epsonix. Na poprzedniej stronie pisałeś że głowica pasuje ze 156 175hp. A były inne 2.4 20v w 156 o innej mocy? Bo o tym też gdzieś czytałem że ta właśnie pasuje ale coś trzeba w niej poprzekładać. A z innych aut jak 166 albo jakiś lanci by się nie nadała? To by trochę zmniejszyło koszt ryzyka walniętej głowicy . Bo te od 159 to się prawie nie zdarzają, a całe kosztują pewnie bardzo dużo chociaż używki w idealnym stanie to jeszcze nie widziałem a tych z 156 już kilka tak.