Co to za problem z tym paliwem?
Podlewasz to woda i granice znacznie sie przesuwaja.
Verzonden vanaf mijn iPhone 4S met behulp van Tapatalk
Printable View
Co to za problem z tym paliwem?
Podlewasz to woda i granice znacznie sie przesuwaja.
Verzonden vanaf mijn iPhone 4S met behulp van Tapatalk
A taki problem ze mocno modzonych 2.4 jtd jak na lekarstwo :D bynajmniej w polsce :)Cytat:
Napisał omen
Miedzy innymi przez... Załącznik 101867 :P ;)Cytat:
Napisał Teddy84
to na Railu jakie teraz ciśnienie panuje?
Pewnie tajennica... Z reszta cisnienie paliwa to nie wszystko, samo z siebie mocy nie zrobi - tak jak doladowanie :)
Sent from my BlackBerry 8900 using Tapatalk
tak wiem ale żeby dobrze podlać trzeba mieć tego ciśnienia trochę
chcesz więcej wtrysnąć czy więcej siknąć :)
Podlewasz "woda" i spada EGT dzieki czemu możesz bawić sie z wyższym cis.doladowania bez ruszania paliwa ;)
Verzonden vanaf mijn iPhone 4S met behulp van Tapatalk
czyli to taki dodatkowy wtrysk wody?
Stosowany jak w rajdowych autach.
Ale z kolei pod wpływem temperatury woda zmienia się w parę... czuć to w dieslu taki dodatkowy wtrysk? Czy tak jak omen pisze tylko w celu schłodzenia ?
Zbaczając od tematu tutaj musiało być gorąco zacznijcie oglądać przy 5:55Cytat:
Napisał omen
cosworth
Dokładnie to wtrysk wody w dolot. O ile chłopaki poszli w tym kierunku.
Jeszcze pól roku temu Marcin był bardzo sceptycznie do tego nastawiony.
Verzonden vanaf mijn iPhone 4S met behulp van Tapatalk
Układ paliwowy nie jest seryjny, szczegółów sam nie znam. W związku z tym że wakacje to u mnie masa pracy, wszelkie prace na magiczną bariere 300 :) zaczną się w okolicach września lub października. Jak tylko znajdę wolny wieczór to zrobię obiecane filmiki z przyspieszeń.Cytat:
Napisał kenobi
No przydało by się w końcu ;) Wielu z nas zżera ciekawość :DCytat:
Napisał mlody2788
Udało mi się zrobić bardziej filmik z elastyczności, 5 bieg 100-180 czy tam 190 :). W przyszłym tygodniu zrobie 0-100 i 100-ponad 200.
http://www.youtube.com/watch?v=zQfC4r-Wj3o
To jest 5 bieg rozumiem.
Próbowałes z 4?
Verzonden vanaf mijn iPhone 4S met behulp van Tapatalk
Masakra, ale ma kopa na piątym biegu. Gratulacje wozu.
Jak tylko dojdzie mi uchwyt do telefonu to zrobię. :)Cytat:
Napisał omen
Filmik ok ale na 4 było by lepiej bo widać laga na początku zanim turbo zacznie dobrze dmuchać.
Jest ciąg.4 musi być zabójcza.Nieco mocniejszy jeszcze dół i jest bajeczna elastyka.Ciekaw jestem jak przeskoczyliście barierę długiego czasu otwarcia wtrysku bez checu. Auto na co dzień ?
super!!:D czekam na 0-100
Auto na co dzień, soft jest zrobiony idealnie do mojego stylu jazdy dołem nie ma dużego doładowania i dopiero powyżej 3,5 k jest full boost widać to na filmiku jak przekracza 160km/hCytat:
Napisał rybakmj
- - - Updated - - -
Powiem szczerze że nie sprawdzałem 0-100 gdyż szkoda mi przeniesienia napędu, auto potrafi na 3 biegu bez problemu zerwać trakcje.Cytat:
Napisał Damian156JTD
390NM tez potrafiło tracić trakcje na 3 biegu.
Akurat takie aspekty to kwestia opony i jej mieszanki oraz szerokości.
Wystarczy nie strzelać sprzeglem i przeniesienie zniesie takie "akcje" tysiące razy.
Verzonden vanaf mijn iPhone 4S met behulp van Tapatalk
W sensie przeniesienia mam na myśli nieszczęsne przeguby wewnętrzne. Przy takiej mocy szybko czuć ich zużycie.Cytat:
Napisał omen
Co do trakcji nie ma problemu z zerwaniem na 4 biegu, obecnie pirelli Pzero, ale szukam czegoś co będzie się bardziej kleiło, ale również pozwoli na bezpieczną jazdę w deszczu, tak jak pisałem żona jeździ tym autem do pracy :)
Gratulacje, i powodzenia w dalszym modzeniu :)
Gratuluje modyfikacji, moc juz zacna. Tylko teraz zaczna sie problemy z padajacymi 'slabymi ogniwami', a i potencjal FWD przy tym momencie juz sie konczy (jesli mozna mowic o potencjale FWD). Czy mozna 2.4 spiac z ukladem przeniesienia napedu ze 156 crosswagona?
Nie można...
Było tyle razy
Cytat:
Napisał Krajcok
Wszystko można. Potrzebny jest tylko odpowiednio gruby portfel ;)
Verzonden vanaf mijn iPhone 4S met behulp van Tapatalk
Udało mi się zrobić 0-190, 0-140, 100-200. :)
http://www.youtube.com/watch?v=5xZrP8RXJOQ
Łee, słabizna, moja się lepiej zbiera ;)
Gratuluje roboty i dalszej zabawy z kreskami.
Co to za dodatkowy wskaźnik? Kominiarz lata za rurą?
EGT, nawet nie zamocowane idealnie tam leży :)Cytat:
Napisał semri
Lewarka to się chyba nie puszcza wcale przy tylu zmianach od 0-190 :)Cytat:
Napisał mlody2788
Kawał porządnej roboty widze, celujesz w trójke z przodu teraz?
Postaram się ruszyć temat po wakacjach albo trochu później.Cytat:
Napisał Jony88
zacny mod ale skrzynia tu przeszkadza mocno :/ ciezko bedzie ale kciuk trzymany
Właśnie cały czas rozmyślam jak się zająć skrzynią, teraz jazda jest na 5 i 6 biegu.Cytat:
Napisał chunkpunk
ladnie,gratulacje,jak sprawdzalem(czas filmiku)to cos pomiedzy 5 a 6s do 100km/h
Do tego momentu ile taki mod cie kosztowal??
Pozdrawiam
Licząc łącznie z hamulcami i zawieszeniem ponad 13kCytat:
Napisał Kolorado
Widać że skrzynia mocno Cię ogranicza, znam kilka turbobenzyn o podobnych mocach i Twoje auto marnie wypada na ich tle, za dużo trzeba się drążkiem bawić...
Porównywać benzynę do diesla....
Zakres obrotów jest inny i cała filozofia.Cytat:
Napisał kasztelan
Dobrze by było spróbować zrobić moc do 5000obr,tyle ,że mechanika może być kłopotem.
Przeczytaj jeszcze raz to zrozumiesz kontekst.Cytat:
Napisał KuASY
Rybak, lepiej przełożenia wydłużyć, przy tych parametrach silnika nie powinien tego odczuć.
To by było najlepsze rozwiązanie,kwestia tylko kto to zrobi? A nawet jesli uda się wydłuzyc pierwsze 3 biegi,wówczas jazda będzie musiała być delikatna w sensie ,żadnej agresywnej zmiany biegów,bo potem nikt nam tego nie poskłada.Cytat:
Napisał kasztelan
Najsensowniej było by pociągnąć moc do 5000 czy nawet więcej.Tyle,że wystapi problem z doborem wałków rozrządu ,no i ciekawe czy sama głowica to zniesie.Pewnie pojawi sie też problem temp.paliwa i kupa innych po drodze .
Na chwilę obecną sądzę ,że jest kompromis pomiędzy wydaną kasą,a przyrostami i w miarę bezawaryjnością.Jeździć,cieszyć się,upalać i nic więcej.Przekroczyć kolejne bariery,to już kasa x2 , znikoma bezawaryjność, i co najgorsze, wielka niewiadoma.
Ja bym zostawił tak jak jest.