"Myszkujący" tył przy dużych prędkościach.

To ja już zwariowałem co robić ...
Tulejować czy nowe wahacze ?

Jeśli tulejować to jakie tuleje?
Jeśli nowy wahacz to jaki?

Cytat:

---

Napisał GrzesiekK.

Tak i na tym super waahczu VEMY jak złapiesz koło rękoma i masz trochę siły w rękach jesteś w stanie bez problemu zmienić zbieżność tyłu +/-1 stopień więc przy hamowaniu i obciążeniach poprzecznych nie muszę tłumaczyć jak się tylne zawieszenie zachowuje - to czuć w aucie, wiem bo sam włożyłem VEMĘ na tył i jeszcze szybciej wyjąłem.

Oryginalne wahacze mają tuleję z dodatkową drugą tulejką metalową zalaną w gumie celem zmniejszenia podatności tulei i zminimalizowania pracy tejże tulei. Co polecę? Zatulejować zużyty oryginalny wahacz na poliuretanie 90ShA minimum.

---

Fakt , jesli jadę szybko po łuku i przyhamuje, tył potrafi zrobić drift. Myślałem że to kwestia miękkiego tyłu, wahacze wymieniałem w styczniu , amorki 69% sprawności, zbieżność ok. Na Vemy nie można wcisnąć poliuretanu?

Da się, suwmiarka w dłoń ...

To w końcu jak z tą śrubą od tulejki w zwrotnicy? :) Kupić nową, a w starej obcinać łeb?