"Myszkujący" tył przy dużych prędkościach.

[grabsoon]

Hej,

od jakiegoś czasu czuje jakby tył auta lekko tańczył. Jadąc prostą drogą powyżej 120 km/h dochodzi czasami do tego, że muszę korygować lekko kierownicą tor jazdy bo odnoszę wrażenie jakby tylna część nadwozia uciekała to w lewo, to w prawo. Przy mniejszych prędkościach nie czuć tego tak mocno. Odnoszę wrażenie, że przy szybkiej jeździe pod górkę zjawisko się nasila. Delikatnie zaczynam się bać o swoje (i innych) bezpieczeństwo. Jutro chcę jechać na kanał i obadać budowę tylnego zawieszenia i tego co może być przyczyną. Czy objawy takie mogą sugerować co konkretnie skończyło się w moim tylnym zawieszeniu? Macie jakieś doświadczenia z takim zachowaniem auta?

[Klakierr]

Mogą Ci bić opony. Ja tak mialem.

...albo felga krzywa, albo źle wyważona. No chyba, że faktycznie coś z zawieszeniem.

Wysłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk 2

[Rufi76]

Jedź na podstawową stację diagnostyczną niech gość weźmie auto na szarpaki i jak nic nie znajdzie to niech sprawdzi amortyzatory. Koszt w całości nie powinien być większy niż 50 zł a na szarpakach wyjdą wszystkie luzy w zawieszeniu. Ja stawiam na stabilizatory poprzeczne z tyłu.

[mateuszszar]

Spróbuj poruszać tylnym kołem na boki, czy nie ma luzu na wahaczu (na tej gumie). Jak wahacz jest wyrobiony, to koło będzie się lekko skręcać a samochód będzie pływał - co jest szczególnie odczuwalne na dużych prędkościach.

[gustawo]

Pewnie wahacze poprzeczne do wymiany najlepiej wymienić komplet vemy bo w same tulejki nie opłaca się bawić Pozdrawiam

[grabsoon]

Właśnie w piżamie wróciłem z garażu

Z tego co widzę to z tyłu są dwa poprzeczne wahacze na każdą stronę ale też są i takie podłużne (po jednym na każdą stronę).
Te poprzecznie u mnie na oko wyglądają spoko a własnie te podłużne jak zacząłem szarpać to odpowiedziały metalicznym stukaniem.
Oczywiście jutro pojadę na stację i zbadam to bardziej profesjonalnymi metodami ale na pierwszy rzut oka wygląda jakby właśnie te podłużne wahacze się skończyły ...
Rozumiem, że te podłużne też trzeba kupić w całości nowe i nie ma mowy o regeneracji starych?

[mateuszszar]

Ja wymieniłem całe. To nie jest jakiś duży koszt.

[grabsoon]

140 PLN od sztuki ... czyli 300 PLN za komplet z przesyłką :/
macie jakieś doświadczenia z wymiany tego elementu ?
na ile km powinien wystarczyć taki wahacz ?

[Rufi76]

Tam masz o ile dobrze pamiętam 4 poprzeczne i 2 wzdłużne. Po wymianie trzeba jechać na geometrie. Co do firm orginał to TRW i jest chyba najdroższa.
Poczytaj ten temat :http://www.forum.alfaholicy.org/147/...t_wahaczy.html tam koledzy rzucają firmami które polecają.

[mac!ek]

moment!

to moim zdaniem nie wina wahacza wzdłużnego tylko tulejki w zwrotnicy do której jest przykręcony
poszarp za ten wahacz poprzecznie, od koła do koła, chwytając przy samej zwrotnicy- jak tam coś metalicznie stuka to musi być ta tulejka