Termostat TS, JTD

Cytat:

---

a czy masz na wskaźniku zaznaczone 70 stopni???

podpowiedź:
nieopisana kreska w połowie między 50 a 90 to 80...

ale jak nie podłączysz kompa i z niego nie odczytasz faktycznej temperatury to dalej będziesz w błędzie

---

Skąd masz takie info,że nieopisana kreska miedzy 50 a 90 to 80? na chłopski rozum wychodzi że to 70 i skala jest proporcjonalna,ale jeżeli masz rację to będę :) ponieważ w obecnej chwili w trasie mam temp.miedzy ową kreską a 90.Myślałem już o wymianie termostatu,z tego co piszesz wynika że mam około 85,więc jest ok.z drugiej strony też mi się to wydawało dziwne,bo w czerwcu był wymieniony termostat+chłodnica u poprzedniego właściciela.

Na chłopski rozum może tak, ale uwierz mi i innym użytkownikom którzy mówią, że to 80C, że tak jest bo to prawda :) Dzisiaj z lenistwa założyłem termostat za 18 zł w przewód, był kiedyś temat o tym na forum, u mnie sprawuje się super.

Cytat:

---

Na chłopski rozum może tak, ale uwierz mi i innym użytkownikom którzy mówią, że to 80C, że tak jest bo to prawda :) Dzisiaj z lenistwa założyłem termostat za 18 zł w przewód, był kiedyś temat o tym na forum, u mnie sprawuje się super.

---

Dla mnie bomba,takie info.przynajmniej ominie mnie wymiana termostatu.

Cytat:

---

Napisał marcin713

Dla mnie bomba,takie info.przynajmniej ominie mnie wymiana termostatu.

---

Prosze uważniej szukac - http://www.forum.alfaholicy.org/147_...park_v-34.html

Wkleiłem fotke w owym temacie. Dokładnie ta kreska pomiędzy 50 a 90 to ok. 80st.C. sprawdzone na kilku 156 z różnych lat, z różnymi silnikami.

Również potwierdzam że to 80 stopni. Sprawdzałem u siebie na kompie. Tyle dowodów starczy :) ?

Nie wiem czy to kogoś zainteresuje, ale wczoraj zrobiłem pomiary temperatury (w FES-ie) po założeniu termostatu w przewód (za niecałe 20zł) pierwszy raz otwiera się mniej więcej przy 88-88,5 st później przy dłuższej pracy przy niecałych 88 st, temperaturę w czasie jazdy przy około -5 st trzyma wzorcowo powyżej 80 st. Polecam tym którzy nie mają teraz za wiele czasu a padł im termostat lub mają krucho z funduszami, są osoby które zrobiły już kilkadziesiąt tysięcy kilometrów na tym patencie i nie zamierzają już montować oryginalnego termostatu.

a od jakiego auta wsadziłeś termostat tzn wkład? i czy stary wkład jakoś wydłubałeś?
A czy oryginalny termostat jest trzy stopniowy? orientuje sie ktoś? Najpierw zamknięty całkowicie obieg tylko głowicy potem nagrzewnica w środku, a potem duży obieg.
Jeśli by tak było to założenie na przewód zamyka tylko duży obieg a na nagrzewnice puści odrazu.

Cytat:

---

Napisał marcin713

Dla mnie bomba,takie info.przynajmniej ominie mnie wymiana termostatu.

---

Ale ta temp dotyczy JTD a V-kach temp zawsze jest ponad 90'

Cytat:

---

Napisał pawel2910

Nie wiem czy to kogoś zainteresuje, ale wczoraj zrobiłem pomiary temperatury (w FES-ie) po założeniu termostatu w przewód (za niecałe 20zł)

---

Mógłbyś podać więcej szczegółów?

Nie wiem czy można umieszczać linki z innego forum, najwyżej mi się dostanie :)
http://autokacik.pl/showflat.php?Cat...page=1&fpart=1
Była kiedyś ta sprawa poruszana na forum AH, dodam tylko że zastosowałem termostat Vernet 4493.86 czyli z temp. otwarcia 86 stopni a nie jak koledzy zastosowali z temp. 89 st.